乘客门防夹改进.pdf

东风襄樊旅行车有限公司 折叠门防夹装置开发设计应用 客车二室电器QC小组 提案发表人：冯根伍 前 言 随着公司客车产品市场的开拓发展，莲花客车知名度逐 年提高，产品从05年开始出口海外市场、如乌克兰、俄罗斯、 越南等国家。为满足不同国家对法规的特殊要求，实现产品 在该国销售，技术质量部在现有产品基础上，开展了多项质 量改进和满足法规项目攻关。公司领导对出口业务工作高度 重视，多次组织会议督促尽快完成改进，实现海外市场批量 销售。 小 组 简 介 小组名称 客车二室电器QC小组 组 长 彭建斌 课题名称 折叠门防夹装置设计改进 小组类型 应用开发 活动时间 06年9月—07年4月 小组人数 5 序号 姓名 性 年 文化程度 部 门 组内分工 现任职务 别 龄 1 彭建斌 男 41 大专 客车二室 组织协调、 室经理 策划 2 王庆新 男 40 大专 客车二室 设计 技术员 3 冯根伍 男 28 本科 客车二室 设计 技术员 4 何江华 男 26 本科 客车二室 设计 技术员 5 李国鸿 男 30 大专 总装 实施 作业指导 目 录 1、选题理由 1、选题理由 2、现状分析 2、现状分析 3、目标设定 3、目标设定 4 、可行性分析 4 、可行性分析 5、制定活动计划 5、制定活动计划 6、原因分析 6、原因分析 7、要因确认 7、要因确认 8、制定对策措施 8、制定对策措施 9、实施对策 9、实施对策 10、效果确认 10、效果确认 11、标准化 11、标准化 12、下步课题及遗留问题处理 12、下步课题及遗留问题处理 一、选题理由 随着我公司海外客车销售业务的发展，为满足欧洲 ECE-R52标准中关于乘客门须具有防夹功能的要求，针 对出口俄罗斯车型乘客门及控制状况，进行电气及机械 方面的设计改造和完善，并最终达到该项功能要求，促 进销售业务的实现。 二、现状分析 通过市场调查，国内车门（以气源为动力的）防夹功能实现， 有二种方式：一种是利用感应气压变化原理，另一种是电子延时控 制原理。考虑成本和操作简便等因素，初期我们也选用了一种电子 电路控制方式，在门的立柱上安装触动开关作为反馈信号，控制电 路根据采集到该信号的间隔时间，来控制门的开启。 其工作原理是：车门在正常关闭到位时，控制电路板采集到门 触开关信号的时间为T1，而当车门发生异常受到阻力，控制电路板 采集门触开关信号等待的时间T2，大于T1时，控制器延时2-3秒，输 出控制信号将门开启. 经装车试验，防夹效果不理想，障碍物体（或人体）被夹住时 间较长，受到的夹力较大（人体实验时有疼痛感觉，且被夹部位越 少疼痛感觉程度越严重）。 缺点：反映迟缓、人体易被夹伤，未满足防夹要求。 三、目标设定