大倍率放电时电动汽车用锂离子电池的热性能.pdf

ISSN 1674-8484 汽车安全与节能学报, 2015 年, 第6 卷 第1 期 13/ 13 CN 11-5904/U J Automotive Safety and Energy, 2015, Vol. 6 No. 1 97 — 101 大倍率放电时电动汽车用锂离子电池的热性能 张云云 ，白  洁 ，张国庆1 1 2 (1. 广东理工职业学院 机械与自动化工程系，广州510009，中国； 2. 广东工业大学 材料与能源学院，广州510006，中国) 摘  要： 为保证锂离子动力电池安全、可靠和高效的运行，实验研究了其在大倍率放电时的热性能。 实验中，对于一款商业电动车用3.2 V、50 Ah 锂离子电池，用充放电测试仪和温湿度巡检仪，控制放 电倍率为1C~3C（50~150 A）。结果表明：电池放电倍率越大，电池两端工作电压平台越低，电池放电 量越小，电池表面的温升率越大。当放电倍率达到3C (150 A)时，电池表面温度超出其安全工作温度， 因而，锂离子动力电池在大倍率放电时，需要为其增加散热设备。拟合了一组用于计算不同放电倍率 下电池的瞬时产热量的经验公式。这些公式可用于锂离子动力电池的辅助散热设备的设计和选择。 关键词： 电动汽车；动力锂离子电池；热性能；倍率性能；瞬时产热量；辅助散热设备 中图分类号： U 469.72 文献标识码： A DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2015.01.013 Electrical and thermal performances of lithium-ion battery for electric vehicle at high discharge rate 1 1 2 ZHANG Yunyun , BAI Jie , ZHANG Guoqing （1. Guangdong Polytechnic Institute, Department of Mechanical and Automation Engineering, Guangzhou 510009, China; 2. Guangdong University of Technology, School of Material and Energy, Guangzhou 510006, China ） Abstract: The electrical and thermal performances of power lithium-ion batteries used in electric vehicles were experimentally investigated to guarantee the power lithium ion battery operate safely, reliably and efficiently. A charge and discharge tester and a temperature / humidity recorder were used to control the various rate of discharge at the arrange of 1C~3C (50~150 A) for a kind of 3.2 V/50 Ah lithium-ion power batteries commercial applied. The test results show that the