高速公路水土保持工程监理总结报告_精品.doc

目 录 1前言 1 2工程概况 2 2.1路线走向及控制点 2 2.2设计技术标准 3 2.3路线自然环境 4 2.3.1地形、地貌 4 2.3.2地质 5 2.3.3气象 6 2.3.3河流水系 7 2.3.4土壤、植被 8 2.3.5社会经济状况 10 2.3.6水土流失现状及水土保持现状 11 2.4该项目水土保持工程建设特点 14 2.5该项目水土保持主要工程数量 15 3水土保持监理组织体系情况 16 3.1水土保持监理目标、方法、范围及任务 16 3.1.1监理工作目标 16 3.1.2监理方法 17 3.1.3监理工作时段和范围 17 3.1.4监理工作任务 19 3.2监理机构及人员配备 22 3.3监理人员进场、退场情况 22 3.3水土保持监理设施及投资 25 3.3.1水土保持监理设备 25 3.3.2水土保持监理投资 25 3.4水土保持监理质量评定 25 3.5水土保持监理内部管理 29 4水土保持监理工作成效 30 4.1水保监理的“三控制”工作 30 4.1.1工程质量控制 30 4.1.2工程进度控制 33 4.1.3工程投资控制 37 4.2水保监理的“二管理”工作 40 4.2.1合同管理 40 4.2.2信息管理 43 4.3水保监理的“一协调”工作 43 4.3.1水土保持监理各种关系（调整词语，着重说明一下协调情况） 43 4.3.2监理协调作用 44 5水土保持竣工及交工情况 45 5.1水土保持竣工情况 45 5.1.1水土保持竣工资料编制组织 45 5.1.2水土保持竣工资料完成情况 45 5.2水土保持交工情况 45 5.2.1水土保持交工验收情况 45 5.2.2水土保持交工工程的自查结果 46 5.2.3水土保持工程的遗留问题 46 6结论 47 6.1经验做法 47 6.1.1领导重视、责任落实 47 6.1.2完善机制、提高效益 47 6.1.3因地制宜、注重实效 47 6.1.4树立典型、辐射推广 47 6.2对水土保持工程今后维护建议 48 附件：水土保持监理工作照片 1前言 *****～磨黑高速公路（以下简称*****高速公路）是国道213线兰州～昆明～磨憨公路中的一部分，同时也是昆明经磨憨再经老挝的南塔、会晒至泰国首都曼谷的国际公路的一段。公路起于云南省*****县二塘桥（玉溪～*****公路终点），止于云南省*****县磨黑镇黄庄（磨黑至思茅二级公路国道213线K2601+000处），全长147.37km。*****高速公路于2000年5月开工，项目总工期为4年，2000年5月～2003年5月为实际施工期，2003年5月～2004年5月为工程试运行期，目前工程已全部结束，已进入验收阶段。 根据水利部令第16号《开发建设项目水土保持设施验收管理办法》第七条规定：“水土保持设施符合下列条件的，方可确定为验收合格：（一）开发建设项目水土保持方案审批手续完备，水土保持工程设计、施工、监理、财务支出、水土流失监测报告等资料齐全；……。”的规定，*****高速公路指挥部总监办，于2005年12月着手编写该项目的水土保持工程监理（以下简称“水保监理”）总结报告。云南省水利水电科学研究所作为水保监理总结报告编写协作单位，于2006年2月～3月中旬，开始该项目的资料收集。由于在本工程的建设期间，水保监理与主体工程监理没有明确分开，即没有独立的水土保持监理机构，从事水保工程监理的人员配置、设施及装备全部依托于主体工程监理机构。因此，本报告所涉及的水保监理资料全部源于主体工程监理。在资料收集过程中，项目组得到了各项目部相关监理单位、****县水务局水土保持监测站、****县水利局水土保持监测站、****县水利局水土保持监测站等单位的大力支持，在此表示衷心感谢。 2工程概况 2.1路线走向及控制点 *****高速公路途经*****县、*****县和*****县，路线走向及主要控制点如下： 公路起于*****县二塘桥，起点里程K211＋100（即玉元公路止点）。向南于二塘桥东南侧设*****1号隧道穿过*****坡。出隧道后顺*****坡展线降坡，设*****大桥跨江达红土坡，而后顺南溪河而上经养马河达红光，顺南溪河北岸逆流升坡而上，设大风垭口隧道穿越哀牢山进入*****县境内。展线降坡过碧溪，设碧溪立交跨过0538线经须立、章差到槐埔，设*****隧道穿过飞凤山，进入银匠冲，过河西、*****县城西南侧1.5km处跨过老213线到达迷书桥，于迷书桥设*****立交连接*****县城和老213线。随后右转沿老213线过桑田、耍花箐、回龙寨达班茅。左转向西南顺河而上经天宝山、芦差冲达布陇箐。设布陇箐隧道穿过高树林垭口。出隧道后顺箐沟南侧降坡而下，于路水井尖山左转向南设老苍坡1号、2号隧