从细微处入手 开展隐患整治提升船舶航行安全的预控力度.pdf

海洋船舶安全理论与实践论文集 从细微处入手 开展隐患整治提升船舶航行安 全的预控力度 赵庆爱 上海远洋运输公司 ——((船舶航行值班驾驶人员行为指导》引言 著名的“海因里希”法则认为，在1个死亡重伤或大事故背后，有29起轻伤害或小事故，29 起轻伤或小事故背后，有300起无伤害虚惊或险情事件，以及大量的不安全行为和不安全状态存在。 从这一法则中不难看出，若不对不安全行为和不安全状态进if有效控制，可能形成300起无伤害的 虚惊或险情事件，而这300起无伤害虚惊或险情事件的控制火效，则可能出现29起轻伤害或小事故， 直至最终导致死亡重伤或大事故的出现。 这就给我们揭示了一个十分重要的事故预防原理：要预防死亡重伤或大事故，必须预防轻伤害 或小事故。预防轻伤害或小事故，必须预防无伤害或险情事故；预防无伤害或险情事故，必须消除 日常不安全行为和不安全状态；而能否消除日常不安全行为和不安全状态，则取决于日常管理是否 到位．取决于管理人员是否关注安全的细节，实现风险的有效管控，实施险情与事故的预防、预警 与预控。 而作为航运企业安全管理重中之重的。船舶航行安全”，由于受水文气象、地理环境、人员素 质以及船舶本身及其整个机械系统等诸多不确定因素的影响。其风险的预防预控面临着较大的困难， 尤其是上远公司随着中远集运船队向着大型化、自动化和快速化的发展，从船队安全管理的要求上， 需要驾驶人员的素质越来越高，而目前的实际情况却是，因船舶驾驶人员向着年轻化、市场化和多 元化结构的变化，不但驾驶人员队伍的稳定性正在下降，且驾驶人员的综合素质日趋下滑。这显然 与船队的发展和船舶安全管理要求极不协调。就近年来的海损事故分析发现，有不少的年轻驾驶人 员因基础知识、业务技能薄弱，实际经历、经验积累短缺。‘芡全、法规意识淡薄，事业心、责任心 缺乏等，给船舶的航行安全带来一些意想不到的隐患。所以，完善和创新驾驶人员基本技能与职业 操守培训，加强驾驶台基础管理，提升船舶航行安全的预控JJ度以及规范驾驶人员航行值班行为是 必须亟待解决的问题。因此，实实在在加大培训的投入。提高驾驶人员船舶驾驶的业务技能等综合 素质是航行安全的基础；采取“严、细、实”的方法对驾驶人员的责任意识、法规理念、思维方式 等进行培养与指导是管理者的职责所在；督促驾驶人员坚持岔全操作的“规范动作”，反对随心所欲 的“自由动作”。避免违规违章的“习惯行为”是船舶航行安全的保障。 记得老子有句名言：“天下大事必作于细，天下难事必竹-f易”。把简单的事做好就是不简单。 因此，无论是岸基海务管理者．还是一线船长都要认真的抓好船舶安全基础管理，细节管理。实实 ．60． 海洋船舶安全理论与实践论文集 在在地抓好驾驶人员航行值班过程中每天重复着的．看似简睢的基础工作和每一件“小事”，包括 交接、嘹望、定位、避让等各个环节中的所有行为。古印度彳丁句谚语说：“播种思想，收获行为·播 种行为．收获习惯；播种习惯．收获性格；播种性格，收获命运”。这就是说，人的行为受其心理或 思想控制．是思想活动结果的外在表现，习惯又是由不断重复的行为而形成。但。理念存之于大脑， 习惯存之于小脑”。就像学骑自行车，关于上车、行驶、下车的原理和动作讲解是很容易理解的，但 会骑车的关键在于将身体平衡与操把方向建立一种“下意识的链接”。这种链接是不可能通过讲解来 传递的，只能通过骑车者本人的反复练习来掌握。为此，建议推出《(船舶航行值班驾驶人员行为指 导》(见附件)，针对驾驶台航行值班工作的具体情况，制定符合规范与规章要求。易于接受与理解。 便于执行的航行值班操作措施，其目的就是想从驾驶人员的航行值班基础管理的细节人手，从一点 一滴做起，通过“规范”驾驶员航行值班行为的强化，督促每个驾驶人员个体行为规范的养成与修 炼，使驾驶人员在航海实践中自觉建立“规则意识”；在航行值班的嘹望、避让操作中切实坚持。规 范动作”，真正养成“安全习惯行为”。 祸患积于忽微。细节决定成败。习惯中的粗糙是工作的人忌，也是人生的大忌，对于船舶驾驶 人员而言。更是妨碍船舶航行安全的重要因素。驾驶人员航行值班工作中的每一件细微的小事，如 平行尺、量角器