2011年豪运系列产品介绍及价格表解读.ppt

2011豪运系列产品价格表解读 细分产品、细分市场——产品更加适合区域化、个性化、满足需求多样化 5版牵引车 适应运输环境：用于重载运输、恶劣路面运输. 配置特点：2010版双层车架+HC16桥（四骑马螺栓，可选装AC16桥）+90大力神鞍座+斜交胎。 与2010年的差异 取消全能二版（即4版）。 2011年与2010年相比配置变化如下： ①驾驶室为2011款驾驶室 ②EGR发动机变为节能三号 ，共轨发动机不变 ③1版、3版标配铝壳变速器 ④所有车型标配空调（精英版除外） ⑤除1版车型外，3、5版驾驶室后悬置标配空气气囊减震 ⑥EGR/336马力以下车型标配拉式离合器 ，共轨/300马力以下车型标配拉式离合器 2011豪运系列产品价格表解读 细分产品、细分市场——产品更加适合区域化、个性化、满足需求多样化 ⑦精英版、全能一版（6×2除外）标配曼车架，前悬架由普通改为三片少片簧结构。 注意：以下达公告为准 ⑧6×2车型采用原车架、悬架不变，仍为普 ⑨空气悬架与所对应的板簧悬架车型同价 ⑩新增的共轨6×4/D12发动机的空气悬架车型，D12.38、 D12.34车型的价格与10升96C车型的价格相同（其他配置一样），D12.42车型的价格在D12.38车型的价格基础上加价3000元。 注意：以下达公告为准 2011豪运系列产品价格表解读 细分产品、细分市场——产品更加适合区域化、个性化、满足需求多样化 2011年与2010年相比价格变化如下： 牵引车 /EGR 1、4×2 ①1版：各车型在2010年基础上降价1000元； ②3版：各车型在2010年基础上加价200元。 2、6×2 ①1版：各车型在2010年基础上降价500元； ②3版：各车型在2010年基础上加价400元。 3、6×4 ①1版：各车型在2010年基础上降价1000元； ②3版：各车型价格与2010年相同； ③5版：各车型在2010年基础上加价1000元。 2011豪运系列产品价格表解读 细分产品、细分市场——产品更加适合区域化、个性化、满足需求多样化 牵引车/共轨 1、4×2 ①1版：各车型在2010年基础上降价1000元； ②3版：各车型在2010年基础上加价200元。 2、6×2 ①1版：各车型在2010年基础上降价500元； ②3版：各车型在2010年基础上加价400元。 3、6×4 ①1版：各车型在2010年基础上降价1000元； ②3版：各车型价格与2010年相同； ③5版：各车型在2010年基础上加价1000元。 2011豪运系列产品价格表解读 细分产品、细分市场——产品更加适合区域化、个性化、满足需求多样化 6×4/EGR1版牵引车新增空气悬架车型 M系列4个车型，除空气悬架外，其余配置同钢板悬架车型，价格与钢板悬架车型相同 N系列2个车型，除空气悬架外，其余配置同钢板悬架车型，价格与钢板悬架车型相同 6×4/EGR3版牵引车新增空气悬架车型 M系列2个车型，除空气悬架外，其余配置同钢板悬架车型，价格与钢板悬架车型相同 N系列4个车型，除空气悬架外，其余配置同钢板悬架车型，价格与钢板悬架车型相同 6×4/共轨1版牵引车新增空气悬架车型 M系列4个车型，除空气悬架外，其余配置同钢板悬架车型，价格与钢板悬架车型相同 N系列2个车型，除空气悬架外，其余配置同钢板悬架车型，价格与钢板悬架车型相同 6×4/共轨3版牵引车新增空气悬架车型 M系列2个车型，除空气悬架外，其余配置同钢板悬架车型，价格与钢板悬架车型相同 N系列8个车型，其中D12.340/380各2个车型，配置及价格见价格表 V系列2各车型，配置及价格见价格表 2011豪运系列产品价格表解读 细分产品、细分市场——产品更加适合区域化、个性化、满足需求多样化 载货车版本描述及与2010年差异 12版载货车 适应运输环境：用于公路标载煤炭、物流等运输。 配置特点：O38/6×4-----WD615.92E、WD615.97E发动机+单层局部加强车架+HW12桥+11.00-20斜交胎+HC10SD-140变速器。 32版载货车 适应运输环境：用于标准载荷公路物流运输、集装箱运输 配置特点：双层车架+ST13桥+295/80R22.5真空胎。 4版载货车 适应运输环境：用于综合工况公路物流运输 双层车架+ST16桥+斜交胎。 2011豪运系列产品价格表解读 细分产品、细分市场——产品更加适合区域化、个性化、满足需求多样化 5版载货车 适应运输环境：用于重载运输、恶劣路面运输。 配置特点：双层车架+HC16桥（四骑马螺栓，可选装HW16或AC16桥）+斜交胎。 与2010年的差异 2011年与2010年相比配置变化如下： ①驾驶室为2011款驾驶室 。 ②EGR发动机