美通用航空信息服务的情况报告.doc

关于赴美培训、考察通用航空信息服务的情况报告 2004年4月5至25日总局空管局和东北空管局一行六人就通用航空信息服务的有关内容赴美国 FAA 进行了培训、考察现 将培训、考察的有关情况汇报如下。 FAA 有关专家首先向考察组介绍了目视航图制作和维护的相关技术知识通过学习考察组对 FAA 的目视航图相关规范、规定 目视航图的飞行检查、美国空域的划设情况以及通用航空的相关规定有了一定的了解同时考察了美国为通用航空提供信息服务的 飞行服务站FSS和通用航空的三个协会通用航空制造协会GAMA、航空器及驾驶员协会AOPA、公务机协会NBAA。通过学 习、考察对通用航空信息服务有了初步了解通用航空信息服务主要依靠目视航图及相关补充资料并通过飞行服务站为通用航空飞行 提供相关服务。 一、 通用航空信息服务的基础是目视航图 一 国家航图办公室的组织结构 美国的导航系统标准AVN组织包括国家飞行程序办公室NFPO、AVN100、飞行校验运行处AVN-200、飞行校验维护处 AVN-300、国家航图办公室AVN-500、华盛顿飞行项目办公室AVN-600六个部门。 国家航图办公室NACO、AVN500是 AVN 组织其中的一个部门负责航图制作和维护共有职员 316 人。有三个生产运行单位 航图处185人、印刷处67人和分发处39人两个职能部门负责航图项目及生产管理需求及新技术的应用。 航图处由航空信息分部、仪表进近程序分部、目视航图分部和航路导航分部四部分组成。主要职责是为联邦航空管理局FAA 、国防部DOD和民航团体制作目视和仪表航图及相关资料维护、检查航图数据库检查航行数据提供产品质量评估维护机 场和障碍物数据库为FAA的ATS 提供航图支持。 二 国家航图办公室出版的航行资料 1、 对公众公布的航行资料 1 VFR航图 世界航图、区域图、终端图、VFR 航路计划图、直升机航路图、美国海湾VFR航图、大峡谷VFR航图 2 IFR航图 航路低空图、航路高空图、低空计划图 3 终端区程序 仪表进进场图、离场图、标准终端进场图、目视飞行程序图、机场图 4 其他 机场细则AFD、终端区程序变化通知、阿拉斯加和太平洋地区航图的补充资料、北大西洋航路图、北太平洋航路图、墨西哥 海湾目视飞行参考图及其相关的数字产品。 2、 为FAA提供的航行资料 ???制员用图、最低安全告警系统MSAW、仪表进近程序自动制图支持IAPA、仪表进近图制图系统、雷达视频图RVM、 终端气象雷达图、空域划设图等FAA需要的各种航图。 三 目视航图的主要产品 目视航图及相关的航行资料是通用航空飞行的基本保障包括世界航图、区域图、终端图、直升机航路图、特殊航图以及目视 航图的配套资料机场细则AFD。 1、世界航图WAC的比例尺为1:100万、共有21幅美国本土的航图更新周期为一年阿拉斯加、加勒比海、墨西哥湾地区的 航图更新周期为两年由于世界航图的比例尺很小仅用于跨区飞行和飞行计划使用。 2、区域图SAC的比例尺为1:50 万共有54幅美国本土的更新周期为 6 个月美国本土以外的更新周期为一年主要用于 区内飞行比世界航图提供更为详细的航行资料。 3、终端区图TAC的比例尺为 1:25 万背面为航路计划图共有30幅美国本土的更新周期为6个月加勒比海的航图更新周 期为一年用于通用航空进出 B 类空域的飞行包括详细的地形和航行资料。 4、直升机图的比例尺为一般 1:12.5 万插入部分为描述更详细的航行元素比例尺为 1:5 万。直升机航图比例尺不固定具 体比例尺根据实际需要来定比如巴尔底摩到华盛顿的直升机图比例为1:6.25 万更新周期根据需要而定主要用于低高度、低速 通用航空飞行。 5、机场细则AFD包括必威体育精装版和更为详细的航行资料更新周期为56天。目视航图中已经发生变化的航行要素还没有加入目视 航图的部分在机场细则AFD内公布再配合航行通告就可可以获得必威体育精装版的航行资料机场细则AFD是对目视航图的补充。 四 目视航图数据来源 1、目视航图的基础地理信息由国家地理测绘部门提供。 2、航行数据包括人工障碍物、空域等数据全部由FAA的国家飞行数据中心NFDC通过内部网络向国家航图办公室NACO提供 。FAA飞行数据中心NFDC收到的 FAA 以外基础数据来源包括直接通过飞行数据中心NFDC公布的电话获取当地FAA的机场 管理办公室联邦通信委员会FCC国防部DOD等部门。 3、航线和空域 航线及空域的信息来源于 FAA 总部的空中交通空域管理办公室ATA400、FAA的9个分部以及24个航路管制中心。 4、目视飞行检查 通过目视飞行检查发现遗漏、变化的障碍物等人为信息然后通过专业的拍照部门进行航拍、计算然后将必要的信息反馈 国家飞行数据办中心NFDC。 4、其他的来源 任何人如发现目视航图的有错误都