能源化学工程概论第三章 石油 下.ppt

一、原油的预处理 延迟焦化装置的作用：将重质油馏分经裂解、聚合，生成油气、轻质油，中间馏分油和焦炭。 工作原理：由于重质油在管式炉中加热，采用高的流速(在炉管中注水)及高的热强度(炉出口温度500℃)，使油品在加热炉中短时间内达到焦化反应所需的温度，然后迅速进入焦炭塔，使焦化反应不在加热炉中而延迟到焦炭塔中去进行，因此，称之为延迟焦化。 　　延迟焦化约生产70%的液体产品，其中： 汽油10%~20%； 柴油25%~35%； 裂化原料（蜡油）25%~35%； 石油气6%~8%； 焦炭（也称石油焦）15%~20%。 　　　焦化所得的气体烃和液体油品中含较多的烯烃，安定性较差，故往往作为其他装置的原料或经加氢精制等处理后成为产品。 炼厂气主要包括氢气、C1～C4烷烃、C2～C4烯烃、少量C5烃以及H2S、CO、CO2等杂质。 润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油占全部润滑材料的85%，种类牌号繁多，现在世界年用量约3800万吨。 (三)、润滑剂的作用 四、润滑油 (一般了解） 内燃机润滑油: 包括汽油机油、柴油机油等。这是需要量最多的一类润滑油，约占润滑油总量的一半。 齿轮油: 是在齿轮传动装置上使用的润滑油，其特点是它在机件间所受的压力很高。 液压油及液力传动油: 是在传动、制动装置及减震器中用来传递能量的液体介质，它同时也起润滑及冷却作用 工业设备用油: 包括机械油、汽轮机油、压缩机油、汽缸油以及并不起润滑作用的电绝缘油、金属加工油等。 (四)、润滑油的分类 四、润滑油 (一般了解） 五、石油蜡 液体石蜡，C9～C16的正构烷烃 。 石油脂，又称凡士林，是残渣润滑油料脱蜡所得的蜡膏添加一定量的润滑油并经适当的精制后制得的。 石蜡，减压馏分油中C17～C35固体烃类。 微晶蜡（地蜡），从减压渣油中脱出来的固体烃类，碳数为36～60。 C16以上的正构烷烃多以溶解状态存在于石油中，当温度降低时，会有一部分结晶析出，称为蜡。 六、石油沥青 石油沥青是以减压渣油为主要原料制成的一类石油产品，是黑色固态或半固态粘稠状物质。 我国的石油沥青可分为四大类： 道路沥青，用于铺设沥青路面，可分为普通道路沥青和重交通道路沥青两个质量档次 。 建筑沥青，用作屋面或地下设施的防水材料。 专用沥青，包括电器绝缘沥青、油漆沥青、管道防腐沥青。 乳化沥青，用于铺路、防水、防渗等。 蒸发性能良好； 燃烧性能良好，不产生爆震； 储存安定性好，生成胶质的倾向小； 对发动机没有腐蚀性。 (一)、汽油机对其燃料的要求 一、汽 油 (二)、汽油的蒸发性 汽油的蒸发性是汽油最重要的特性之一 。要求汽油在进入气缸之前，能迅速气化并与空气形成可燃性混合气。一般汽油在进气管中的停留时间为0.005～0.05秒，在气缸中的停留时间为0.02～0.03秒。 一、汽 油 要想使汽油在如此短的时间内与空气形成均匀的可燃性混合气，汽油的蒸发性好坏是决定性的因素。只有当汽油具有良好的蒸发性时，发动机才能正常运转。 如果汽油的蒸发性太差，汽油气化不完全，导致汽油机的功率降低，起动和加速都较困难。 如果汽油的蒸发性太强，汽油在输油管中因气化而产生气阻，造成供油不足。 反映汽油蒸发性能的质量指标是馏程和饱和蒸气压。 一、汽 油 (三)、汽油的安定性 汽油安定性的定义：汽油在常温和液相条件下抵抗氧化的能力。 安定性差的汽油，在储存和运输的过程中易发生氧化反应生成胶质，使油品颜色变深，并产生胶状沉淀。 一、汽 油 安定性差的汽油产生的后果 ： 油箱、滤网、气化器中形成胶状物，影响供油 。 沉积在电火花塞上的胶质，高温下形成积炭而短路 。 沉积在进、排气阀上的积炭，导致阀门关闭不严 。 沉积在气缸盖、活塞上的积炭，造成气缸散热不良；温度升高，以致增大爆震燃烧的倾向。 一、汽 油 (四)、汽油的抗爆性 抗爆性： 衡量燃料是否易于发生爆震的性质。 汽油的抗爆性是用辛烷值（Octane Number，简称ON）来表示的，辛烷值越高，抗爆性越好。 一、汽 油 辛烷值的定义 规定如下的标准燃料： 抗爆性很好的异辛烷的ON＝100 抗爆性很差的正庚烷的ON＝0 两种物质以不同的体积比混合可得到一系列的标准燃料，标准燃料中异辛烷的体积百分数就是其辛烷值。 一、汽 油 马达法辛烷值(MON):美国采用此作为标号，以较高的混合气温度（一般加热至149℃）和较高的发动机转速（一般达900转/分）的苛刻条件为其特征的实验标准发动机测得辛烷值。 研究法辛烷值(RON):也就是国内采用的标号,是以较低的混合气