《贺州市城镇体系发展战略》区域分析与规划课件15.pptxVIP

2011级城市规划 刘明杨贺州市城镇体系规划 《区域分析与区域规划》 之课程作业 CONTENTS 城市简介 地理位置 面积 行政 交通 经济 人口 贺州概况 历史沿革 自然资源分析 矿产 水 森林 发展条件分析 人文资源分析 人口与劳动力资源分析 文化资源分析 城镇化水平 现状特征 进程缓慢的原因 动力机制 发展现状判读 经济情况分析 经济总体分析 产业分析 发展阶段判断 SWOT分析 优势 劣势 机会 威胁 战略与政策建议 发展定位与目标 广西新兴工业城市 桂粤湘区域性交通枢纽 华南生态旅游名城 全国循环经济产业示范区 自然地理环境 地形地貌 气候 水文 发展环境分析 城镇体系分析 等级规模结构 空间结构 城镇体系规划 城镇等级结构规划 城镇规模结构规划 城镇空间结构规划 战略与政策建议 CHAPTER ONE 贺州概况 城市简介 1 地理位置 面积 经济 历史沿革 2 先秦至南北朝 隋至清 民国 自然地理环境 3 地形地貌 气候 水文 CHAPTER ONE 贺州概况 行政 交通 人口 建国后 １城市简介 地理位置 贺州市位于广西壮族自治区东部，处于桂、粤、湘三省（区）的结合部，北部与湖南省永州市相连，东部与广东省清远市、肇庆市（接壤，西北部与桂林市交界，西部和南部与梧州市毗邻。 地处北纬23º39´～25º10´；东经110º34´～112º03´之间。 面积 贺州市总面积11855平方公里，约占广西总面积5.01%。其中山地面积4062平方公里，平原面积1420平方公里，丘陵面积6373平方公里。 １城市简介 行政 贺州市辖1个市辖区——八步区，2个县——昭平县、钟山县，1个自治县——富川瑶族自治县以及平桂管理区。 交通 铁路：洛湛铁路、贵广高速铁路 公路：广贺高速、桂梧高速、国道323和207线 水路：贺江——贺州港信都作业区 经济 全年实现生产总值448.38亿元，按可比价格计算，比上年增长6.1%。按常住人口计算，人均地区生产总值22345元。 人口 2014年末全市户籍人口238.05万人，常住人口201.34万人。 ２历史沿革 先秦至南北朝 秦属桂林郡地，秦末属南越国；汉平南越后，属苍梧郡；三国吴置贺郡。 西晋改建兴县为兴安县，临贺郡地仍是郡领县属，隶广州。 南朝宋明帝泰始五年，改临贺郡为临庆国，隶湘州。 齐高帝建元二年，改国复称临贺郡。 隋至清 隋文帝开皇九年废郡置贺州，封阳县改属苍梧郡。 杨帝大业三年废贺州复临贺郡，辖临贺、荡山等县。 唐高祖武德四年又改临贺郡为贺州。 北宋太祖开宝四年贺州，隶广南西路。 明太祖洪武十年改贺州称贺县，属平乐府，隶广西省。 清光绪三十二年划出下六里，分设信都厅，属平乐府。 民国 民国初改称信都县。 民国六年（1917年），贺县属桂林道，信都县属苍梧道。 民国二十三年（公元1934年），两县均属第一行政督察区。 建国后 1951年贺县、信都县合并，沿称贺县，属平乐专区，1958年改属梧州专区。 1997年撤销梧州地区和贺县，设立贺州地区和县级贺州市。 2002年撤销贺州地区和县级贺州市，设立地级贺州市。 2007年设立平桂管理区，为贺州市政府派出机构。 ３自然地理环境 地形地貌 境内属南岭山地丘陵区，地势由北向南倾斜，东北高、西南低。自东北边缘至西南端， 山岭连绵，层峦迭峰。中南部多属崇山峻岭，为大桂山横截，把全市分成南北两个部分。姑 婆山由湖南省江华县婉蜒伸入市内北境，由姑婆山、金鸡山、大桂山盘垣形成八步、桂岭、里松、南乡、信都、公会六个山间小盆。贺江、临江纵贯其间。山脉多呈东北、西南走向，在都庞岭与萌渚岭之间，形成贺江大谷地，是北来寒潮之大通道。地貌以丘陵为主，山地次之，平原盆地很小。 气候 贺州市位于北回归线稍北，属亚热地带季风性湿润气候区，光热充足，雨量丰沛，夏季炎热，冬有霜雪，四季分明。年平均气温19.2℃～19.9℃，一月份平均气温8.5～10.1℃；七月份平均气温27.9－28.7℃。≥10℃活动积温6110.6℃～6362.2℃，无霜期300～329天。市区风向以东、西为盛行风向。大部分地区有霜冻，但霜期不长，无霜期320天左右，极少有雪，适宜农作物生长。 水文 市域主要河流有桂江、贺江、临江、里松河和大平河，均属珠江水系。境内小河溪涧密布，集雨面积大于50平方公里的河流有24条，除大平河流向苍梧县外，其余均汇贺江流人西江。 CHAPTER TWO 发展条件分析 自然资源分析 1 矿产资源 水资源 地下水 地表水 森林资源 人文资源分析 2 人口与劳动力资源分析 人口与劳动力概况 人口年龄结构 人口受教育程度 人文资源分析 物质文化遗产 非物质文化遗产 发展环境分析 3 中国-东盟自由贸易区建立 泛珠江三角洲经济区的形成 西江经济带的发