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“潇贺古道”与贺江流域的农业开发——“潇贺古道”系列研究之二 第21卷第2期 VoI.21No.2 广西梧州师范高等专科学校 JOURNALOFWUZHOUTEACHERS(:I:)LLEGEOFGUANGXI 2005ap.6月 Jun.2005 潇贺古道与贺江流域的农业开发 —— 潇贺古道系列研究之二 韦浩明 (梧州师范高等专科学校人文与管理系,广西贺州542800) [摘要]潇贺古道是沟通中原,岭南和东南亚地区的海陆丝绸之路的重要通道之一.泰汉时期,在政 府政策的干预下,中原移民南迁至贺江流域,增加了那里的人口和劳动力,带来先进的生产工具,生产方式和 耕作技术,在促进当地社会经济发展的同时也带动了岭南地区的开发和经济发展. [关键词】潇贺古道;贺江流域;泰汉时期;农业开发; [中固分类号]K291/297[文献标识码]A[文章编号]1008—8377(2005)02—0042—04 道路修筑,交通改善,是人类进行交往的前提和 先导.也是缩小各族群之间政治,经济,科技,文化差 别的重要手段.秦汉时期.统治阶级为加强对岭南 地区的政治,军事控制,动用大批人力,物力,开辟了 沟通中原的潇贺古道,进行军事,政治移民,使贺 江流域得中原风气之先.经济文化发展处于岭南地 区的先进水平.但是,长期以来,由于史料缺乏及地 理位置等原因,史学界对潇贺古道与贺江流域经 济文化变化发展的关系缺乏研究.本文试图通过发 掘史料,借助20世纪以来的考古资料及地形地貌的 实地考察,探讨潇贺古道对贺江流域经济开发的 作用,进而得出这里是广西最先得到开发的区域之 一 的结论.请专家学者指正. 一 ,整修道路,南迁人口,充实边郡 交通是社会生产力系统的动脉和神经,社会生 产力的各个要素就是通过这种动脉和神经连接起 来,成为运动中的现实的生产力.∞交通的发展和改 善,促进了人们之间的相互交往,有利于实现落后区 域经济的跨越式发展.在传统社会里,由于通讯,信 息技术的落后.各种思想文化和技术交流都依赖于 人们的直接交往.然而,不同地域之间人们交往的 广度与深度,受到交通因素的制约.交通便利,人们 之间的交往愈频繁,彼此的共性就愈多;反之,就会 存在很大差异.因此.道路的修筑,开通,改变了过 去那种地方的和民族的自给自足和闭关自守状 态.0在扩大人们视野的同时,也极大地影响着他们 的社会文化和生产生活,增加了互相学习,取长补 短,彼此竞争的可能性.潇贺古道的开通,率先打 破了远古时代岭南与中原相对隔绝的状态,促进了 南北双方人民群众的交往与交流,有利于北方先进 文化和生产技术沿交通线向南传播. 潇贺古道的修筑,虽然缘于军事和政治目的, 离不开王权势力扩张这一主观因素,但无形中对人 口迁移和地方经济发展起到积极作用.当道路修筑 完毕之后,为了保障其畅通,需要维护和派兵驻守, 因而不可避免地引起人口迁移.早在战国时期,随 着社会生产力的发展,楚悼王任吴起为相,主持变 法,富国强兵,南并蛮越,遂有洞庭,苍梧.∞同时实 行令贵人往实广虚之地唧的政策,强大起来的楚 国,利用行政手段,没收奴隶主贵族的部分土地,强 迫他们向地广人稀之地迁移.紧邻其境的贺江流域 北部,即桂岭,富川,恭城等地,由于拥有地缘和交通 便利的优势,率先接纳了越过南岭山脉的楚人,他们 与当地土着民族杂居并逐步融合.秦灭六国后,于 三十三年(公元前214年)发诸尝通亡人,赘婿,贾 人略取陆粱地,为桂林,象郡,南海,以适戌.lt;集解gt; [收稿日期】2005—02一O1 [作者简介],~(z96s--),男.壮族.广西钟山县人.副教授.研究方向:挂东区域民族经济文化吏. ※[基金项目】本文为捂州师范高等专科学校重点课题潇贺古道与岭南民族经济文化)成果之一,项目蝙号O2. 一 42— 第21卷第2期 V0I.21No.2 广西梧州师范高等专科学校 JOURNALOFWUZHOUTEACHERSCOLLEGEOFGUANGXI 2005-W-6月 Jun.2005 引徐广日:五十万人守五岭,以谪徙民五十万戌五 岭,与越杂处.@后来,南越赵佗使人上书,求女无 夫者三万,以为士卒衣补,秦皇帝可其万五千人.@ 秦亡,汉立,岭南地区处在南越王赵佗的统治之 下,为了防范南越北犯并相机南下,西汉王朝在潇 贺古道北端驻重兵进行防守.长沙马王堆汉墓出 土的《驻军图》对此进行了标注.《驻军图》的岭南水 系,就是贺江主源流之一的大宁河及其支流,福里就 是现今的桂岭街;图的南部绘有大宁河上游地区, 与湖南江华码市盆地构成全图的核心,表明这里在 西汉初期属于长沙国管辖.∞汉武帝时,南越造反,武 帝乘机进兵剿灭.为了加强控制,在其地设置郡县 以分散权力,避免再次出现大的政治中心,即所谓 大江之南.五湖之间,其人轻心.杨州保疆,三代要