跨xx高速公路连续梁施工方案_精品.docVIP

目 录 1.编制依据及原则 1 1.1 编制依据 1 1.2编制原则 1 2.工程概况 2 3.工程特点及难点 5 4.总体施工方案 5 4.1 工期 5 4.1.1节点工期 5 4.1.2 计划工期 5 4.2 施工布置 6 4.3 施工队伍及施工组织 6 5.施工方法及工艺 9 5.1 基础处理 10 5.2 支架搭设 11 5.3底模下纵横梁 16 5.4 底模及内外模 17 5.4.1 模板加工及支立 18 5.4.2 模板的拆除 22 5.5 线形控制 23 5.7 永久支座安装 25 ⑴支座布置 25 ⑵支座安装 25 5.8 交通通道 27 ⑴龙门架设置 27 5.9其它 27 5.10 预压 28 5.11 钢筋绑扎 30 5.12 预应力管道埋设 33 5.13 混凝土施工 34 5.14 预应力施工 44 ⑴钢绞线的下料、编束和穿束 44 ⑵张拉前的准备工作 45 ⑶张拉操作程序及工艺 46 ⑷张拉伸长值校核 49 ⑸滑、断丝的处理 49 5.15 管道压浆 49 ⑴ 浆体选择及排气管设置 49 ⑵ 注浆作业程序 50 ⑶ 压浆注意事项 51 5.16中跨合拢 52 5.17 体系转换 52 6.施工监测 53 7.劳力组织 53 8.主要机具、设备 54 9.主要材料计划 55 10.质量保证措施 56 10.1质量保证流程 56 10.2基底处理质量保证措施 56 10.3支架搭设及拆除质量保证措施 56 10.4底模铺设及拆除质量保证措施 57 10.5钢筋加工制作与绑扎质量保证措施 58 10.6预应力钢束、波纹管等安装质量保证措施 59 10.7侧模、端模安装及拆除质量保证措施 60 10.8混凝土浇筑及养生质量保证措施 60 10.9预应力张拉及压浆质量保证措施 62 11.安全保证措施 63 11.1钢筋施工安全措施 63 11.2模板施工安全措施 64 11.2.1模板的安装 64 11.2.2模板的拆除 65 11.3混凝土施工安全措施 66 11.4高空作业安全措施 66 11.5张拉压浆安全措施 67 11.6支架工程危险源辨识及控制措施 67 12.环境保护措施 70 12.1环保、水保目标 70 12.2环保、水保措施 70 跨xx高速公路连续梁施工方案 1.编制依据及原则 1.1 编制依据 1）《无碴轨道支架现浇预应力混凝土连续梁（双线）（40+64+40）m》-xx客专xx施图（桥参）Ⅰ-3； 2）xx特大桥跨xx高速公路施工图纸及铁四院提供现有防落梁措施图、桥面附属图等； 3）客运专线技术标准 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设［2005］160号）； 《客运专线铁路桥涵施工技术指南》（TZ213-2005）； 《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）。 4）铁道部现行设计、施工规范、验收标准、安全规程： 《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002）； 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001）； 《铁路混凝土与砌体施工质量验收标准》（TB10424-2003）； 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）； 《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》（JGJ85-2002）； 《铁路工程施工安全技术规程》（上、下册）（J259/260-2003）。 5）现场调查资料及施工单位技术经验、资料。 1.2编制原则 1）根据现有资料，计算与经验相结合设置支架及模板，保证地基支载力及支架的稳定。 2）保证工期的前提下，合理组织各工序施工顺序，确保xx年3月1日通过架桥机的工期不受影响。 2.工程概况 xx客专河南段xx特大桥跨xx高速公路处，结构类型为无砟轨道40+64+40m现浇预应力混凝土双线连续梁，截面类型为单箱单室，变高度，变截面连续箱梁，箱梁顶宽12.0m，箱梁底宽6.7m，全联在端支点、中跨中及中支点处共设5个横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过，防护墙内侧净宽8.8m，桥上人行道栏杆内侧净宽11.9m，桥面板宽12.0m，桥梁建筑总宽12.28m。设计最高运行速度为350km/小时，地震设防烈度为六度区（Ag≤0.1g），设计使用寿命为100年。由xxxx客专河南段项目部承建，连续梁处于115#～118#墩间，起止桩号为：DK854+037.9～DK854+066。跨越处xx高速公路为沥青混凝土面层，两侧绿化带处水沟处地质结构为强度150KPa的粉质黏土，支架现浇施工条件较好。 基础设计为钻孔灌注桩基础，下部结构设计为承台，实体墩身。其中116#、117#，为直径1.5m桩基，其中116#桩长55m， 117#桩长45.5m。 115#、118#为直径1.25m桩基，其中115#桩长43.5m