教学课件冷却液的检查与更换.ppt

* 主讲人：黄志勇、高飞 冷却液的检查与更换 * 一、任务目标 1、能描述出冷却液的分类和选用； 2、能根据任务的要求、制定出正确的实施计划； 3、能根据实施计划，选择正确的维护工具、设备对汽车进行冷却液的检查与更换； 4、能正确记录、分析各种检查结果； 5、能根据环保要求，正确处理有害的废油及有害物质。 * 二、任务描述 冷却液是一种含有特殊添加剂的液体，主要用于液冷式发动机冷却系统，冷却液具有冬天冷却，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。 冷却液的有效期多为两年（个别产品会长一些），必须定期更换，一般为两年或每行驶5万公里更换一次。本次任务将详细介绍冷却液的检查与更换。 * 知识准备 * 冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常工作温度运转。当冷却液不足时，将会使发动机冷却液温度过高，而导致发动机机件的损坏。车主一旦发现冷却液不足，应该及时添加。不过冷却液也不能随便添加，因为除了冷却作用外，冷却液还应具有以下功能 ： 1．冬季防冻 为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成散热器、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，以备天气突变。 * 2．防腐蚀 冷却液应该具有防止金属部件腐蚀、防止橡胶件老化的作用。 3．防水垢 冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能。综上所述，在选用、添加冷却液时，应该慎重。首先，应该根据具体情况去选择合适配比的冷却液。其次，添加冷却液。将选择好配比的冷却液添加到散热器中，使液面达到规定位置即可。 * 1．冷却液渗漏 检查冷却液是否从散热器、橡胶软管、散热器管和软管夹周围渗漏。 2．冷却液液位检查 发动机预热后，让发动机冷却下来。然后，拆卸散热器盖并检查冷却液液位是否合适。正常检查冷却液液位时没有必要拆卸散热器盖。 注意：如果想在发动机仍然发热时拆卸散热器盖，在盖上放一块布并且松开45度以便释放压力。然后，拆卸散热器盖。不要立即拆卸散热器盖，否则冷却液将会溅出。 三、冷却液的检查与更换规范 * 应每天检查冷却液。在发动机处于冷态时检查补偿罐中的冷却液液位。检查冷却液液位，如图所示在“min”和“max”之间。 参考：散热器冷却时检查冷却液液位。因为如果散热器发热，冷却液将会是高液位。 检查冷却液液位 * 3、更换冷却液 1）将车放在平地位置，将冷却液放在容器内。 2）拧下散热器盖。如发动机温度过高则不要急于将散热器盖打开，以防热水烫伤。检查冷却液质量。 3）如图所示，将散热器放水管接头松开。 散热器放水管接头 * 4）将放水开关关好，向冷却系内注满四季通用的冷却液，并按标准加至膨胀箱“max”的标记处。约为占膨胀箱容积的2/3。不可加满冷却液，必须留有蒸汽的膨胀余地。 * 5）在加冷却液快满的时候，可将发动机起动2～3min，使冷却液循环，水循环时会把冷却系内的空气排出，并使加水口冷却液面降低，应按标准补足。 4、测试散热器盖 拆卸散热器盖，用发动机冷却液弄湿它的密封件，并将散热器盖安装在散热器测试器上，如图所示。 测试散热器盖 提供压力93.16～122.58kpa (0.95～1.25kg/cm2，13.51～17.78psi)。 检查压力是否下降。如果压力下降，更换散热器盖。 * 5、检查管路 1．外观检查 检查冷却系统管路是否破损和变形。 2．连接状况检查 1）检查冷却系统管路连接卡箍是否松动。 2）晃动冷却系统管路，检查连接是否可靠。 3）在发动机运转状态下，检查连接处是否存在明显漏水现象。 3．检查步骤 等到发动机冷却后，小心拆卸散热器盖并用发动机冷却液注满散热器，然后将散热器测试器安装在散热器盖上。 * 在散热器上使用压力测试器，如图所示，并加93.16～122.58kpa(0.95～1.25kg/cm2，13.51～17.78psi)。 检查发动机冷却液有无泄漏和压力下降情况。 拆卸测试器并重新安装散热器盖。 提示：检查在冷却液中有无发动机机油/发动机机油中有无冷却液。 * 如何排放冷却系统的空气？ 课后思考