街道赛暨嘉年招商方案.ppt

* 悠久的历史 汽车街道赛开始于当今的赛车圣地——摩洛哥的蒙特卡罗。自从1926年 第一次格兰披治大奖赛至今，它那条完全由城市道路封闭而成的3.28公里赛道一直成为世界的焦点。 街道赛在中国 北京则是另外一个汽车街道赛成功的典范，第一届（2001年）、第二届（2002年）汽车街道赛在北京的大兴区进行，两天的赛事共吸引了8万人次观众，120多家中外媒体,据官方统计，仅中国境内直接通过屏幕欣赏这场比赛的观众就达1.25亿，而通过特别节目和精彩片段了解到这一赛事的世界各国观众高达2亿。 赛事的深远意义 与此同时汽车街道赛是反映一个城市组织开展大型活动能力及城市管理水平、表现城市综合实力的一种实践检验，其意义超出了一般体育竞技范筹 汽车目前已不单是交通工具，它体现出的是一种文化。本次比赛就是利用汽车制造文化氛围，用活动的形式拉近汽车与“驾车族”的距离。使“驾车族”在参与中学到科学的安全驾驶、科学的维护爱车，以此推动汽车行业进一步发展 赛事的商业价值 街道赛具有极大的观赏性,即利用城市现有街道，在加装必要的安全设施后，在马路上举行的汽车比赛 最短的时间内掀起“汽车文化”热潮，吸引汽车爱好者的眼球，让当地成为中国乃至世界汽车爱好者向往的地方和自驾车旅游的首选城市 极大力度的提升城市品牌和形象的认知度,带动地区经济发展. 将社会价值、商业价值、竞技价值塑造成一个充满朝气 的品牌形象，给中国汽车文化的发展增添一个强有力的支撑 点。给追求塑造品牌形象的企业一个绝佳的切入点。成为汽 车文化市场中的新的亮点。 近距离接触感受和媒体的极大关注，为参与赛事活动的赞助商提供了绝好的宣传机会。 最直接地全方位展现企业和品牌形象 赛事受众群体概况 人群年龄统计：（其中男性84％，女性16%） 12岁以下　　　　　2％ 13－18岁　　　　　　5％ 19－25岁　　　　　　　　　　　　15％ 26－36岁　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　35％ 37－48岁　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　25％ 49－60岁　　　　　　　　　　10％ 60岁以上　　　　　　　　8％ 职位状况 比例 党政官员 4.00 % 私营企业主 12.00 % 企业/公司中层以上管理人员 18.00 % 企业/公司一般管理人员 10.00 % 企业/公司一般职员 6.00 % 中高级技术人员 14.00 % 初级技术人员 5.00 % 生产性企业一般员工 3.00 % 服务性行业一般员工 4.00 % 律师、教师、演员等专业人员 13.00 % 自由职业者 4.00 % 其他 7.00 % 1、促进社会的稳定和谐、推动民族汽车工业的发展 2、迎接2008年奥运会；贡献良好的交通秩序环境 3、最大限度的为商家提供各种形式的回报，同时保证高质量的宣传效果 4、为扩大知名度，丰富企业文化，增强凝聚力 5、全面提升城市的国际化形象、带动旅游、文化、体育等相关产业与国际接轨。 赛事目的 一场离受众近在咫尺的汽车赛事 来自世界多个国家和地区及全国 3000余个的汽车俱乐部的精英车队 精英会聚 直面800万私家车主 独一无二的宣传效果 赛事安排及相关活动 汽车嘉年华 报名地点：北京枫宝赛车服务中心 汽车挑战赛 汽车漂移大赛 改装车大赛 音响改装车大赛 改装配件展览展示 汽车模特大赛 摄影大赛 新车试驾 高峰论坛 汽车保险 有奖竞猜、 二手车买卖 各企业推广活动 汽车人才市场交流 食品、饮料、商品销售 比赛时间：7月-9月进行海选选拔赛 比赛内容：绕单桩、绕双桩、 蛇型桩、 8字桩、转弯加速、直线加速、飘移、蝴碟桩、三角桩、荷花桩。 9月17、18日总决赛：采用国际比赛形式 （如：F1比赛的灯光群车发车） 赛事流程 第三名 奖杯 数码摄像机一台 第一名 奖杯 F3车一台 第二名 奖杯 笔记本电脑一台 第四名 奖杯 数码照相机 第五名 奖杯 MP4一台 第六名 奖杯 手机一台 汽车嘉年华 2006 奖项设置 开幕仪式： 第一场 　新农村精英赛（使用纯国产单一品牌；选手邀请台湾\香港\澳门\大陆） 第二场 　精英挑战赛 （使用日本方程式赛车：选手