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四冲程柴油机的工作原理教材课程.ppt
Koukiepin 主推进动力装置 Introduction to ship [ * ] 四冲程柴油机的工作原理 P.6 一、四冲程柴油机的工作原理 1、进气行程 活塞从上止点下行,进气阀打开。 由于活塞下行的抽吸作用,新鲜空气充入气缸。 为了能充入更多的空气,进气阀一般在上止点前提前开启,在下止点后延迟关闭,气阀开启的延续角约为220?~250?CA。 轮机知识 主推进动力装置 Introduction to ship [ * ] 四冲程柴油机的工作原理 2、压缩行程 活塞从下止点上行,进、排气阀均关闭。 上行的活塞对缸内的空气进行压缩,使其温度和压力均不断升高。 压缩终点的压力约为3~6MPa;温度约为600~700℃。 燃油自燃温度远低于此值,自燃温度随压缩压力而变,例如轻柴油:压缩压力:0.1(MPa)时,自燃温度210 ~270(℃)。在上止点(压缩终点)附近,燃油经喷油器以雾化的状态喷入燃烧室,并在高温高压空气的作用下,开始自行发火燃烧。 轮机知识 主推进动力装置 Introduction to ship [ * ] 四冲程柴油机的工作原理 3、燃烧和膨胀行程 在此行程的初期,燃烧仍在猛烈地进行,使缸内的压力和温度都急剧升高,其最大值分别可达5~8MPa、1400~1800℃左右。 在高温高压燃气的作用下,活塞向下运动作功。 在上止点后某一时刻,燃烧基本结束,但高温高压燃气继续膨胀作功推动活塞下行。 当活塞到达下止点前某一时刻,排气阀开启,排气过程开始。此时,气缸内的压力约为0.25~0.45MPa,温度约为600~700℃。活塞则继续下行到下止点。 轮机知识 主推进动力装置 Introduction to ship [ * ] 四冲程柴油机的工作原理 4、排气行程 活塞由下止点向上运动,排气阀继续开启着,上行的活塞将气缸内的废气强行推挤出去。 为了实现充分排气和减少排气过程中所消耗的功,排气阀不但在下止点前提前开启,而且要在排气行程结束的上止点后才关闭。排气阀开启的延续角度约为230?~260?。 轮机知识 主推进动力装置 Introduction to ship [ * ] 四冲程柴油机工作原理图 轮机知识 主推进动力装置 Introduction to ship [ * ] 试题练习 柴油机对外做功的行程是( )。 A.进气行程 B.压缩行程 C.膨胀行程 D.排气行程 答案:C 柴油机气缸内燃烧的最高温度一般在( )。 A.1000~1200℃ B.1200~1400℃ C.1400~1800℃ D.1800~2000℃ 答案:C 根据柴油机工作原理,在一个工作循环中其工作过程次序必须是( )。 A.进气,燃烧,膨胀,压缩,排气 B.进气,压缩,燃烧,排气,膨胀 C.进气,燃烧,排气,压缩,膨胀 D.进气,压缩,燃烧,膨胀,排气 答案:D 轮机知识 主推进动力装置 Introduction to ship [ * ] 试题练习 四冲程柴油机换气总曲轴转角角度一般有( )。 A.220°~250° B.230°~260° C.300°~400° D.450°~500° 答案:D 四冲程柴油机的压缩与膨胀行程所占曲轴转角分别为( )。 A.均小于180° B.压缩行程小于180°,膨胀行程大于180° C.均为180° D.压缩行程大于180°,膨胀行程小于180° 答案:A 四冲程柴油机完成一个工作循环,其凸轮轴转速与曲轴转速之间的关系为( )。 A.2∶1 B.1∶1 C.1∶2 D.4∶1 答案:C 轮机知识 主推进动力装置 Introduction to ship [ * ] 二、四冲程柴油机的工作过程 四冲程柴油机的工作过程包括进气、压缩、燃烧、膨胀和排气五个过程。 这些过程可以由四冲程柴油机来实现,也可由二冲程柴油机来实现。 轮机知识 主推进动力装置 Introduction to ship [ * ] 四冲程柴油机气阀重叠角? (1)排气阀提前开: 排气阀开启初期其通道截面积很
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