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城市规划思想史-第三章.ppt

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城市规划思想史-第三章.ppt

——第三章 现代城市规划思想的形成与发展—— 4、极度分散主义与有机疏散思想 一、1900年代至二战前的城市规划思想 (1)赖特及其广亩城市(broadacre city)思想 20世纪30年代,弗兰克·劳埃德·赖特(Frank Lloyd Wright, 1867-1959)提出:随着汽车和电力工业的发展,已经没有把一切活动集中于城市的必要,分散住宅和就业将成为未来城市规划的原则。 Frank Lloyd Wright 1932年赖特发表《正在消失中的城市》(The Disappearing City); 1935年赖特发表于《建筑实录(Architectural Record)》上的论文 《广亩城市:一个新的社区规划》(Broadacre City: A New Community Plan),充分地反映了他倡寻的美国化的规划思想,强调城市中的人的个性,反对集体主义。 ——第三章 现代城市规划思想的形成与发展—— 赖特所描述的“广亩城市”中,每个独户家庭的四周都有一英亩土地(4050m2),能够生产供自己消费的食物和蔬菜;居住区之间有超级公路连接,公共设施沿着公路布置,用汽车作交通工具,加油站设在为整个地区服务的商业中心内。 4、极度分散主义与有机疏散思想 一、1900年代至二战前的城市规划思想 (1)赖特及其广亩城市(broadacre city)思想 4、极度分散主义与有机疏散思想 一、1900年代至二战前的城市规划思想 (1)赖特及其广亩城市(broadacre city)思想 赖特不怀疑“广亩城市”的现实性,认为这是一种必然,是社会发展的不可避免的趋势,“美国不需要有人帮助建造广亩城市,它将自己建造自己,并且完全是随意的。” 我们可以理解赖特当时处于美国的社会经济和城市发展的独特环境,他所表述的,应该是从人的感觉和文化意蕴中体验着对现代城市环境的不满和对工业化之前的人与环境相对和谐状态的怀念情绪。 他这种主张分散布局的规划思想同勒·柯布西耶主张集中布局的“现代城市”设想是根本对立的。 50~60年代,在美国的一些州的规划中,曾把“广亩城市”思想付诸实践。在20世纪60年代以后普遍的郊迁化在相当程度上是赖特广亩城思想的体现。 ——第三章 现代城市规划思想的形成与发展—— ——第三章 现代城市规划思想的形成与发展—— ——第三章 现代城市规划思想的形成与发展—— 4、极度分散主义与有机疏散思想 一、1900年代至二战前的城市规划思想 (1)赖特及其广亩城市(broadacre city)思想 田园城市与广亩城市的区别: 从社会组织方式上看 田园城市是一种“公司城”的思想,试图建立起劳资双方的和谐关系;广亩城市则是“个人”的城市,强调居住单元的相互独立。 从城市特性上看 田园城市是一种既想保持城市的经济活动和社会秩序,又想结合乡村的自然优雅环境;广亩城市完全抛弃了传统城市的所有结构特征,强调真正地融入自然乡土环境之中。 从对后世的影响上看 田园城市模式导致了后来西方国家的新城运动;广亩城市称为后来欧美中产阶级郊区化运动的根源。 ——第三章 现代城市规划思想的形成与发展—— 关于未来城市的设想(未来城市、光明城市、广亩城市,我认为还包括伯纳姆的“城市美化运动”),过于关注城市模式的追求和探索,偏重于城市良好的总体物质环境设计,却忽视了社会、经济和文化等一系列综合性问题的解决[钱才云, 周扬. 空间链接—复合型的城市公共空间与城市交通[M]. 北京: 中国建筑工业出版社, 2010.8],从而导致后来雅各布斯(Jane Jacobs)的严厉抨击。 雅各布斯在《美国大城市的死与生》(The Death and Life of Great American Cities)中抨击了城市规划在上半世纪的历程中,“自说自话的伟大正统理论”。她主张保持小尺度的街区(Block)和街道上的各种小店铺,用以增加街道生活中人们相互见面的机会,从而增强街道的安全感;她论述老社区是安全的,因为邻里有着正常的交往,对社区有着强烈的认同;她指出交通拥堵不是汽车多而引起的,而是城市规划将许多区域生硬地隔离开来,让人们不得不依赖汽车。“城市人口高密度并没有什么不好,只要它们不造成建筑内部的人口过度拥挤就行了。” ——第三章 现代城市规划思想的形成与发展—— 4、极度分散主义与有机疏散思想 一、1900年代至二战前的城市规划思想 (2)沙里宁(Eero Saarinen,1910-1961)的有机疏散理论(theory of organic decentralization) Eero Saarinen 1942年,沙里宁在他写的《城市,它的生长、衰退和将来》一书中对有机疏散论作了系统的阐述。他认为当时趋向衰败的城

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