(中子源路面结构设计.doc

2. 路面设计 2.1 设计原则及依据 2.1.1设计原则 根据公路使用要求及沿线气候、水文、地质等自然条件、施工条件、材料来源，密切结合当地实践经验进行路面技术经济综合设计。本着技术先进、合理选材、方便施工、利于养护、安全适用、经济合理的原则进行路面设计。 2.1.2 设计依据 路面设计依据现行部颁有关规程、规范及广东有关高等级公路路面设计与施工的经验进行。 2.1.3设计标准 沥青混凝土路面设计采用双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性连续体系理论，以设计弯沉值为路面整体刚度的设计指标，计算路面结构厚度，并对面层、基层、底基层进行层底拉应力验算。 路面设计采用以双轮组单轴轴载100kN为标准轴载。沥青混凝土路面设计年限15年。 2.2自然区划、交通量及设计弯沉 (1)自然区划 本项目所处地区为IV7区（华南沿海台风区）。 （2）交通量 由于本项目的特殊性，交通量资料有所欠缺，本次项目路面结构主要以本项目的功能定位及将来能适应的交通量为依据进行设计。 （3）路面累计轴次及设计弯沉 本次路面结构工程的交通量参照重交通等级进行设计，按一个车道在设计年限内的累计当量轴次为1. 8×107次进行路面设计弯沉计算。 累计轴次及设计弯沉 表2-1 设计年限内一个车道上的弯沉设计累计当量轴次 (×107次) 1.8 路面设计弯沉(1/100mm) 21.2 2.3 路面结构组成及厚度 根据《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004），本项目属Ⅳ7（华南沿海台风气候区）。根据路基填料、路基干湿类型，结构层中各层材料设计参数取值见表2-2和2-3。 沥青混合料设计参数 表2-2 层 位 材 料 名 称 抗压模量(MPa) 劈裂强度 15℃(MPa) 20℃ 15℃ ① 4cm细粒式改性沥青混凝土(GAC-13C) 1400 1900 1.4 ② 6cm中粒式改性沥青混凝土（GAC-20C） 1200 1800 1.0 ③ 7cm粗粒式沥青混凝土(AC-25) 1000 1200 0.8 基层及土基材料设计参数 表2-3 层位 材 料 名 称 抗压模量 (回弹模量)(MPa) 劈裂强度 (MPa) ① 水泥稳定碎石 1500 0.5 ② 低剂量水泥稳定碎石 1200 0.4 ③ 级配碎石垫层 220 / ④ 土 基 40 / 经计算，本路段各结构层间的验收弯沉值见表2-4。 主线路面各结构层间验收弯沉值 表2-4 结 构 层 厚度（cm） 路面竣工验收弯沉值（1/100mm） 细粒式改性沥青混凝土上面层（GAC-13C） 4 19 中粒式改性沥青混凝土中面层（GAC-20C） 6 20 粗粒式沥青混凝土下面层（AC-25） 7 22 5%水泥稳定碎石上基层 36 26 4%水泥稳定碎石下基层 20 105 路基 232.9 路面结构如下： （1）新建路面结构 上面层：4cm厚细粒式改性沥青混凝土(GAC-13C) 中面层：6cm厚中粒式改性沥青混凝土（GAC-20C） 下面层：7cm厚粗粒式沥青混凝土(AC-25) 下封层：热洒改性沥青+洒布瓜米石（不计厚度） 玻纤格栅 下基层：36cm厚5%水泥稳定碎石（分两次铺筑） 底基层：20cm厚4%水泥稳定碎石 垫 层：15cm厚级配碎石(潮湿及挖方路段) （2）现有水泥砼路面加铺沥青面层结构 上面层：4cm厚细粒式改性沥青混凝土(GAC-13C) 中面层：6cm厚中粒式改性沥青混凝土（GAC-20C） 调平层：中粒式改性沥青混凝土（GAC-20C） 乳化沥青粘层+玻纤格栅 现况混凝土路面铣刨（凿毛=1cm） 混凝土路面 （3）现有水泥砼路面拓宽及加铺沥青面层结构 上面层：4cm厚细粒式改性沥青混凝土(GAC-13C) 中面层：6cm厚中粒式改性沥青混凝土（GAC-20C） 乳化沥青粘层+玻纤格栅 水泥砼路面： C35水泥混凝土(毛面） 25cm 水泥砼路面基层： 5%水泥稳定碎石 20cm 水泥砼路面底基层： 4%水泥稳定碎石 18cm （4） 人行道 面层：5cm仿花岗岩人行道板 调平层：2cm厚水泥砂浆 基层：18cm厚5%水泥稳定碎石 （5）其他 被交道路面结构详见《路面结构图》。 2.4 原材料要求 2.4.1沥青 沥青面层各层均应采用A级道路石油沥青，沥青标号为70号，改性剂采用SBS，改性沥青应满足《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40－2004中聚合物改性沥青I－D类的要求。