高速公路项目房建工程服务区项施工组织设计_精品.doc

XX高速公路项目房建工程湖南省长株高速公路项目房建工程长株高速公路开发有限责任公司m2。1.3 结构设计概况 项目服务楼、维修站采用柱下独立基础，主体结构为现浇框架结构。服务楼墙体设计为：非承重外墙采用250厚加气混凝土砌块墙，非承重轻质隔墙采用200厚加气混凝土砌块，局部隔墙采用100厚加气混凝土砌块砌筑。屋面及楼面均采用现浇梁板。地下消防水池为圆形地下钢筋混凝土结构。砼垫层为C10强度等级，其余为C20强度等级。 1．4 给排水设计概况 1.4.1、给水系统： 收费站以地下水为给水水源，设置管井，采用深井泵将水从管井抽至屋顶水箱，再供应到各个用水点。室内给水管采用PP-R给水管，热熔连接、明装；室外给水管道大于DN50者采用普压铸铁管，石棉水泥接口，等于或小于DN50者，采用镀锌钢管，丝接。室外排水采用硬聚氯乙烯UPVC管，承插粘接。 1.4.2、排水系统： 本系统采用雨污分流排水。其中雨水管主要收集屋面雨水及各户阳台散水，通过雨水主管排至室外雨水检查井，汇合后的雨水经总管排至护坡脚明沟内。污水管主要收集厨房及卫生间器具的排水，通过排水主管、排水横管排至室外污水处理装置及隔油池处理，处理后水质达到国家有关污水排放标准后排入小区内雨水管系统。排水管材为UPVC塑料管，承插粘连式接头，室外排水管采用UPVC塑料管，承插粘连式接头。 1．5 电气设计 收费站的变电所10kv电源由附近10kv架空线路引至，进户段为10kv交联塑料电力电缆穿钢管埋地引入，再采用塑料铠装电缆引入各总配电箱，配电箱及插座箱等均在墙内暗装，照明及空调线路采用塑料铜线穿PVC硬塑管暗敷，动力线路为塑料铜线穿钢管暗敷。防雷接地采用在屋顶四周暗敷避雷带，引下线利用柱内钢筋，接地系统利用土建基础内钢筋，并采用2.5m长镀锌角钢接地极，接地连接带采用镀锌扁钢。所有电气设备均采用接零保护。 1．6 工程地质条件及自然气象情况 本工程地处长沙县境内，四季分明，雨水充足。春湿多雨，夏秋多旱。交通发达，电网密布，电力较充足，可靠性较好。 1．7 工程施工特点 工程用地面积较大，单项工程数量多，工程本身结构并不复杂，但施工过程中材料采购、与当地居民关系、与其它单位的协调等方面要引起足够重视，制订详细可行的施工方案，统筹安排施工进度，并做好成品保护及安全保卫工作，充分总结和发挥我公司类似的高速公路项目房建施工经验。 第二章 施工部署 2.1.1总体部署及战略目标 湖南省长株高速公路项目房建工程长株高速作为省重点工程，是“湖南省公路网规划”的湖南省公路主骨架的重要组成部分，是株洲至长沙黄花国际机场、长沙市的快速通道。”的经营宗旨，全力以赴，信守合同，总结以往施工同类型工程施工经验，“优质、高速、低耗”建设好该工程，战略目标如下： ★质量目标：确保合格，争取优良，各分部分项工程优良率达100%。 ★工期目标：确保120天内完成该工程合同范围内全部施工内容。 ★安全文明目标：杜绝一切安全事故的发生。 2.1.2施工组织机构安排 为确保战略目标的实现，公司决定以一级项目经理 同志为首成立精干高效的“长株高速公路房建长沙服务区工程项目经理部”。项目经理部全权组织施工生产，对本工程项目的质量、工期、安全文明、成本等综合效率有计划的组织协调和管理。项目部组织管理机构如图所示。 长株高速公路房建长沙服务区工程项目经理部 组织机构框图 说明：项目经理是本工程的第一责任人，项目经理部全权组织施工生产，对本工程项目的质量、工期、安全文明、成本等综合效率有计划的组织协调和管理。 2.1.3施工顺序 为确保总工期，服务区子项目即两栋服务楼、两个汽车维修站、两个污水处理站同时开工，各派遣一套人马，在项目经理的统一调度下组织施工。各收费站为确保工期和必要的技术间歇，合理利用技术、设备和工作面，按工作大小及技术要求进行合理组合，组织平行、流水施工。 单位工程施工顺序为： 施工准备→场地平整→测量放线→道路路基及室外管道预埋→房屋建筑工程及广场与护坡等室外附属工程→路面、亮化、绿化、装饰→扫尾、清理及竣工验收。 其中：房建工程施工顺序遵循：“先地下、后地上”、“先土建、后装饰”的原则按基础→主体→装饰、组织施工。 2.1.4工期的计划安排 根据建设单位对工期的要求和我公司现有技术设备力量和类似工程施工经验控制本工程总工期为120天。各项目中单位工程的工期计划如下： 工期计划： 表2 序号 单位工程名称 施工工期（天） 序号 单位工程名称 施工工期（天） 1 施工准备 10 6 室外消防、给水工程 30