水与道路工程.doc

河南理工大学万方科技学院 课程考查（论文/报告） 学年学期： 课程名称： 课程性质： 任课老师： 学生所在系： 专业班级： 份 数： 水与道路工程 郭保谦 （万方科技学院，09级土木工程3班，200902030324） 摘要：水在道路工程中起到至关重要的作用，在道路修建过程中水是不可缺少的一种道路工程材料。土是由固体、液体、气体组成的三相体，其中水在土中可以是液态和气态。水在土中比例又决定着土的物理性质、力学性质，对道路的耐久性、安全性等起到至关重要的作用。下面从几个方面说明水对道路工程的影响及其措施。 关键字：路基；路基沉陷；路面；排水系统；边坡；滑坡； 引言 随着改革开放和国民经济的迅速发展，各个等级道路的修建在我国方兴未艾，但是各种道路破坏的问题也随处可见，在道路被破坏的背后，除了在施工过程中的偷工减料，最重要的原因还是对道路防水措施采取的不当。而水的防治措施又是保证道路耐久性的必要所在。 1、水对路基的破坏作用及防治措施 水与土石相互作用，可以使岩土的强度和稳定性降低，在工程中可使道路路基软化，可以产生滑坡、沉陷、潜蚀、管涌、冻胀、翻浆等不良的自然地质和工程地质现象，给道路工程的施工和使用造成危害，而影响最密切最持久的是地下水。因此要考虑地下水的类型、埋藏条件及活动规律，以便采取措施保证工程安全。地下水是埋藏在地面以下土颗粒之间的孔隙、岩石的孔隙和裂隙中的水。土中水有固、液、气三种形态，其中液态水有吸着水、薄膜水、毛细水和重力水，其中毛细水可在毛细作用下逆重力方向上升一定高度，在零下温度毛细水仍能移动、积聚，发生冻胀。 从工程地质的角度，根据地下水的埋藏条件又可将地下水分为上层滞水、潜水、承压水。上层滞水分布范围有限，但接近地表，水位受气候、季节影响大，大幅度的水位变化会给工程施工带来困难。潜水分布广，与道路工程关系密切。在干旱和半干旱的平原地区，若潜水的矿化度较高，而水位埋藏较浅，应注意土的盐渍化，盐渍土可使路基出现盐胀和吸湿软化，因此在该地区筑路要做好排水工作，并可以采用隔离层等措施。承压水存在于地下两个隔水层之间、具有高水头补给，一般须注意其向上的排泄，即对潜水和地表水的补给或以上升泉的形式出露。 路基的各种病害或变形的产生，都与地表水和地下水的浸湿和冲刷等破坏作用有关。要保证路基的稳定性，提高路基抗变形能力，必须采取相应的排水措施或隔水措施，以消除和减轻水的危害。路基排水分为地面和地下两类。一般情况下可以通过设置各种沟渠、地下排水构筑物甚至是拦蓄宣泄等办法达到迅速排水的目的。 防治地下水对路基的破坏作用，应特别注意路基上层的防护，因为路基上层是路面的支撑，是主要承重结构层。目前解决地下水破坏的主要途径是；路基工作层远离地下水位；人为降低地下水位高度；设置人工障碍物阻止地下水对路基的浸湿。对地表水的防护主要通过路基排水系统防护和加大路基的压实度提高路基强度。 2、水对路面的破坏和防护措施 水对路面的破坏原因可以分为内因和外因。其中外因：a、降雨，降雪。自由水通过路面裂缝、裂纹和结构孔隙进入路面材料。 b、大量重载车辆的作用。在重载车辆通过时会对路面产生相当大的压力，再加上水在膨胀作用下使受到压力路面回复，在反复作用下可以使路面材料剥落。内因作用：a、路面排水系统不健全。b、路面压实度不足。c、路面离析。 对与水对路面的破坏可以采用以下措施防治：a、健全路面排水系统是防治措施的重中之重，快速的排水可以使水与路面的接触时间尽可能的减少，这样可以减少水进入路面材料。b、在路面中也可以设置防水层，防治雨水对路面的进一步的破坏。c、增加路面材料的压实度，这样可以减少材料的孔隙。d、合理设计路面坡度，这样可以及时排出路面的积水减少雨水对路面的侵润和渗透。 3、水对边坡的破坏和防治措施 从地层岩性分析，碎石类土不易产生滑坡，粘性土在受水作用后易产生滑坡。基岩中页岩、泥岩、千枚岩、泥灰岩、云母片岩易风化及遇水软化，易产生滑坡。不同性质的土石体对水的作用的反应也是不一样的。如岩浆岩、沉积岩中的砾岩和砂岩，以及变质岩中花岗片麻岩、石英岩等，几乎与水不起作用，是抗水的物质，它们在水的作用下抗剪强度不发生很大的变化。因而由这些岩石组成的斜坡稳定性与水的关系并不密切。而各种页岩、泥岩和地表覆盖层都是亲水的，由亲水性物质组成的斜坡在雨季或侵水后塑性增大，抗剪强度显著降低，极易产生滑坡。各种松散无联