CK450立磨培训演示文稿.ppt

CK450原料立磨 培训资料 保全处：李庆贺 2009.6.22 CK450原料立磨简介 一、立磨组成 CK 辊式磨是由作为研磨部件的磨辊部分和上部的由转子及回灰内筒组成的选粉机。结构大致由壳体、基础部件、磨盘、磨辊、辊臂和液压缸臂、减速机、液压系统以及选粉机组成。 1、磨盘 2、磨辊（4组）（含液压油缸、辊臂等附件） 3、选粉机 4、回转下料器（给料器） 5、减速机、电机 6、磨辊润滑站、磨辊液压站、 主要技术参数 数量： 1 型号： 川崎CK450 辊磨 研磨系统： 同时研磨烘干 喂料系统： 下料溜子 位置： 室外 磨盘直径： 4500mm（有效直径） 磨盘转速： 24.4rpm 旋向： 俯视顺时针 磨辊尺寸： 2,200mm（直径） ×770mm（ 宽度） 磨辊数量： 4 研磨能力： 450 t/h 成品细度： 15%（80μm 筛余） 成品水分： 小于0.5% 辅机部分： 磨辊润滑油站： 1 套 升辊液压系统： 1 套（能力：max160 吨） 主减速机(买方提供)： 1 套(3,800 kW ；990/24.4 rpm) 电机（买方提供）： 1 台（3,800 kW, 1,000 rpm, WIM） 主要部件 1、壳体 钢结构壳体分成四部分，每部分之间由螺栓连接，然后与摇臂轴承底座及连接梁通过法兰及PTFE 垫片连接，PTFE 垫片用来吸收热膨胀带来的影响，最后与选粉机壳体焊接。 磨辊部分的保护罩与壳体用螺栓连接，当松开螺栓拆除保护罩后，可将磨辊从磨内翻出。 辊臂的穿入部位安装有EPDM 的软连接保护罩，能随辊臂的运动而自由伸缩。 壳体衬板由表面堆焊衬板和花纹钢板组成，然后焊接到壳体上。 2、进风管 进风管由2 个热风进口和1 个下料口组成，密封垫片与磨盘的旋转面通过螺栓连接起来。 为了有效的防磨，进风管侧壁以及底面均铺设表面堆焊衬板，并且落料口的地方焊接有扁钢，能在下料口形成料层达到防磨的目的。 3、喷口环和导风环 喷口环材质为钢板，重要部位进行了表面堆焊，由16 等分分别与壳体进行螺栓连接及焊接。 导风环等分成8 等分，与喷口环用螺栓连接，易磨损部位进行了表面堆焊。 4、基础部件 支撑摇臂总成和立磨壳体的摇臂轴承底座与预埋底座进行整体灌浆，并与连接梁通过法兰及PTFE 垫片连接。 1、减速机基础 2、摇臂轴承底座和连接梁 3、液压缸基础 4、电机底座 3、磨盘总成 磨盘为铸钢件，通过定位销与连接螺栓与减速机输出法兰连接。表面堆焊的低锰铸钢耐磨衬板，通过定位装置固定在磨盘上。 磨盘衬板等分成20 块，表面为凹形研磨轨迹。 磨盘周围是挡料环，通过挡料环的高度可以调整磨盘衬板与磨辊之间料床的厚度。刮板通过螺栓与磨盘连接在一起，用来处理落料。 4、磨辊总成 辊体 磨辊辊皮由表面堆焊的铸钢件组成，具有高耐磨性，与辊体通过锥环以及螺栓固定。辊体通过圆锥滚子轴承及圆柱滚子轴承组装到辊轴上。磨辊轴承由强制润滑系统进行润滑。 磨辊一侧装有轴承端盖，另一侧通过螺栓与轴承盖板组装。 轴承盖板与辊轴之间的滑动部分是油封及轴套，通过密封风机的密封压力能有效防止粉尘进行轴承轴承。 表面堆焊的密封保护罩能有效的对辊臂及摇臂进行防磨保护。 磨辊润滑油站 磨辊润滑油站油箱的油由供油泵抽取并经过油冷却器以及双过滤器后对轴承进行供油。通过调节油冷却器出口的温控阀，经过过滤器的油部将分流向旁路管道。 通过温控阀的油进入磨辊，进入磨辊轴承的流量可通过磨辊进油及回油之间的旁路节流阀进行调节。回油泵的负压将油吸回油箱。 对于润滑管道，装有以下保护装置：用于监测每个轴承的润滑流量的流量计，每个回油测温装置分别与立磨主电机及油箱油位进行连锁。 油箱内的加热器用于寒冷季节的油温加热。（当油箱温度小于等于20℃时，三组加热器同时自动启动；油箱温度大于等于30℃时，三组加热器同时自动停止运行，温度大于80℃时，停油站，并连锁停主机。） 5、摇臂总成 辊轴与铸钢辊臂之间通过锥套连接。辊臂与液压缸臂之间通过液压缸臂顶端的锥销进行连接。 液压缸臂的底端部分通过连接销与液压缸的头部连接。 磨辊与液压缸臂总成通过摇臂轴及轴承座整体着力在摇臂轴承底座上。轴承的润滑通过手动干油泵进行干油润滑。 辊臂的外端有用于连接翻转液压缸的销座，翻转液压缸活塞杆与销座连接后，通过液压站的液压可实现磨辊的翻转。 6、液压系统主要由五大部分组成：执行元件、动力元件、辅助元件、介质 液压系统由液压站、蓄能器、液压缸以及翻转液压缸组成。液压站由油箱、液压泵、各种不同功能的阀门组成。 磨辊压紧力由液压缸生成，经过液压缸臂及辊臂传递到磨辊，从而实现物料的研磨。由于磨盘上料层厚度的不断变化导致磨辊压紧力的不断变化，这种变化由充满N2 的蓄能器进行吸收，从而避免了液压泵的频繁动作。