2015年常州公交乘客满意度调查报告.doc

城市公交作为城市,它直接保证着城市经济生活的有序运转。乘坐公交出行不仅绿色环保而且十分便捷,有利于减轻目前日益严重的交通拥堵问题,能够直接促进城市的健康可持续发展。本次调查旨在市公交满意度,寻找公交系统中的问题并提出针对性的意见和建议,使市民的工作和生活更加便利。 天宁 钟楼 新北 武进 常坐公交乘客人数 350　 300　 150　 200　 （二）调查内容 　　调查问卷和上年一样，设置了调查甄别、调查主题和乘客基本信息三大部分共十七个问题。调查目的为市区公交乘客对我市公交服务硬件、软件两个方面指标满意程度，同时征询了解乘客对我市公交发展的改进和建议。 （三）调查方法 本次调查继续采用计算机辅助电话调查系统开展电话访问调查。　 二、受访对象基本信息 从统计数据看，本次调查共拨出电话10503个，有2115位市民接受甄别调查，受访对象覆盖了我市天宁、钟楼、新北、武进五个区县。 （一）出行方式 调查结果显示，在接受甄别调查的2115个受访者中，目前选择私人小汽车为主要出行工具的占受访者总人数的35.5%；其次为常规公交车，占23.1%；第三是BRT快速公交，占16.1%。 （二）出行频率 从乘坐频率来看，在接受甄别调查的2115个受访者中，每周乘坐5天以上的占比为15.0%；每周乘坐3-4天的占比为9.3%；每周乘坐1-2天的占比为23.0%；偶尔乘座的为占比13.6%；基本不坐的占比为39.1%。 三、受访乘客基本信息 从统计数据看，通过电话访问对2115名受访者出行情况进行甄别，筛选出1000位经常乘坐（每周至少1-2次，下同）公交车的乘客，进行各项公交指标满意度的评价，偶尔乘坐和基本不坐的被访者结束访问。 （一）性别比例 由调查数据可知，1000个受访乘客中，男性和女性的比例分别为52.2%和47.8%。 （二）年龄层次 从乘客年龄分布看，在被访者中年龄在22岁以下的占2.5%，20-29岁的占7.2%，30-39岁占22.9%，40-49岁和50-59岁的比例为22.8%和19.3%，60-69岁的比例为16.4%，70岁以上的比例为8.9%。 （三）职业类别 从乘客职业身份看，工人或普通职员占38.7%；企事业单位管理人员占13.6%；公务员占2.8%；私营及个体劳动者占9.6%；专业技术人员占3.9%；学生占3.5%；离退休人员占24.6%；农民占1.1%；其他占2.2%。 （四）付费方式 从付费的方式来看，刷卡和投币的占比分别为85.0%和15.0%。 （五）选择原因 “方便”是市民选择公交出行的主要原因。从选择公交出行的原因来看（多选），认为方便的占被访者总人数的88.0%；认为安全的占41.2%；认为便宜的占31.9%；认为快捷的占23.7%，认为舒适的占18.3%。 四、受访乘客对我市公交系统的评价 调查中，我们把乘客对各评价项目的满意程度分为优秀、良好、合格、不合格四个等级，其中优秀为10分、良好为8分、合格为6分、不合格为0分。 根据建立的模型公式计算得出满意度指标。 满意度=（优秀人数*10+良好人数*8+合格人数*6+不合格人数*0）/（受访乘客总人数*10）*100%； 满意率=（优秀人数+良好人数+合格人数）/受访乘客总人数*100%。 对公交整体服务水平满意度评价（91.9%） 序号 调查内容 权重 满意度 得分 1 候车时间长度 2 85.7% 17.1 2 换乘便捷度 2 92.8% 18.6 3 服务态度 1.5 93.7% 14.1 4 出行信息服务 1.5 93.9% 14.1 5 乘车舒适度 1 92.8% 9.3 6 候车环境 1 92.1% 9.2 7 车内卫生环境 1 95.6% 9.6 权重合计 10 总体满意度 91.9 根据《公交都市考核评价指标体系》中的公共交通乘客满意度口径计算，从问卷中选取7项调查内容，包括候车时间长度、换乘便捷度、服务态度、出行信息服务、乘车舒适度、候车环境、车内卫生环境。每项调查内容的满意度得分和指标体系中“公共汽电车权重”的乘积之和为公交整体服务水平满意度得分。 调查结果显示，乘客对我市公交整体服务水平满意度为91.9%。 八年来公交整体服务水平满意度呈现稳步上升的趋势。 （二）公交各项硬件指标评价 1、公交整体线网满意度（93.6%） 调查结果显示， BRT线网满意度95.4%列第一，公交换乘与普通公交均以92.8%位次之。 2、公交站点建设满意度（94.0%） 从细化的指标看，首末站设置满意度为96.1%，站点设置为93.7%，候车设施为92.1%。 3、公交车车容车貌满意度（95.4%） 从具体指标看，满意度最高位车辆标志，达到97.5%，车内设施以95.9%位居第二，车内卫生环境以95.