船舶操纵性_第0部分绪论.ppt

  1. 1、本文档共49页,可阅读全部内容。
  2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
船舶因操纵性等原因造成的事故触目惊心: 船舶因操纵性等原因造成的事故触目惊心: 船舶因操纵性等原因造成的事故触目惊心: 船舶因操纵性等原因造成的事故触目惊心: 船舶因操纵性等原因造成的事故触目惊心: 船舶因操纵性等原因造成的事故触目惊心: 船舶因操纵性等原因造成的事故触目惊心: 船舶因操纵性等原因造成的事故触目惊心: 船舶因操纵性等原因造成的事故触目惊心: 船舶因操纵性等原因造成的事故触目惊心: 船舶因操纵性等原因造成的事故触目惊心:  沙船在唐代出现于江苏崇明,它在宋代称“防沙平底船”,在元代称“平底船”,到了明代则通称“沙船”。它的载重量很大,一般为4000石到6000石(约合500吨到800吨)。沙船活跃在沿江沿海以及远洋航线上,是我国古代非常重要的一种航海木帆船。  沙船的船型设计,是我国和世界上古代船舶中最先进的。沙船虽然在唐代定型,但其前身可以追溯到春秋战国时期,因此,沙船的船型已有2000多年历史了。而西方,直到公元19世纪出现钢、铁船舶以后,才采用这一先进的船型设计。     制作好的舵 1. 课堂讲授,做笔记,相关操纵性试验课; 2. 完成要求的作业,做完全部的复习思考题; 3. 课前要预习,课后要复习。 参考书 1. 《船舶操纵性》范尚雍,国防工业出版社,1988年 2.《船舶操纵性》 苏兴翘,国防工业出版社,1989年 3.《船舶操纵性》 吴秀恒等编,国防工业出版社,2005年 哈尔滨工程大学 船舶工程学院 古代最先进的船型设计: 哈尔滨工程大学 船舶工程学院 哈尔滨工程大学 船舶工程学院 哈尔滨工程大学 船舶工程学院 哈尔滨工程大学 船舶工程学院 哈尔滨工程大学 船舶工程学院 三、影响船舶操纵性的因素: 2、操纵装置:舵:常规舵、襟翼舵、主动舵等 推进器:敞式推进器、导管推进器 隧道(槽道)推进器等 3、控制系统:航向自动驾驶系统、自动定位系统等。 哈尔滨工程大学 船舶工程学院    装上船舵后的效果 舵: 哈尔滨工程大学 船舶工程学院 舵是船舶操纵装置的一个重要部件。舵是一块平板或具有流线型截面的板,称为舵叶。装在船尾中纵剖面或对称于中纵剖面的位置上。它垂直地浸没在水中,并能绕舵轴转动。 舵对船舶操纵性的作用 哈尔滨工程大学 船舶工程学院 舵是船舶的一种十分重要和不可缺少的专用舾装设备。可以想象,如果船没有舵,或舵失灵,就象汽车没有方向盘一样,将无法行驶。在大海里任凭风浪摆布。 舵对船舶操纵性的作用 哈尔滨工程大学 船舶工程学院 舵是舵手(驾驶人员)用来保持或改变船舶在水中运动方向的专用设备。 舵有两大功能: 一、是保持船舶预定航向的能力,称为航向稳定性; 二、是改变船舶运动方向的能力,称回转性。 舵对船舶操纵性的作用 哈尔滨工程大学 船舶工程学院 敞式螺旋桨推进器 哈尔滨工程大学 船舶工程学院 导管螺旋桨推进器 哈尔滨工程大学 船舶工程学院 槽道螺旋桨推进器 哈尔滨工程大学 船舶工程学院 显示仪 驾驶仪 设定 航向 指令 船 舵机 舵 航向 误差 舵角 指令 舵角 舵的 水动力 实际 航向 反馈的航向信号 反馈的舵角信号 航向自动驾驶系统的组成 哈尔滨工程大学 船舶工程学院 四 、船舶操纵性目前的研究方向 水面船: a.浅水效应 b.窄航道 c.风浪流复杂环境 d. 特种操纵装置 水下潜艇与潜器: a.海底复杂环境 b.强流条件下稳定性与机动性 c.在多目标或障碍物附近的运动 d. 近水面运动 哈尔滨工程大学 船舶工程学院 学习方法 哈尔滨工程大学 船舶工程学院 * * Harbin Engineering University 哈尔滨工程大学 船舶工程学院 本科生专业基础理论课程 船舶操纵性 哈尔滨工程大学 船舶工程学院 绪言 一、船舶操纵性的概念 船舶操纵性:是指船舶借其控制装置来改变或保持其运动速率、姿态和方向的性能。 船 舵 螺旋桨 速率姿态方位 启动、加速、减速、停车 保持航向、航迹、位置 回转、规避 良好的操纵性包括两个方面: 方便、稳定地保持(稳定性) 迅速、灵活地改变(机动性) 哈尔滨工程大学 船舶工程学院 学习船舶操纵性的目的意义: 船舶的重要性能分为: 快速性 稳性 耐波性 操纵性 抗沉性 船舶的重要 性能之一 (1)操纵性好的船在战斗中可以灵活地运动,占据有利阵位,发扬火力,打击敌人和规避敌人火力的攻击。 (2)航向稳定性不好的船在航行

文档评论(0)

wx171113 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档