离心式压缩机与汽轮机操作问答：总结 计划 汇报 设计 可编辑.doc

离心式压缩机与汽轮机操作问答 1、压缩机的定义压缩机是一种用来提高气体压力或输送气体的机器，从能量的观点看，压缩机是把驱动机（如电机、汽轮机）的机械能转化为气体压力能的一种机械。 、离心式压缩机的工作原理是什么？ 答：当汽轮机带动压缩机主轴转动时，叶轮叶片流道里的气体被叶片带动，随主轴一起转动，在离心力作用下，气体被甩到叶轮外，进入扩压器。叶片中心将形成低压区域，外面的气体从而进入叶轮，填补稀薄地带，由于叶轮连续旋转，故气体在离心力作用下不断甩出，外界气体就连续流入，进入扩压器。 、离心式压缩机有哪些主要性能参数？ 答：表征离心式压缩机性能的主要参数有：流量、排气压力、压缩比、转速、功率、效率和排气温度。 、离心式压缩机气体通流部主要部件作用？ 答：气体通流部件由进气室、叶轮、扩压器、弯道、回流器、蜗壳组成。 进气室——它是气体均匀引入到叶轮去的通道，压缩机各段第一级设有进气室。 叶轮——使气体增压增速的部件。 扩压器——实现气体动能转化为压力能的部件。 弯道——把扩压器后的气体正确引入到下一级缸的通道。使气体的离心方向改变为向心方向。 回流器——从弯道出来的均匀引入到下一级叶轮进口，继续提压的通道。 蜗壳——汇集气体，降速升压并将气体导出的部件。 、压缩机轴封有哪几种形式？ 答：压缩机的轴封有：迷宫型密封、浮环油膜密封、机械接触式密封。 、迷宫型密封的工作原理如何？ 答：原理是在密封处形成一段流动阻力极大的流道，当少量的气体漏过时，足以产生与密封结构前后气体压差相等的阻力降，在这种情况下，通过密封装置的漏气量便缓解下来，因此这种靠经密封装置漏气所形成的压力降来与装置前后气体压差平衡的迷宫密封，其特点是必然有一定量的漏气量，而不能做完全密封。 、什么是离心式压缩机的“级”、“段”、“缸”？ 答：级——是由叶轮与它相应的静止元件构成。 段——由若干个级或一级组成。 缸——由若干个段或一段组成。 、什么是离心式压缩机的喘振？ 答：当离心式压缩机的进气流量小于设计允许的最小流量时，压缩机出现一种不稳定的工作状态，随有异常声音和大的振动出现，这种现象叫做喘振。这个最小流量叫做喘振极限流量。 、造成离心式压缩机喘振有哪些因素？ 答：在实际运转中产生喘振现象的原因大致有以下一些： 气体流量小，进入喘振区域。 气体出口压力过高，进入喘振区域。 操作不当引起喘振。 机械部件损坏引起喘振。 另外：转速突然降低，被压缩介质的温度、重度等大幅度波动进气压力低等亦可引起喘振。 、离心式压缩机若发生喘振如何消除？ 答：当喘振现象发生后，应立即增大流量（打开出口放空阀或进出口之间的旁路阀-防喘振阀降低出口压力）即可解除危险，然后应查明发生喘振的原因，并设法消除，检查机器有无损坏的情况，再恢复正常操作，如果系统需要保压，则在打开防喘振阀气体回流后，适当提高转速，使出口压力增加到原有水平。 、对油系统有何要求？ 答：保持系统密封，油质清洁，系统有足够的存量。消除油的泄漏和油质劣化现象。 必须满足一定的供油量，保证各个润滑点、供油点油量充足。、供油系统一般主要有哪些设备组成？ 答：主要有油箱、油泵、油冷却器、油过滤器及仪表和管道附件组成。 、油箱的作用？ 答：除储存油外，还可分离油中的水分，沉淀物及气泡。 、油箱上装通气装置的作用？ 答：不使箱内的压力升高到大气压以上，确保轴承回油量好，也能使油箱中的水汽和气体排出。 、油箱上为什么装有氮气干燥吹除管？ 答：使空气带入的水分减少到最小量，以防油变质，另外也可用于油箱置换。 、蓄压器的作用？ 答：在正常工作的油泵发生故障，备用泵自启动过程当中，蓄压器可防止油压低而造成机组自动停车。 、润滑油高位槽的作用？ 答：如正常工作的油泵生故障，而备用泵因故又不能启动时，润滑油中断机组自动停车，这高位槽可供油使轴承逐渐冷却。 、润滑油在进各轴承之前装节流孔板的作用？ 答：为了调节润滑油在各轴承的正确分配。 、主轴承的作用？ 答：承担转子重量及转子剩余不平衡重量所产生的离心力，在转子的轴颈与轴瓦之间形成一层油膜，使轴颈与轴瓦处于液体摩擦过程，同时使转子的中心线处于一定的位置。 、推力轴承的作用？ 答:承受压缩机运行时转子上的轴向推力。固定转动部分相对于静止部分的轴向位置。 、透平轴承温度升高，有哪些因素引起？ 答轴承与合金损坏、划伤。 润滑油流量、流速低。 润滑油温度高。 润滑油压力低。 润滑油油质劣化。 转子振动大。 推力增加。 测温仪表失灵、损坏。 轴承温度起伏不均，是什么原因引起？ 答：引起轴承温度起伏不均，基本有下列因素： 测温元件失灵或安装错误。 蒸汽推力变动。 润滑油供油温度不稳定（如油压、冷却水温度不稳定）。 轴承处集有空气。 润滑油起泡沫。 轴承强度不够。 油系统运行和启动时，为什么要排气？ 答：油系统集存的气