陆家漕桥梁工程盖梁模板支架施工方案_精品.doc

一、工程概况 单位工程名称：申江路（华夏中路南~沈家港桥）新建工程3标陆家漕桥梁工程 工程地点：浦东新区孙桥镇 工程范围：申江路K1+920.84～K1+950.84， 建设单位：上海浦东工程建设管理有限公司 设计单位：中国市政工程中南设计研究院 勘察单位：中国建筑西南勘察设计研究院 监理单位：上海容基工程项目管理有限公司 施工单位：上海市浦东新区建设（集团）有限公司 1.1本工程是申江路地面道路跨越陆家漕的地面桥梁。其上部结构采用3×10m简支空心板梁板粱，下部结构采用钻孔灌注桩基础，桩柱式桥墩，埋置式桥台，C30砼盖梁 8个： (H=1.1m .B=1.6m L=14.29m)4个 (外幅桥) (H=1.1m . B=1.6m L=9.92m) 4个 (内幅桥)、 1.2盖梁结构概况： 本新建桥梁桥钢筋砼盖梁，采用搭设支架现浇的施工方法，48/3.5脚手架钢管配合可锻铸铁扣件、顶托撑，钢管和扣件、顶托应有合格证。 3.1.4垫板 盖梁承重架立杆底垫10#槽钢，槽钢下是15cm C20砼。 3.1.5对拉螺杆 梁侧向模板中设置的对拉螺杆采用M12圆钢粗制对拉螺杆，圆钢材料应有质量合格证和复试合格报告。 3.2现场模板方案 3.2.1梁模板 3.2.1.1梁底模采用20mm厚九夹板，模板底面采用50mm×100mm木楞侧立与梁轴线平行设置，底模板宽度与梁截面宽度相同，梁底模背方排列间距为400mm，搁置于钢管承重支撑架立杆顶托之上。 3.2.1.2梁侧模采用20mm厚九夹板，模板内楞（次楞）采用50mm×100mm木楞竖立设置，背方间距为400mm，梁侧模外楞采用双拼48/3.5水平钢管紧靠内楞设置并与支撑斜杆用扣件紧固，外楞间距为600mm，设上下二道。下边一道外楞距底模200mm。 相对两侧外楞之间用对拉螺栓拉住。螺杆水平间距400mm， 3.2.2梁模板承重支撑 3.2.2.1梁模板承重支撑采用钢管扣件搭设排架，立杆顶托支撑底模背方。 3.2.2.2立杆纵距600mm，立杆横距为400mm，横杆步距为1.7～1.8m。设扫地杆离地300mm。 四、模板施工 4.1、模板制作 梁模板分为一块底模板和两块侧模板的制作，每块模板由九夹板和方木按设计要求用铁钉钉制而成，梁侧模配制时，应考虑底模与侧模拼缝向下。每根梁的三块模板制作完后进行编号。 4.2模板安装施工程序 梁模板安装顺序：复核轴线底标高及轴线位置→支梁底模（背方固定在立杆顶托之上）→梁钢筋绑扎→支梁侧模→复核梁尺寸及位置后与底模连接固定→钻对拉螺杆孔，穿上对拉螺杆→检查（或调整）竖向木楞间距→安装水平双钢管外楞，临时固定对拉螺杆→检查、调整模板垂直度、安装支撑 →紧固对拉螺杆螺帽 4.3模板拆模 梁底模板拆除时，以同条件养护的砼试块强度作为模板拆除的强度为依据，底模拆除时混凝土强度达到混凝土设计值的100%. 梁模板拆除作业时应在由项目技术负责人下达的拆模令后，方可按规定实施模板拆除作业。 4.4质量验收标准及质量目标 4.4.1在涂刷模板隔离剂时不得沾污钢筋。 检查数量：全数检查 4.4.2底模拆除时混凝土强度应达到设计强度100%以上。 检查方法：检查同条件养护试块强度的试块试验报告 4.4.3模板安装应符合下列要求： 模板的拼缝不应漏浆；在浇筑混凝土之前，木模板应浇水湿润，但模板不得有积水。 模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷隔离剂。 混凝土浇筑前，模板内的杂物应清理干净。 模板的允许偏差：轴线位移±5mm，标高±5mm，截面尺寸±4mm，垂直度±2‰，相邻面板表面高差±2mm，表面平整度±5mm 五、支架方案 5.1、支架地坪 5.1.1、地基要按道路质量标准进行路基处理、压实。压实度≥95%,碾压两遍。 5.1.2砼基层施工：先铺一层10cm砾石砂用双轮压路机来回碾压两遍。砼一次摊铺振实，严格掌握收水时间，第一遍必须整平后15分钟，目的泌水压石子。第二、三遍继续泌水、并继续抹光，当砼刚处于初凝终止期，立即进行第四遍抹石，把地面砂浆进一步挤压密实。 5.2、支架整体构造措施 5.2.1、立杆底座上方，离地面300mm左右加设纵、横扫地杆，用扣件与立杆紧固，水平扫地杆间距控制在3～4排立杆。 5.2.2、横向设置两排剪刀撑，纵向设置四排剪刀撑。 5.2.3、立杆采用对接。 六、支架搭设 6.1材料要求 6.1.1 钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB／T13793）或《低压流体输 送用电焊钢管》（GB／T3092）规定的3号普通钢管，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB／T700）中Q235－A级钢的规定。 6.1.2支架钢管采用Φ48×3．5mm钢管，每根钢管的最大质量不应大于25kg。 6.1.3支架扣件