联想国际化战略研究_精品.ppt

多元化战略发展阶段 海尔集团在过去两年通过一系列令人眼花缭乱的投资和购并，形成了集银行、证券、保险和信托业务、财务公司于一身的准金融控股公司，成功地构筑了产融结合的跨国企业集团框架，海尔产业版图的金融板块也日渐清晰 海尔多元化阶段演变示意图 多元化战略后发展阶段 成也萧何，败也萧何 1995年，海尔进入医药领域，随后又进入保健品、餐饮、电视、电脑、手机、软件、物流、金融、PC等十多个领域。 这些领域的屡屡失败破坏了“要做就做最好，要做就做第一”的海尔公众品牌信念 国际化战略阶段 1998年开始，海尔开始施行全方位国际化战略。由三部分组成: 质量国际化，科技国际化，市场科技化 * 国际化战略阶段 第一，质量国际化。质保体系认证、产品国际认证和检测水平国际认证，以此实现质量水平全方位与国际接轨，目前海尔是国内通过IS09001认证产品最多的企业；其中，在2000年6月，经美国权威机构DOE检测，海尔冷柜提前一年达到次年7月实行的美国能源部能耗标准。年底，美国环保署授予海尔空调2000年度“能耗之星”称号。 * 国际化战略阶段 第二是科技国际化，海尔实现科技国际化的三部曲是:引进消化、吸收模仿、引智创新，以此实现科技创新和开发与国际水平同步 98年底，迈出科技国际化关键一步——成立海尔中央研究院 * 国际化战略阶段 第三是市场国际化，即实现三个1/3战略，国内生产国内销售1/3，国内生产海外销售1/3，海外建厂海外销售1/3。 * 国际化战略阶段 到2006年，海尔在全球建立了30个海外生产基地，其出口以及海外销售额也由零达到了2005年的28亿美元，连续3年成为国内家电行业第一名。 * 目前的国际化战略阶段 海尔基本上已经进入了海外包括欧美、日韩在内主要市场的主流渠道。并形成了一定的设计中心、营销中心、制造中心三位一体模式，具备在当地一定的融资、融智功能。 * 目前的国际化战略阶段 正在朝着最初制定的“走出去，走进去，走上去”三步走策略中的完全走进去前进。 * 长城汽车国际化案例 长城汽车的国际化主要有以下五个阶段： 1、国内营销时期 2、市场试探期 3、出口快速增长时期 4、出口多样化时期 5、全球化定位 * 国内营销时期 中国汽车工业需要自主品牌、需要自主创新，长城汽车从一个小厂经历了10多年的发展，现在成为中国首家在香港上市的民营汽车企业，走过了一条自主发展、自主之路，长城汽车最早做皮卡车，到目前为止，长城皮卡已经连续七年是中国的销量第一，2002年开始生产SUV，又连续两年是全国的销量冠军 * 市场试探期 产品种类很少，在客户和市场需求方面没有主动性,这个初步的积累，使长城了解了国际市场的需求趋势和变化规律，为公司产品开发的方向提供了大量的信息 出口的国家有沙特阿拉伯，也门，中东市场的10多个国家 * 出口快速增长时期 本阶段特点就是对海外市场的出口量迅速增加，但是产品和出口方式还比较单一，为整车出口。整车出口，主要是针对整车关税比较低的国家，比如中东地区只有４％的整车进口关税 * 出口多样化时期 本时期的特点就是出口快速增长，同时出口方式也由过去单一整车出口扩展到与CKD出口和SKD出口相结合，由以依托国内进出口代理出口到现在以自营出口为主。 * 出口多样化时期 ＣＫＤ和ＳＫＤ出口项目的特点是：初期投入非常大、运作比较复杂，也比较慢，但一旦运作下来，出口数量非常大。在这种合作模式中，长城汽车提供全部散件、技术支持和售后服务，侧重于产品开发和对生产线的维护，销售和售后服务则由当地合作伙伴完成。 * 出口多样化时期 面对50多个国家出口产品实行的是“点菜式生产”， 有针对中东、非洲的高温地区的、有针对俄罗斯等高寒地区的，“一国一策，一国多品”出口车型都要适合当地生活、消费习惯，所有出口车辆都有自己的独立知识产权和专利。 * 全球化定位 做优秀的中国民族品牌，做成一个国际性品牌，长城汽车走向海外市场的雄心有很多体现，最直接的就是参加国际车展。 每年，长城都去阿联酋沙迦参加中国商品展。 * 全球化定位 2005年12月3日，在意大利博洛尼亚举行的第30届博洛尼亚国际车展上，长城汽车有限公司携带6款车重磅出击。　 公司投资逾1亿美元的俄罗斯工厂有望在今年启动。 长城汽车的计划是：2008年，海外市场的销售要与国内市场持平。 * 全球化趋势 20世纪80年代中期以后，经济全球化出现了加速发展的趋势。 随着中国加入世贸组织，大量跨国公司涌入中国市场，国内市场的竞争日趋国际化，任何一家国内企业都不可避免地卷入了激烈的国际竞争中。 提高中国企业的国际竞争力，关系到下个世纪中国在整个世界经济中的地位，而中国企业国际竟争力的提高，必须走国际化的道