东风本田有限公司生产能力扩建项目调整.doc

东风本田汽车有限公司 环境影响报告书简本 根据原国家环保总局环发[2006] 28号《环境影响评价公众参与暂行办法》的要求，我公司现将《东风本田汽车有限公司生产能力扩建项目（调整）环境影响报告书（简本）》公开，并征求公众意见。您可以通过信件、E-mail、电话等形式提供您的宝贵意见和建议。一、征求意见范围、事项 1、征求公众对项目建设的意见和看法 2、征求公众对项目运营期关心的环境问题。 二、公众提出意见的主要方式 以书面意见、电子邮件、电话等方式与承担环评工作的环评单位、建设单位直接联系。 三、征求意见时间 公众对建设项目有环境保护意见的，应当自公告之日起十个工作日内，可同时向建设项目单位或环境影响报告编制单位提出。 四、 1、建设单位：东风本田汽车有限公司 2、通讯地址：武汉经济技术开发区车城东路283号 邮 编：430056 3、联 系 人： 4、联系方式：027．承担项目环评机构名称及联系方式 1、承担项目环评机构名称：湖北君邦环境技术有限责任公司 2、通讯地址：湖北省武汉市发展大道176号兴城大厦A501室 邮 编：430022 3、联 系 人： 4、联系方式：02765681136 E-mail：gimbol@ 、简本内容 1．项目概况 2014年，东风本田汽车有限公司拟在武汉经济技术开发区枫树五路以西，硃山湖大道以南，全力南路以东新征地约1331亩（88.72hm2）实施“生产能力扩建项目”以扩大产能。项目总投资约550913.23万元（人民币），主要建设：冲压、焊装、涂装、总装、合成树脂、发动机装配、整车检测等生产车间，配套建设品管新车型中心、试车道、综合楼、SP件仓库、油化品仓库、停车场、食堂、污水处理站、动力中心、资源再循环利用中心以及给排水、天然气调压等辅助设施。项目建成后，形成年产汽车整车24万辆的生产能力（含发动机装配能力24万台/年）。该项目于2014年9月湖北省环境保护厅批复鄂环审[2014]433号建设。原环评报批内容调整汽车整车24万辆（含发动机装配能力24万台/年）项目建设地点未发生变化，仍为武汉经济技术开发区枫树五路以西，硃山湖大道以南，全力南路以东72M地块，项目将原环评方案北侧9.61公顷空地（原预留用于发动机建设用地）纳入本项目，用于建设仓库，调整。2．环境质量现状评价 2.1 环境空气 评价区域内各监测点SO2均能满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准；二甲苯TVOC8小时均值能够满足《室内空气质量标准》（GB/T18883-2002）标准，非甲烷总烃1小时均值能够满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2无组织排放监控点标准限值要求。 10和NO2两项24小时均值现象，评价内共设置监测，连续，，在的样本中，10有22个样本存在超标，超标率为52.4%NO2有6个样本存在超标，超标率为.3%。PM10是区域内主要污染，NO2。 2.2 地面水 长江（武汉段）纱帽和杨泗港监测断面各污染物监测结果均未超标，满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中“III类水体”水质要求；水质不能满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中“Ⅳ类水体”水质要求，指标中总磷指标出现超标现象，超标倍数为倍，超标原因主要是由于周边管网建设滞后，仍有部分未经处理的生活污水和工业废水排入造成2.3 声环境 。2.4 土壤环境 项目所在地土壤中《土壤环境质量标准》（GB15618-1995）二级标准限值的要求。 2.5 地下水环境 超过《地下水质量标准》（GB/T 14848-93）类水标准，其中超标最高达倍。超过《地下水质量标准》（GB/T 14848-93）类水标准 3．工程分析 分为发动机工艺、金属车身制造工艺、塑料件加工工艺以及整车总成工艺。发动机工艺包括发动机装配以及发动机检验等工序；车身制造工艺包括金属件冲压、焊装、涂装工序；塑料件加工工艺包括注塑、涂装工序；上述工序完成后，进行整车总装。见图-1。 图-1 全厂生产工艺简图4．产业政策符合性 《国家发展改革委关于汽车工业结构调整意见的通知》相关要求项目的建设符合《产业结构调整指导目录（2011年本）》（修正）的要求《外商投资产业指导目录（201年修订）》项目在汽车回收方面采取的措施和策略符合要求《部分工业行业淘汰落后生产工艺装备和产品指导目录（2010年本）》5．污染防治措施及达标排放5.1废气污染防治措施及达标排放  表-1 变更后废气主要采取的防治措施 车间名称 废气来源及名称 主要污染物 污染治理措施 排放 方式 有组织源排气筒编号 一期 二期新增 一期 二期新增 焊装车间 CO2保护焊 颗粒物 / 有组织 WE-1 / 悬点