四川高速公路路基土石混填试验段施工方案[精品].doc

四川内遂高速公路土建工程第9~11施工段 路基93区土石混填试验段 施工方案 批准： 审核： 编制： 中国葛洲坝集团 内遂高速公路土建工程项目经理部二公司分部 二00九年九月二十六日 目 录 一、工程概况 2 二、试验段选定 2 2.1 试验段的确定 2 2.2 试验段的时间 2 2.3 试验段的目的 2 三、施工准备 3 3.1 施工布置 3 3.2 施工准备 3 3.3 路基清表 3 3.4 填前碾压 3 3.5 测量放样 4 3.6 试验准备 4 四、施工技术方案 4 4.1 填前找平 4 4.2 分层摊铺 5 4.3 碾压 5 4.4 验收 6 4.5 总结 6 五、试验段人员、机械及设备布置 7 4.1 试验段人员和劳动力配置表 7 4.2 试验段施工机械设备配置表 7 4.3 试验段主要试验检验设备和仪器配置表 7 六、施工技术措施 8 七、雨季施工保证措施 9 八、质量、安全及环境保护措施 9 附图1：路基清表施工工艺流程图 附图2：路基填筑施工工艺流程图 附图3：质量保证体系管理流程图 四川省内江至遂宁高速公路一期土建工程第9施工段 路基93区土石混填试验段施工方案 一、工程概况 本施工段位于四川盆地丘陵地区，地貌大致分为河谷堆积地貌和丘陵地貌。起止桩号为K86+080～K98+215，全长12.135Km，挖填结合。本段路基填方所需填料可就近利用挖方来填筑路堤，除表层耕植土外，挖方中上覆的低液限粘土，低液限粉土都可做路基填料，高液限粘土及高液限粉土都不能作为路基填料使用。 二、试验段选定 1、试验段的确定 根据招标文件和《公路路基施工技术规范》要求：高速公路路基填筑前应根据路基不同填筑材料选择试验段，通过试验方法，以求获取全路段相同填筑材料的最优化的施工工艺，为后续路段填筑，压实方法、机械类型、压实厚度和碾压遍数等提供较为可靠的试验依据。我部在前期勘测及试验成果的基础上，会同驻地监理现场多次踏勘选定K91+600～K91+815段路堤填筑作为土石路堤施工试验段。该试验段面积较平，大部为填方，仅少部为半挖半填，平均填土高度在5.67米左右，试验段所用填料均取自K93+841处挖方料，为利用土填方。 2、试验段的时间 试验时间：2009年9月28日～2009年9月30日 3、试验段的目的 在填料给定的前提下，通过试验路段施工，确定劳动力、碾压机具、运输设备、摊铺机械、试验、检测、设备人员的最佳组合，求出填筑料的最佳碾压遍数和相应的松铺系数，并以此为依据指导全施工段路基93区填筑施工，确保路基填筑工程质量。 试验所要获得的各项参数：压实设备型号、压实遍数与相对应的压实度等。 三、施工准备 1、施工布置 （1）由于本试验段填料采用利用料填方，平均运距3145m，运距较远、料源丰富，施工便道用填方路段的土石修筑5m宽便道至取料场。 （2）根据施工需要现场布设100m2活动板房，以作临时施工办公生产用房，生活施工用水采用挖井取水，生活照明采用农电，施工用电采用自备式35kw发电机二台。 （3）通讯 场内通讯采用无线电对讲机，场外通讯采用移动通讯。 2、施工准备 根据设计文件，复核无误后放样，确定高程桩号和路基边线，根据放样资料，编制施工详图和施工方案，复核无误后，申报驻地监理，申请试验段开工。 3、路基清表 试验段便道修好，人员、机械设备到位后，即可进行试验段清表工作。清表内容包括路基用地范围内垃圾，有机物残渣及原地面线以下至少20m的草皮、树根、农作物根系和表土，并统一堆放，水田及低洼地段清理深度为30cm，植被树林采用人工砍伐，反铲挖掘，并将砍伐物及根系运至路基范围以外，表土、有机质和庄稼等附着物采用推土机清理，反铲装车，8T东风自卸运输，运至指定地点堆放，以作还耕或防护用土。 4、填前碾压 清表完成经检验合格后，应及时做基底土击实实验和检验含水量，合格后即可进行填前碾压，局部含水量超标应及时翻浆处理。碾压采用18T震动碾先静碾后动碾，其工艺同土方路基填筑碾压。 碾压成型，并经试验检测压实度≥85%后，即可进行路堤填筑。 5、测量放样 根据图纸和监理工程师提供的测设基准资料进行恢复定线测量，对于永久性坐标点、中线控制桩、转点桩、交点桩、水准点等认真核对，牢固栓桩，并将结果保留到交工验收。根据主线逐桩坐标表，从控制点用全站仪在试验段每20米放出中桩，用水准仪逐桩测量原地面高程。根据绘出的路基横断面图，算出左右两侧边桩位置后，在实地放出试验段边桩。 6、试验准备 1拟从本施工段取土场或K93+841挖方段处调运合格土源进行试验段填筑，首先对土源在不同部位取多个土样进行试验。《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）规定，挖方、借土场用做填料的土应进行下列试验项目，其试验方法