从安全意识到行为习惯的养成讲解材料.ppt

从安全意识到行为习惯的养成;概述;;管理心得“ 事后控制不如事中控制，事中控制不如事前控制。 ; 曾有这样一个人，每天都要去偷邻居的鸡，有人告诉他说“这样的行为，不符合君子之道”那人回答“那就减少一点好了，以后每月偷一只鸡，等到明年的时候，就完全不偷了。” 吸烟有害健康，怎么办呢？戒掉吧，每天少抽点；企业的管理机制有问题，一步一步来吧。可是到了最后怎么样？烟依然在抽，企业的问题还是没有彻底解决。;管理心得：制度如果不落实，怎么就等于没有制度。;目录;第一篇、提高安全意识是安全管理第一步;父子两住山上，每天都要赶牛车下山卖柴。老父较有经验，坐镇驾车，山路崎岖，弯道特多，儿子眼神较好，总是在要转弯时提醒道：“爹，转弯了！” 有一次父亲因病没有下山，儿子一人驾车。到了弯道，牛怎么也不肯转弯，儿子用尽各种方法，下车又推又拉，还用青草诱之，可牛仍然一动不动。 到底是怎么回事？儿子百思不得其解。最后只有一个办法了，他左右看看无人，贴近牛的耳朵大声叫道：“爹，转弯了！” 牛应声而动。;牛用条件反射的方式活着，而人则以习惯生活。一个成功的人晓得如何培养好的习惯来代替坏的习惯，当好的习惯积累多了，自然会有一个好的人生。;一个人一天的行为习惯中，大约只有5%是属于非习惯性的，而剩下的95%的行为都是习惯性的。即使是打破常规的违章，最终也可以演变为习惯性的违章。;二、有安全意识≠有安全行为习惯;哈尔滨市203路公交车司机何国强的行动就很能说明问题。一天，何国强和往常一样，载着满满一车乘客沿着203路公交路线向前行驶，一切如常。突然，车在一个一个十字路口摇摇晃晃，在躲过几辆车辆飞驰而过的小车后稳稳的停在了路边。随即，应急灯闪亮起来，乘客们神色慌张，踉踉跄跄的吵嚷着下车，而何国强却因脑出血，永远的离开了人世。他在非常痛苦的情况下，不仅将车安全的停在了路边、打开警示灯，还拉起手刹、打开了车门。何国强用下意识行为和生命换来了一车乘客的安全。;三、怎么样才能使意识成为下意识，成为行为习惯？;;;哈弗大学威廉.詹姆士通过对员工激励的研究发现，在按时计酬的制度下，一个人要是没有受到激励，仅能发挥能力的20%-30%；如果受到正确的充分的激励，就能发挥其能力的80%-90%，甚至更高。由此得出了一个公式： 工作绩效=能力+激励;重视能力的个体差异;;据史书记载，就在毛遂出使楚国后的第二年，燕国派大将粟腹来犯楚国，因为外交场上的叱咤风云，力挽狂澜，平原君认为毛遂是不可多得的人才，力荐他率军御敌，但毛遂自己深知不能胜任，便极力推辞，但是却无能为力，最后只得听命。孰料昌都一战被粟腹杀了个片甲不留，毛遂饮恨自刎。;这个故事告诉我们管理者应该重视员工能力的差异，合理分配工作岗位，这样才能达到事半功倍的效果;2、导致人为失误的生理心理因素;;（3）社会心理因素 工作中的人际关系处理的好坏影响安全生产 节假日前后，容易发生事故。 家庭关系的好坏也影响安全生产。 ; ;侥幸心理 安全没有“侥幸”可言，“侥幸”本身就是一种事故隐患;工人之间的谈话： 有人说：“违章操作肯定要出问题。” 有人反驳说：“违章操作不一定会出问题，我上次巡检时开错了一个阀门，不也没事”他还举了班里另外一个例子，说违章操作只要及时纠正，照样不会出事情。 又有人说：“工作一辈子，天天要做到万无一失，难啊！”; 无数事实证明：大多数违章者通常在几次违章操作后，会成为安全事故的直接责任人。违章是事故的前兆，事故是违章的恶果，这句话绝对是真理。;安全没有“侥幸”可言， “侥幸”本身就是一种事故隐患。;; 2009年6月23日18时31分许，广东惠州市一辆889路专线公交车（车上无乘客）在车流中狂奔7公里，连续碰刮路面行驶的汽车、自行车，造成4人死亡，11人受伤，28辆汽车、自行车不同程度损坏。经调查，肇事司机因不满请假休息期间被要求顶板而心有怒气，接车后独自驾车狂奔造成事故发生。;凑兴心理 凑兴心理是人在社会群体中产生的一种人际关系的心理反应，多见于精力旺盛、缺乏经验的青年人。; 2007年11月9日，某厂工人党某在车间从事刷漆工作，当时他和同事就油漆能否被点燃开玩笑，玩笑之间，他拿起身上的打火机试了一下，不料真的着起火来。慌乱之中，打火机掉到地面点燃了地上的天那水，顿时火势愈演愈烈。在自己无法扑灭的情况下，他与同事匆忙跑出工厂。事发后由于害怕自己将被追究责任事故，党某匆忙跑回安徽老家躲避。一句玩笑引起了一场大火，如今等待事故责任人党某的将是法律的严厉制裁，而无论党某是如何的后悔也无法挽回他失去的自由。;; 我们经常可以看到，在信号灯路口，当红灯亮时，一个骑车人过去了，其他骑车人见没有交警执勤，便也跟着闯过去了。还