厂内机动车辆的维护教学教案.ppt

厂内机动车辆的检查与维护 昆明铁路局特种设备安全技术检验培训中心 厂内机动车辆的检查与维护 车辆在行驶作业中因受各种因素的影响，其机构、零件必然逐渐产生不同程度的松旷、磨损和机械损伤，如不及时进行必要的技术维护，车辆的动力性、经济性、可靠性必然随之变坏。 车辆维护贯彻预防为主、强制维护的原则。保持车容整洁，及时发现和消除故障、隐患，防止车辆早期损坏。 车辆的技术维护与车辆修理是两种性质的技术措施，由于它们的目的不同，因此，执行的条件也不同。车辆技术维护的主要任务是：降低零件磨损速度，预防故障发生，为延长车辆使用寿命而采取预防性维护措施。车辆修理的主要任务是：在车辆达到允许工作极限后，修整出现的故障或失去工作能力的机件总成，为恢复车辆良好的技术善而采取的技术性措施。所以，两者技术措施和目的均不同。如果片面地“以修理代替维护”，不严格执行预防维护制度，那么给企业带来的恶果是严重的。 下面先用2个实例来说明检查与维护的重要性。 故障和事故隐患的实例1（配2图） 图示是2008年8月25号对我局某单位内燃平衡重式叉车检测中发现的后轮转向节主销滚针轴承和平面轴承损坏，从图中可见没有润滑油，说明该车长期没有检查、维护从而造成了故障和事故隐患。检验后该车共发现多达8条问题。 故障和事故隐患的实例2(配4图） 图示是2010年1月7号我局某单位内燃平衡重式叉车检测中发现的门架起升，内门架从外门架中脱离前翻的事故隐患。该事故隐患也是由于检查、维护不力造成的。 故障和事故隐患的实例2 车辆安全检查 车辆在使用中，由于忽视对车辆各部分技术状况的认真检查造成车辆带病运行会发生伤亡事故。因此，驾驶员应做好出车前、作业中、收车后的检查。“三检”的重点是影响车辆安全运行的转向、制动、信号（灯光）、牵引装置、工作装置等。对检查出的问题应按以下要求处理。 1.出车前检查出对有碍于行车作业安全的隐患，应修复后方能运行，对强令冒险作业有权拒绝。 2.对行驶中检查出有碍于行车作业安全的要解决后方能继续运行，不得带病强行作业或违反规定行驶。 3.收车后应对车辆全面检查擦试，自修或报修故障。转向、制动装置修复后应进行检查。 车辆维护 车辆行驶作业到一定的里程或工作一定时间后进行一次技术维护称为维护周期。根据不同的维护周期而制定出不同的作业规范，称为维护分级。 1.车辆维护的分类 车辆维护 定期维护 非定维护 日常维护 一级维护 二极维护 季节维护 走合维护 入夏维护 入冬维护 2.各级维护作业的范围 ⑴日常维护：是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是清洁、补给各安全检视。 ⑵一级维护：是由专业维修工负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除日常维护作业项目外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。 ⑶二级维护：是由专业维修工负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除一级维护作业项目外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护必须按期进行。 ⑷季节维护：可结合定期维护进行。 ⑸走合维护：走合期满后进行。 各级维护作业项目和周期的规定，必须根据车辆结构性能、使用条件、故障规律、配件质量及经济效果等情况综合考虑。随着新工艺、新材料、新技术和新装备的采用，维护项目和周期应及时进行调整。 车辆二级维护前，应进行检测诊断和技术鉴定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护作业项目一并进行。 ⑥检查各管路的连接情况，高压胶管不漏油、不老化。 ⑦清洁驾驶室外表和内部。 ⑧清洁发动机，听、察发动机运转情况；检视各部仪表；检查制动性能；检查全车灯光。 ⑵工作中检查 工作中检查是以安全和运转部位为主要项目，确保行车、作业安全。 重点部位检查叉车起重机构、液压机构。发现液压机构漏油、操作异常时应及时修复，严禁继续作业。当发现有工作装置、传动部位变形、裂损等异常时，同样要立即修复，不得带病作业。 转向、制动等发现问题，不得冒险作业。 ①检查胎压、胎况。 ②检查转向横直拉杆。 ③检查传动系。 ④检查液压系统，货叉。 ⑶收车后的检查 收车后检查要求全面检查车辆，发现故障及时维修，确保下一班次的正常作业。 ①添加燃油，机油。 ②检查各部四不漏，转动粗滤柄。 ③检查车轮，轮胎螺母，轴头螺丝。 ④清洁车辆内、外部。 ⑤检查、清洁蓄电池，视情况加蒸馏水 ⑥清洁空气滤清器，每周一次。 ⑦检查起重链条及连接部位。 ⑧检查门架、货叉。 2.蓄电池搬运车、蓄电池叉车的日常维护 ⑴出车前检查 ①检查证照齐全、完整。 ②检查上一班次报