2016新编2 引水隧洞衬砌施工方案.doc

施工组织设计 一、概况 2010年月日洞挖完成后，进行2010年月#、3#引水隧洞段砼采用2台针梁式钢模台车衬砌完成二、洞内施工设备布置 #、3#引水洞长度m（2+298.5～4+074.932），开挖直径为 m，衬砌后直径为m，混凝土衬砌厚度为m。根据施工总进度的安排，引水隧洞衬砌时段为年月日～20年月30日，衬砌施工工期为个月，隧洞平均衬砌月进尺为m/月。在#和3#引水隧洞共采用2套针梁式钢模台车进行衬砌施工（L=m，?=m，G=t）。采用.0m3 、6.0m3混凝土罐车运输，每套台车配台HB0 泵泵送入仓，100 型或 HZ6X-50 型软轴振捣器振捣。 三、引水洞衬砌施工 （1）浇筑分层、分段 引水洞混凝土衬砌施工主要采用针梁式钢模台车施工，针梁式钢模台车衬砌混凝土施工采用全断面、一次成形的浇筑方式。钢模台车衬砌分段长度为.0m或12m，相邻浇筑段间采用止水片连接。洞内衬砌混凝土施工采用循环作业方式，混凝土衬砌作业循环时间见表-1。洞混凝土衬砌作业循环时间表 表 -1 序号 工作项目 作业时间（h） 备 注 1 浇筑仓面准备 6 衬砌类型：全断面； 浇筑段长度：9m、12m； 模板形式：针梁钢模台车2套； 工作面：2个； 机械配备：3.0m3、6m3混凝土搅拌车4辆：HB60混凝土泵2台； 单工作面月进尺90m/月（每月按21.5d计算）； 月进尺：180m 2 钢筋架设 单计 3 钢模台车就位 6 4 安装堵头模板 8 5 浇筑混凝土 24 6 混凝土待凝 24 7 模板拆除 6 8 其它 12 合 计 86 钢模台车衬砌一段混凝土直线工期为天，每月安排个循环，月进尺可达 m/月。#引水洞钢模台车衬砌施工方向从m处向下游段进行衬砌；#引水洞钢模台车衬砌施工方向从+983.56m处向上游进行衬砌引水洞衬砌断面较大，钢筋架立困难。为了缩短钢筋架设时间同时确保钢筋施工的质量，洞内钢筋绑扎和焊接通过钢筋台车架设。钢筋架设领先于混凝土浇筑3～4个浇筑段，以确保混凝土浇筑顺利进行。（2）浇筑方法 1）台车就位 根据施工进度，钢模台车在20年月安装，所有部件采用汽车经2#引水洞到达桩号+983.5处，通过在顶拱上打的锚杆，使用t汽车、动葫芦辅助，组装完成。其安装顺序为底模?行走门架?顶、侧模钢模台车按使用说明书在厂家指导下进行安装和使用，组织专业班组按操作规程将台车就位并固定牢固。安装偏差应符合 GB50204-92的规定。模板在使用之前应清理干净，并涂刷符合监理工程师要求的脱模剂。 模板与已浇混凝土面的接触必须平整严密，以保证混凝土表面的平整度和混 凝土的密实性，避免产生错台、挂帘等缺陷。 两端侧模模板安装：安装两端侧模模板是钢模台车施工方法的关键工序之 一。为了使两端侧模模板安装牢靠，在钢模板周边设计一些安装两端侧模模板专用的工件、卡具和支撑传力梁等。）仓号准备混凝土浇筑前将开挖面大致清理平整，发现有尖角石块要及时处 理，避免衬砌应力集中，进行钢筋及埋件安装。仓号准备完毕待监理工程师验收 合格后，再进行混凝土浇筑。混凝土浇筑前应润湿基岩面和混凝土施工缝。 ）混凝土入仓混凝土入仓采用2台HB0 混凝土泵泵送入仓。混凝土入仓后采用振捣器辅以人工摊铺，铺料厚度不得大于振捣棒长度的 1.25 倍。引水洞 两侧混凝土应均衡上升两侧混凝土高差不大于 50cm。同一浇筑块，在浇筑时 左右对称均匀连续进行，加强振捣，在斜面（约 3.3%）上浇筑混凝土从低处开始，浇筑面保持水平。 ）混凝土运输： 砼运输主要利用，因洞身进口断面较小，尽量减小砼罐车的运输距离，采用砼泵泵送入仓。 ）平仓振捣 混凝土振捣根据衬砌厚度不同部位(侧拱、顶拱)选用?100、?50插入式振捣器振捣。振捣时均匀移动振捣器，移动间距不得大于振捣器影响半径振捣上一层混凝土时应将振捣棒插入下一层混凝土15cm以免漏振和过振。为使所浇筑混凝土内实外光，除软轴插入式振捣器振捣外，还在模板侧的一定位置 布置一定数量的附着式平板振捣器进行振捣。 在对底拱部位浇筑时，采用混凝土泵从两侧受料口向底拱均匀的布料，同时 加强混凝土振捣，控制浇筑速度。为使底拱部位浇筑混凝土充分排气，在底拱模板上预留 3 排?=2cm 的排气孔，间距 70cm。 ）泵送混凝土入仓的技术要求 严格控制混凝土骨料的最大粒径，防止混凝土在泵管内出现堵塞现象。严格控制混凝土的坍落度，在混凝土拌和时加适量的泵送剂，减小混凝土在泵管内输送时的摩擦力，保证混凝土泵的入仓能力。控制泵管出口距浇筑工作面的高度，防止高差过大混凝土产生骨料分离。 ）封拱 拱顶沿中心线左右两侧对称、均匀地浇筑，以免混凝土对模板产生过高的偏压力，引起模板的变形，影响浇筑的