城市历史街区文化传承和创新策略初探--以杭州市拱宸桥桥西历史街区保护为例.pdf

1361.城市历史街区文化传承与创新策略初探 ——以杭州市拱宸桥桥西历史街区保护为例 郭大军 杨毅栋 李荔 摘要：具有地域特色的历史街区是城市文化的集中体现，随着城市化、全球化带来经济发展和生活改 善的同时，城市历史街区正面临着城市文化转型的挑战。以往的保护经验已很难适应新时期的需求，本文 在对杭州市拱宸桥桥西历史街区充分调研的基础上，针对实际存在问题，提出政府主导、民生为本、整体 保护、多元共生、功能置换、有机更新的可持续动态保护发展策略，以期能保持历史街区的整体性和地域 性，恢复历史街区新的活力，创造城市空间新的生命力。 关键词：历史街区 创新策略 拱宸桥桥西 整体保护 多元共生 功能置换 有机更新 1、引言 现代城市，随着经济的飞速发展，城市化进程不断加快，呈现出千城一面的危机。基于 此，人们逐渐认识到城市历史街区对城市的重要意义，保护历史街区、延续城市文化开始逐 渐受到重视。伴随着城市化建设的发展和房地产业的升温，各城市的历史街区保护都受到了 极大的冲击与挑战。在以往的保护过程中，尽管都对历史街区采取“真实性保护”措施，但 由于种种客观因素的影响，规划中往往也是以形态保护为主，使街区中原有的地域文化难以 延续和保存，许多富有地域特色的历史街区丧失了自身的特点，“真实性保护”的结果不容 乐观。而且为了追求经济发展速度，部分地方政府更愿意采用现代开发模式打造新的街区， 使得大量的历史街区形态消失，传统风貌遭到破坏。 吴良镛教授指出，城市是一个有机体，对它的改造应顺应原有的城市肌理，千万不可粗 暴地大拆大改，否则城市失去了史迹，犹如人类失去了记忆，肯定会对文化的继承、保护和 发展造成重大损失。因此，对历史街区的保护应提上日程。本文以杭州市拱宸桥桥西历史街 区为例，研究新形势下如何在传统保护理念的基础上，通过部分创新手段，提出适合拱宸桥 桥西历史街区可持续动态发展的策略。 1 2、街区发展脉络 拱宸桥始建于明崇祯四年，东西向横跨京汉大运河上，是古大运河到杭终点的标志，也 是古代大运河到杭的交通要冲。清同治年间，当时的拱宸桥地区是繁盛的水陆码头，先后建 有一批可演戏的茶园。中日甲午海战后，拱宸桥一带被划作日本租界，中国政府设立的杭州 海关在拱宸桥正式开关。开埠之后，日本的商人、侨民定居于此。至20 世纪30 年代，拱宸 桥地区日、英、法等各国侵略者云集， 这一地区出现畸形发展，成为历史上 最繁华的时期。抗战胜利后，中国政 府收回日租界。拱宸桥地区成为杭州 市的主要工业、仓储区，大批的工厂 厂房和配套设施相继兴建，这里进入 了一个崭新的发展时期。 图1 拱宸桥桥西街区旧景（韩晓栋拍摄） 图2 拱宸桥桥西街区形成演变示意图 纵观拱宸桥桥西地区发展脉络，主要经历五个阶段： （1）择地散居形态，自发形成，未具一定规模。特征是点式散居，没有明显的街道组 团。 （2 ）依托运河有一定规模的发展，拱宸桥建立。特征是从点式散居到沿运河及依靠拱 宸桥呈线性发展，主要街道形成。 （3 ）码头航运的发展，商贸发展进一步繁荣。特征是沿线性发展向内部辐射延伸，纵 深发展，主要里弄空间和桥头商业中心基本形成。 （4 ）近代工业、航运仓储的繁荣以及日租界的形成。特征是面状街区里弄空间中出现 了一定规模的团状厂房和仓库。大量的平民住宅出现，又随着日租界的形成，一定日本侨民 定居和商贸活动，建筑类型多样化。 （5 ）由于城市的扩大，拱宸桥地区已从过去城外郊区区域中心发展成为城市中心区的 2 一部分，由于现代城市道路体系的发展，运河上德胜桥、登云桥、大关桥等桥梁的建成以及 道路网络的包围，拱宸桥作为曾经的德胜桥以北唯一的沟通运河两岸的交通枢纽，已不再是 现代交通体系中重要的一环，与此同时，工业的衰落也使得整个桥西地区在城市功能中发挥 的作用面临着巨大的调整。 3、街区现状概况与存在问题 拱宸桥桥西是杭州运河沿线保存最为完整、具有一定地域特色的历史街区。街区北至湖 州街、吉如街，南至登云路，西至吉祥寺路、小河路，东至京杭运河西岸、金华路，包括拱