【数学课件】车灯线光源的优化设计方案.ppt

车灯线光源的优化设计方案 步骤四 在区间 内以0.005mm为步长进行有哪些信誉好的足球投注网站，得到关于线光源半轴长 R 图形。 车灯线光源的优化设计方案 利用 NB、NC 的值，对优化模型进行求解，得到在 区间内 W-R 图线 车灯线光源的优化设计方案 则图中最优化解附近点 W-R-T 的数据列表如下 作者的数据： 最优的线光源长度为 2R = 3.39 mm。 车灯线光源的优化设计方案 我们的数据： 我们的结论是，最优的线光源长度为 2R = 3.28 mm。 车灯线光源的优化设计方案 八、设计规范的合理性验证 8.1 合理性分析 本题涉及的灯是车的前照灯。合理的设计规范应该具有以下照明效果： 车灯正前方为了照亮车道，应该亮度很大。 前照灯也要照亮邻道，故车两侧附近也应该有较高的亮度。 而更远一点的距离，亮度则要较低。 车灯线光源的优化设计方案 8.2 设计规范的随机模拟验证 我们用计算机对线光源经过抛物面反射光进行随机模拟试验。 具体步骤为： 步骤一 用 Matlab 随机数函数 UNIFRND（ ）产生点光源像空间发射光线的随机单位方向向量。 车灯线光源的优化设计方案 步骤二 用这些随机单位方向向量对上文求出的最佳光源发光进行模拟，作出光强度分布图 车灯线光源的优化设计方案 它的俯视图为 车灯线光源的优化设计方案 九、优缺点分析 这个模型在前面理论推导过程中完成得十分出色，他们用Jacobi行列式来描述散射结果，成功地推出了B,C两点光强关于线光源长度的精确积分表达式，从而得到一个非线性规划的问题。 但这个模型有个致命的缺点，就是这样的求解在实际操作中几乎是不可行的，它的计算要求太高了。所以作者最终没有很好的应用之前的理论推导，用离散的方法解决这个问题。从理论上讲，只要离散的足够细，结论可以充分接近真实值的，但实现的过程中发现，如果分的太细，运算量将大得惊人，甚至到了无法实现的地步。事实上，这个模型中要达到一个可信值的计算量是不可承受的。 如果在作者给出的细分的程度上再加倍，就会发现两者之间的误差是很大的。 肚松衯宸愮鐝D)姄??Y煃颛宄翺?,?鼇蒘祹} 譗鸙5企d
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