二手车市场项目商业计划方案.doc

目 录 第一部分 国内外二手车市场情况 国内二手车发展现状 当前国外二手车市场分析 目前梁山县二手车市场状况及经营主体与经营状况分析 第二部分 山东梁山华通二手车交易市场的建设背景 第三部分 山东梁山华通二手车交易市场的基本情况 第四部分 山东梁山华通二手车市场的定位 第五部分 山东梁山华通二手车市场建设规模 第六部分 华通二手车市场的总体布局规划 第七部分 梁山华通二手车市场发展定位竞争优势及商业盈利模式 山东梁山华通二手车市场的发展定位 山东梁山华通二手车市场的竞争优势 山东梁山华通二手车市场的商业模式 第八部分：梁山华通二手车市场的利润来源 第九部分：企业组织及劳动定员 第十部分 项目实施进度 第十一部分 资金筹措 第十二部分 华通二手车市场经济效益和社会效益分析 第一部分 国内外二手车市场情况 国内二手车发展现状 二手车流通一直是新车市场和汽车工业发展的伴生物。我国的二手车市场从上世纪90年代起步，从无到有、从小到大，只用了很短的时间。 随着中国汽车产业的日趋成熟和新车保有量持续增加，消费者换车需求彰显，给二手车市场带来新的发展机遇。与此同时，二手车的高性价比也逐渐得到青睐。中国汽车流通协会数据显示，全国二手车交易量由2000年的25.2万辆猛增到了2009年的410万辆，且在2010年达到了一个新的高度。统计显示，2009年二手车交易410万辆，同比增长28%，与发达国家二手车交易量是新车销售量1-3.5倍的比例相比，我国二手车市场交易量不足新车的三分之一，发展潜力巨大。业内人士表示，正因如此，刚性需求的存在和交易量的逐年攀升，使二手车市场悄然成为中国汽车业的又一巨大潜力市场。二手车交易形式也随之向多元化的方向发展，特别是网络交易前景乐观。 据有关专家分析：与国际上相对成熟的二手车市场相比，中国二手车市场还处于初级阶段，有着非常大的发展潜力，伴随着二手车消费理念的深入和新车保有量的增长，二手车网络平台也在快速发展。网络作为一家新型二手车交易平台，打破传统二手车交易模式，让更多消费者通过网络买卖二手车节省时间，节省成本。同时也为中国的二手车市场提供了巨大机遇和发展。 我国汽车市场还处于成长期，同时也进入了高速发展期。据不完全统计，目前，在我国的汽车保有量中，3-10年的汽车总量大概在3000万辆左右，这部分汽车都有进入二手车市场的可能性。加上国家以旧换新政策的推动，将会加快这部分汽车进入二手车市场。因此，从二手车的资源上来说，是有利于二手车市场发展的。 当前国外二手车市场分析 目前美国、德国、瑞士、日本、等二手车的销售分别是新车销售的3.5倍、2倍、2倍、1.4倍，其中美国旧车利润占利润总额的45%。旧车销售促进新车销售，旧车的客户是新车潜在的客户。大交易量和高利润的原因使经营二手车的经营主体多元化、交易方式多样化、交易手续简便化。在发达国家，旧车作为一般商品进入市场，其销售多渠道，导致形成了品牌专卖、大型超市、连锁经营、旧车经营、旧车拍卖等并存的多元化经营体制，其交易方式采用直接销售、代销、租赁（实物和融资）、拍卖、置换等，尽可能减少交易环节，使交易手续灵活简便，为消费者营造了购买旧车方便的消费环境。 相比国内的二手车市场，国外的二手车市场已经进入成熟阶段。综观美、英、德、日等发达国家的二手车市场，国家法规的政策导向和新旧车市场的协调发展，是促进这些国家二手车市场繁荣的关键原因。　　　　在发达国家，旧车作为一般商品进入市场，其销售多渠道，导致形成了品牌专卖、大型超市、连锁经营、旧车经营、旧车拍卖等并存的多元化经营体制，，其交易方式采用直接销售、代理、租赁（实物和融资）拍卖、置换等，尽可能减少交易环节，使交易手续灵活简便，为消费者营造了购买旧车方便的消费环境。 三、目前梁山县二手车市场状况及经营主体与经营状况分析 梁山是中国挂车（专用车）产业基地，山东省专用汽车优质产品基地，同时是全国最大的二手专用汽车交易市场，拥有专用汽车制造和零部件生产企业260余家。2009年梁山专用汽车产业被山东省命名为“挂车产业集群”，2010年全县专用车产量突破10万辆。从事专用汽车销售的人员10000余人，常期分布在全国的各个地方，庞大的销售队伍在销售新车的同时也将二手车带回了梁山，成就了梁山县专用二手车市场的形成。交易范围已辐射到广西、新疆、东北、内蒙、江苏等28个省份以及新疆周边塔吉克斯坦、外蒙等小国家。每天客流量达500余人次，形成了“买全国、卖全国”的格局 梁山县目前拥有大大小小“二手车市场”23家，库存量8000余辆，均分布在济梁公路两侧。进入梁山县就看到了市场的繁荣和昌盛，梁山为之而骄傲。但现实又另梁山而为之汗颜。上面我提到的二手车市场加了引号，的确梁山的市