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维护工作中的趣事 出差去海南了，家人、同事、同学会问我：你们出差都是干什么 的？海南是个好地方啊！玩着多爽啊！我认真地回答他们说：是很不 错！不过没你们想的那么简单，我是去工作，是有任务的，不是在旅 游！ 我是安防产品部的，常常在想，能为铁路安全事业做点工作，感 觉很自豪！在海南的主要任务就是海东环铁路防灾安全监控系统的维 护，并配合客户做好相关工作。正常的维护工作需要认真负责的态度， 不容得一丝马虎。不过，当你精神过于集中时，上帝偶尔也会给你开 个玩笑，下面两则亲身经历过的维护工作中的趣事与大家分享一下。 2011 9 29 年 月 日，当台风正在袭击海南，海东环全线还没有停 运期间，终端一级报警，终端值班人员通知我们：基站外电断电，列 控继电器落下。这给粤海公司工务人员和我们搞得很紧张，因为列控 继电器落下会产生红光带，可能会引起停车事故。于是我们也积极分 析美兰站基站外站断电故障，做好处理故障的准备工作，分析结果可 能是两块UPS 电池包电量耗尽，才导致列控继电器没有供电来源才 落下的，于是携带备用电池包和所需工具，时刻准备紧急天窗点审批 下来后，冒着大风大雨去抢修，这个时候等待也是种煎熬，然而当过 一段时间，脑子冷静下来以后，突然就有个疑问，基站外电断电情况 UPS 6 下， 应该能支持 个小时左右，为什么基站外电刚断的时候怎么 没接到通知，现在列控继电器落下了才得到通知呢？经仔细分析，我 们核实了一下线路，确定是否出现了红光带，经核实，没有红光带。 问题变得严峻，变得无从下手，于是，我们重新咨询终端值班人员， 请他把报警内容仔细阅读，一个字也不能少的叙述一遍，最终确定报 UPS 警内容为：“外电断电， 耗尽后，列控端继电器落下”。恍然大悟， UPS 原来是工务人员不知情，把报警内容描述为：“外电断电， 耗尽， 列控继电器落下”所致。最终经供电部门抢修，防灾系统恢复正常工 作。 也许为了工作，你才有机会一夜没有合眼，这还真算破了次记录， 2011 12 15 年 月 日，忙完当天的铁路异物侵限设备检查和测试的指 4 导工作后，已经将近凌晨 点，突然得到三亚站一级报警信息，报警 内容：“电网状态与上行列控继电器状态表示存在不一致性”。这个报 警把粤海工务人员搞得很紧张，联系我们陪同去基站处理故障，在主 体单位的协调下，我们积极配合，立即陪同奔去三亚处理故障，在车 上我们分析故障产生的各种原因，并准备好处理的方案。到现场之前， 我们接收到的报警信息突然变为：“电网状态与下行列控继电器状态 表示存在不一致性”。我们变得甚是紧张，车继续向前开着，紧张不 能解决问题，我们冷静了下来，分析故障原因，意识到报警内容的不 一样，难道故障会自动转移，正是这种疑问，我们去进一步核实当天 有没有人在列控端进行施工操作，经核实，确实有相关部门进行测试 工作，只是没有确定影响范围，我们没有接到可能影响防灾系统的通 知造成的。车快到三亚站时，得到的信息是故障恢复，既然来到了三 亚站，还是进信息机房确认一下比较好，经确认，继电器状态都已经 恢复正常，系统正在稳定运行。 Just a joke？没那么简单！经过这两则小故事，我们还是很有必 要“品”一下，总结反思一下的。首先，从自身说起，难道这两个报 警的处理全是别人的失职造成的吗？也不完全是，因为遇到故障报警 时，咱们不应该被别人绷紧的精神所感染，不应该跟着紧张，我们需 要的是冷静态度，想办法处理故障、解决问题。遇到报警，需要准确 核实报警内容，准确核实是不是其他相关部门施工影响所致等不易想 到的情况，避免不必要的紧张和盲目的处理。其次，相关部门的责任 亦是推不掉的，以小见大，值班人员专业技能的培训不可或缺，施工 人员的作业可能的影响范围必须确定。通过别人的失误，我们也要联 想到自己，避免自己犯下类似的错误。 总之，维护工作中的故障处理要有冷静的头脑、专业的技能、还 要确定施工操作可能会影响的范围，并进行通知。做到安全无小事、 保质保量、提高工作效率，使自己成为专业的技术工程师，为公司作 出自己应有的贡献！