职业院校技能大赛理论题库-空调系统部分.doc.doc

（空调系统部分） 一、判断题 1．液体气化有蒸发和沸腾两种方法。 ( ) 2．冷冻油有润滑压缩机内各运动部件及降低压缩机噪声的作用。 ( ) 3．在冷凝器内，制冷剂由气体变成液体。 ( ) 4．空调系统的制冷剂高压部分压力过高可能是因为制冷剂过量或系统内有串气。 ( ) 5.斜盘压缩机结构紧凑、效率高、性能可靠，采用往复式双头活塞。 ( ) 6．当空调系统制冷剂从R12替换为R134a后，原系统贮液干燥器不需要替换。 ( ) 7．对于空调压缩机的电磁离合器，如果衔铁和转盘问的间隙过大，那么当离合器电源断开后，衔铁仍然会跟着转盘转动。 ( ) 8．空调压缩机润滑油的牌号越大，黏度越大，凝固点越高。 ( ) 9．空调压缩机的电磁离合器线圈两端并联二极管是为了整流。 ( ) 10．空调制冷系统中，制冷剂越多，制冷能力越强。 ( ) 11.空调压缩机的电磁离合器，如果衔铁和转盘之间的距离太近，当离合器断开时仍然跟着转；如果距离太远，当离合器接通时能正常工作。 ( ) 12．如果制冷系统内有少量超标水分，可能会造成系统间歇制冷。 ( ) 13．轿车空调所需的动力和驱动汽车的动力都来自同一发动机，而采用专用发动机驱动制冷压缩机的一般是大客车空调系统。 ( ) 14．带检视窗的贮液干燥器能发现制冷系统制冷剂量和系统丁作是否正常。 ( ) 15．空调热交换器中，蒸发器是用来散热的，冷凝器是用来吸热的。 ( ) 16．汽车空调的取暖系统都是用发动机冷却液作为热源的。 ( ) 17．用于R12和R134a制冷剂的干燥剂是不相同的。 ( ) 18．冷凝器是热交换装置，通常设置在散热器前面，一般采用铜或铝材料制造。 ( ) 19．膨胀阀和孔管都是节流装置，用来解除液态制冷剂的压力，使制冷剂能在蒸发器巾膨胀变成蒸气，它是制冷系统高低压的分畀点。 ( ) 20．空调电子检漏仪探头长时间置于制冷剂严重泄漏的地方会损坏仪器。 ( ) 21．蒸发器表面的温度越低越好。 ( ) 22．在冷凝器中，制冷剂是低压液态。 ( ) 22．制冷系统工作时，压缩机的进、出口应无明显温差。 ( ) 24．压缩机的电磁离合器是用来控制制冷剂流量的。 ( ) 25．使用R12制冷剂的汽车空调制冷系统可直接换用R134a制冷剂。 ( ) 26．贮液干燥器一定要垂直安装。 ( ) 27．空调压缩机的电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了抑制线圈断电时所产生的瞬间高电压。 ( ) 28．空调压缩机电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了防止线圈极性接反。 ( ) 29．如果汽车空调系统膨胀阀的感温包暴露在空气中，将使低压管表面结霜。 ( ) 30．空调系统基本上由压缩机、冷凝器、蒸发器、贮液干燥器、高低压管路及空气循环管路组成。 ( ) 31．空调系统基本上由压缩机、冷凝器、蒸发器、孔管或膨胀阀、贮液干燥器、高低压管路及空气循环管路等组成。 ( ) 32．蒸发器是热交换装置，使制冷剂由低压气态变为低压雾状。 ( ) 33．孔管系统贮液干燥2S的主要功能是使同气管路中的制冷剂气液分离，防止液态制冷剂液击压缩机。 ( ) 34．空调系统怠速继电器的主要功能是防止汽车怠速时由于压缩机负荷造成发动机工作不稳定。 ( ) 35．波纹管式温度控制器的感温受压部件主要由毛细管和波纹管构成。 ( ) 36．全季节型空调系统具有换气、制冷、除湿、制暖等所有功能。 ( ) 37．利用发动机工作时排出的高温废气，或用空气冷却发动机的热空气取暖的装置称为气暖式暖风装置。 ( ) 28．R134a空调系统中的蒸发器压力调节器是金属波形管。 ( ) 39．恒温器是用来控制电磁离合器通断的。 ( ) 40．汽车空调系统内凡是有堵塞的地方，该处的外表均会结霜。 ( ) 41．空调系统一经开放就必须抽真空．以清除可能进入空调系统的空气和水分。 (