《公路桥涵施工技术规范》和桥规的主要区别（DOC X页）.doc

JTG/T F50-2011公路桥涵施工技术规范《公路桥涵施工技术规范》（ JTG/T F502011 ） 重点突出了技术的成熟性和先进性，规定了公路桥涵工程施工中应遵守的准则、技术要求以及对施工关键工序的控制原则，并与相关的标准、规范协调配套1 新《桥规》在 原规范基础上新增加了 4 章：第 13 章 扩大基础、承台与墩台，第 20 章 海洋环境桥梁，第 25 章 安全施工与环境保护，第 26 章 工程交工，修订后条文部分共 26 章。 2 新《桥规》 增加了环氧涂层钢筋、高性能混凝土、真空辅助压浆、无粘结预应力和体外预应力、桩底后压浆、膜袋围堰、钢拱桥、斜腿刚构桥、拓宽改建梁桥拼接施工、大型箱梁整孔预制安装、钢索塔、矮塔斜拉桥、无背索斜拉桥、自锚式悬索桥、波形钢涵洞、涵洞接长、加筋土桥台等内容。 3 对混凝土工程，依据近年来新颁布实施的相关标准，对原规范的有关规定作了修改和调整：对水泥的含碱量提出了明确要求；集料的有关指标按方孔筛标准列出，原规范为圆孔筛；列出了粗集料的表观密度、松散堆积密度、空隙率和吸水率等指标要求；对掺合料和外加剂等混合材料作出了更为严格的规定；对混凝土的配合比设计增加了耐久性指标的要求；对混凝土强度检验评定标准作出了修改。 4 对钢筋的机械连接、后张预应力管道材料、挖孔灌注桩、沉井、斜拉桥、悬索桥、钢桥、海洋环境桥梁施工相应技术内容提出了明确的要求。 5 在安全施工方面，主要对桥涵工程施工场地的规划和临时设施的设置、机具设备和参加施工的作业人员、高处作业、水上作业、施工现场用电、起重吊装施工、防火、季节性施工、爆破施工，以及在特殊地区进行桥涵工程施工时的安全进行了较明确的规定；环境保护方面，主要对防止水土的污染和流失、空气污染和噪声污染、以及对文物、古迹和自然生态环境的保护等予以规定。章节内容 新《桥规》 旧《桥规》和合同技术规范 备注 总条文章节 　 共26章 共22章 第13章“扩大基础、承台与墩台”；第20章“海洋环境桥梁”；第25章“安全施工与环境保护”；第26章“工程交工” 附录 　 17个 28个 　 术语 　 26条 84条 取消65条，新增7条，保留19条 第3章 钢筋 钢筋焊接骨架质量标准中的箍筋间距偏差为±10mm 钢筋骨架焊接质量标准中的箍筋间距偏差为0，-20mm 　 焊接钢筋网质量标准网眼的对角线差为15mm 焊接钢筋网质量标准网眼的对角线差为10mm 　 绑扎接头的钢筋直径不宜大于28mm 绑扎接头的钢筋直径不宜大于25mm 　 钢筋机械连接取消了锥螺纹连接接头，对墩粗直螺纹。滚轧直螺纹、套筒挤压连接三中接头予以规定。 　 　 第4章 模板 模板、支架和拱架设计计算荷载增加了设于水中的支架所承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物的撞击力 　 　 明确要求模板和支架均应进行施工图设计，经批准后方可施工。 　 　 第6章 混凝土工程 标准养护条件为温度20±2，湿度不低于95% 养护条件为温度20±3，湿度不低于90% 　 要求当混凝土中采用碱活性集料时，宜采用含碱量不低于0.6%的低碱水泥 无此要求 　 将混凝土分为三类，分别为C30、C30-C60、C60 分为两类，C30和≥C30 　 混凝土试验方法应符合现行《公路工程水泥E及水泥混凝土试验规程》(JTG E30-2005)的有关规定；集料的试验可按现行《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)执行。 混凝土试验方法应符合现行《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTJ053)的有关规定；集料的试验可按现行《公路工程集料试验规程》(JTJ058)执行。 　 粗、细集料技术指标增加了表观密度，松散堆积密度、孔隙率，碱集料反应等指标。 　 　 细集料含泥量C60的混凝土为1.0%,C30-C60为3.0%,C30为5.0% 细集料含泥量＜C30为≤3%,≥C30为≤5% 　 细集料含泥量指标对于C60的混凝土，含泥量为≤2.0，其它无变化 　 　 粗集料应采用二级或多级配。 无此要求 　 粗集料压碎值C60的混凝土为10%,C30-C60为20%,C30为30%(对试验结果无需要进行换算) 粗集料压碎值≤C35为≤16%,C40-C55为≤12%（需对试验结果进行换算） 　 粗集料针片状含量C60的混凝土为5%,C30-C60为15%,C30为25% 粗集料针片状含量＜C30为≤25%,≥C30为≤15% 　 粗集料含泥量C60的混凝土为0.5%,C30-C60为1%,C30为1.5% 粗集料含泥量＜C30为≤2%,≥C30为≤1% 　 粗集料泥块含量C60的混凝土为0,C30-C60为0.5%,