路基路面养护与管理.ppt

《路基路面工程》精品课程 第十七章 路面养护与管理 第一节 路面功能及其评价 第二节 路面管理系统简介 第三节 沥青路面的病害与防治 第四节 水泥混凝土路面维修与养护 第一节 路面功能及其评价 路况随时间的变化曲线 路面使用性能包括功能、结构、安全。 路面功能：路面的舒适、快捷通行的保障程度。 路面结构：路面损坏状况、路面结构承载能力。 路面安全：路面的抗滑能力。 路况评定：对路面的现时使用性能进行评定 路面检测内容 第一节 路面功能及其评价 一、路面结构承载能力的确定 路面结构承载能力：路面在达到预定的损坏状况之前还能承受的行车荷载作用次数，或者还能使用的年数。 路面结构承载能力的测定方法： 破损类：从路面结构内钻取试样来分析 无破损类：弯沉测定 路面结构承载能力的测定方法 有损检测 钻孔取芯 无损检测 落锤式弯沉仪 雷达检测 超声波检测 路面弯沉测试 静态弯沉测试 贝克曼梁 自动弯沉仪 动态弯沉测试 落锤式弯沉仪 网状裂缝 第一节 路面功能及其评价 第一节 路面功能及其评价 二、路面结构损坏状况 损坏类型 损坏分级 损坏调查 损坏状况评价 第一节 路面功能及其评价 二、路面结构损坏状况 1、损坏类型 裂缝或断裂 永久变形 表面损坏 接缝损坏 第一节 路面功能及其评价 二、路面结构损坏状况 2、损坏分类：轻、中、重 3、损坏调查 4、损坏状况评价---路面状况指数PCI 第一节 路面功能及其评价 三、路面行驶质量 平整度测定方法：水准测量、梁式断面仪、颠簸累积仪 国际平整度指数（IRI) 行驶质量评价：RQI=6.76-0.46IRI 路面平整度检测 断面类平整度测定 水准测量 梁式断面仪 优点：可以直接得到轮迹处路表面的实际断面，从而对路面平整度特性进行分析。 缺点：速度较慢，不适宜大范围的数据采集。 第一节 路面功能及其评价 路面平整度检测 反应类平整度测定 颠簸累积仪 优点：速度快，可用于大范围的路面平整度快速测定。 缺点：时间稳定性差；转换性差；不能给出路面表面的真实断面，无法利用测定结果分析路况的表面特性。 解决办法：标定 第一节 路面功能及其评价 路面平整度检测 国际平整度指数（IRI） 第一节 路面功能及其评价 四、路面抗滑性能 测定方法：制动距离法；锁轮拖车法；偏转轮拖车法；摆式仪法 抗滑性能评价 抗滑力和表面纹理检测 摆式仪 侧向力系数观测车（SCRIM） 锁轮拖车法（GRIPTESTER） 手推式纹理检测 第一节 路面功能及其评价 沥青路面抗滑性能指标 第二节 路面管理系统简介 一、概述 1. 路面管理系统划分为网级管理和项目级管理（1）网级管理的内容 ①分析路况； ②规划路网； ③优化排序 ④经济分析； ⑤计划实施（2）项目级管理的内容 ①路面结构分析； ②寿命周期费用分析； ③经济评价； ④优化排序； ⑤方案实施 2. 路面管理系统的要素（1）道路使用性能状况日常检查和数据库管理系统（2）使用性能评价模型（3）养护对策模型 （4）设施使用性能预估模型 3. 路面管理系统的功能（1）可通过检查手段采集到的客观资料来说明路面状况，以便能及时采取相应的措施来解决出现的和存在的问题；（2）可迅速，及时的查询有关管理信息、数据、资料等，利用客观的数据来分析解决日常管理工作中所遇到的问题，提高决策的科学性和效率；（3）可以利用具有一定可靠性的预估模型预测未来路面状况的发展变化及采取养护和改建措施的对策；（4）申请投资时，可以用客观的数据为依据，并可以论证不同投资水平对路段、路网状况和服务水平的影响； 3. 路面管理系统的功能（5）为合理、有效、科学地分配有限的资金和资源提供费用—效益最佳方案；（6）可合理评价各种设计方案，为选择费用—效益最佳方案打下基础；（7）利用采集到的数据，可考察、评价设计、施工乃至养护，改建工作的情况，为改善和更新不合理的设计、施工、养护方法提供客观、科学的依据；（8）实施管理系统带来管理方式和观念上的更新。 二、路面管理系统的数据库 1. 路面管理系统涉及到：路面的规划、设计、施工、评价相关工作及与上述工作相关的数据库以及在养护和修复中的应用。 2. 确定路面状况的常用关键测试（1）不平整度（与行车舒适性相关）；（2）表面破碎；（3）弯沉（与结构承载能力有关）；（4）表面摩擦（与安全有关）。 以上四项指标和养护、用户费用一起被看作为路面的输出参数，即它们是确定路面是否令人满意的变量。 三、路面损坏的预测模型1. 建立路面损坏预测模型所具备的基本条件（1）满足要求的数据库；（2）包含影响路面损坏的所有重要因素； （3