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研究内容 1实时控制关键参数的比选研究 2自动筛分系统控制技术研究 实时筛分系统 内容一 实时控制关键参数的比选 1 冷料仓级配对热料仓级配影响研究 2 冷料允许级配偏差范围的研究 内容二 自动筛分系统控制技术研究 2 集料配比不 合格时调整 方案的研究 1 取样方法和最佳取样频率的研究 不采取措施 调整 超出范围 未超范围 研究技术路线 论文工作计划 论文结构 第一章 绪论 1.1 选题背景 1.2 国内外研究现状 1.3 研究内容及技术路线 第二章 间歇式沥青混合料拌和设备的工艺流程 2.1 沥青混合料拌和楼拌和原理 2.2 间歇式沥青混合料拌和设备的基本构造 2.3 冷矿料的储存与配料系统 2.4 热矿料筛分装置与储存 第三章 实时控制关键参数的比选研究 3.1 级配理论概述 3.2 冷料仓级配对热料仓级配的影响 3.3 冷料允许级配偏差范围的研究 论文结构 第四章 自动筛分系统控制技术研究 4.1取样方法和最佳取样频率的研究 4.2集料配比不合格时调整方案的研究 4.3自动筛分系统控制系统的效果研究 第五章 结论及展望 6.1 结论 6.2 展望 * Company Logo Company Logo Company Logo Company Logo Company Logo Company Logo Company Logo Company Logo Company Logo Company Logo Company Logo Company LOGO Company Logo Company Logo Company Logo Company Logo Company Logo Company Logo Company Logo Company Logo Company Logo Company Logo Company Logo 沥青拌合楼矿料在线实时筛分控制技术研究 汇报：曹朋辉 北京交通大学 2012-07-09 汇报目录 论文工作计划和结构安排 研究技术路线 研究内容 论文的来源与依托项目 研究背景和意义 研究背景 在我国，习惯上公路路面用的不同规格的碎石都是从市场上采购的。往往一条高速公路路面用的碎石需从约10个，甚至更多的小型碎石场采购。这些小型碎石场所采用的碎石机和筛分机的型号和规格都不一致。 原材料的变异性大及拌和厂管理上存在的一系列问题，尽然导致各个热料仓中热料颗粒组成的变异也大。沥青混凝土马歇尔试验各个技术指标变异性大的直接原因，也是实际路面沥青混凝土层产生空隙率变化大或透水性变化大，易产生水破坏与泛油、辙槽严重等的关键原因之一。 目前热拌沥青质量控制的方法为人力的而且耗费时间从而导致收集检测和控制沥青混合料质量生产的低效率。 研究意义 本项目的研究成果： （1）可以消除由于人为因素导致的试验偏差，减小试验的变异性； （2）而且可以大幅度压缩检测信息的采集时间，并提高数据的可靠性。 该技术的应用可以进一步提高沥青路面施工控制水平，保证沥青路面施工质量，减少路面早期损坏，具有巨大的经济效益，能适应国内工程建设市场的需要，具有广阔的应用前景。 论文来源 2007年，交通运输部公路科学研究所完成了西部交通建设科技项目“沥青路面工程质量过程控制的研究”， 2008年，公路院又承担了推广课题“沥青路面工程质量过程控制技术研究与应用示范”。 2012年云南省交通运输厅工程质量监督局承担了云南省交通运输厅科技计划项目“沥青路面工程质量过程控制智能化与远程监控技术研究”。 沥青拌合楼矿料在线实时筛分控制技术研究是其重要组成部分。 依托项目 本项目依托工程一为锁蒙（锁龙寺至蒙自）高速公路路面修建工程。本工程沥青路面施工计划于2012年9月开工， 2012年12月建成通车。工程进度与各研究内容的进度相符合。 锁蒙高速 研究现状 目前对沥青拌合楼矿料在线实时筛分技术的研究还很少 并且我国生产沥青搅拌设备与国外同等设备相比，存在着控制精度差、配比精度差、故障率高且难以排除等缺点。 因此，应用先进的控制思路和科技水平对国有沥青搅拌站改进势在必行。 研究内容 间歇式沥青混合料拌和设备基本结构 1-冷料系统；2-干燥滚筒；3-除尘系统；4-粉料系统；5-热骨料提升机； 6-振动筛；7-热骨料仓；8-计量搅拌系统；9-成品料仓 研究内容 1、主传输带末端设置分料器，每隔一定时间将传输带上混合的集料自动取样 2、靠重力作用将样品导入专门的筛分装置进行筛分，分档称量各级筛余 3、判断合成级配并反馈主控，调整冷料仓对应皮带的转速 2007.08 Company Logo Company Logo Company Logo Company L