基于PLC的交通灯智能控制系统设计知识讲稿.ppt

基于PLC的交通灯智能控制系统设计 姓 名：ZHL 指导老师：00000 系 部：电气信息工程学院 专业班级：电气工程及其自动化1121 论文框架 研究背景及目的 系统方案介绍 硬件电路设计 系统软件设计 系统的调试与仿真 1 2 3 4 5 随着经济的发展，车辆的数目不断增加。目前，城市十字路口的交通灯控制系统基本上都采用预先设置的定时控制方式，控制系统效率低，容易造成交通拥挤，而且浪费人力、物力。为了改善现有的交通现况，迫切需要一种高效的智能交通控制系统，在较大程度上提高十字路口的通行能力，为经济的发展和人民生活提供一个安全、通畅、高效的交通环境。因此，城市智能交通控制目前已经成为国内外研究的热点之一。 一、研究背景及目的 二、系统方案介绍 设计任务：设计一个基于PLC的交通灯智能控制系统。 设计要求：以三菱FX2N系列PLC作为控制器完成系统控制，利用组态软件监控仿真。 设计实现：可以根据车流量的变化自动调整红绿灯的定时时间长短，较好的减少十字路口的车辆滞留现象，有效的缓解交通拥挤，大大提高交通控制系统的效率 图2.1 系统控制原理框图 三、硬件电路设计 3.1、PLC选型 根据设计的要求和特点，本设计采用了三菱FX2N型PLC。 根据设计要求信号输入有：启动按钮和停止按钮，东西强通按钮和南北强通按钮，东西两个计数按钮盒南北两个计数按钮；信号输出有：南北方向的直行和左转的绿灯、黄灯、红灯共六个信号灯输出，东西方向的直行和左转的绿灯、黄灯、红灯共六个信号灯输出，加起来共十二个信号灯输出，最后还设置一个系统报警灯。综上，信号灯输入控制八个，信号灯输出控制十三个。 按照设计要求，PLC选16个输入点与16个输出点，故本设计的PLC选择的型号为FX2N-32MR-001。 3.2、I/O分配 PLC输入/输出点分配表 输入信号 输出信号 启动按钮SB1 X0 南北向红灯 Y0 停止按钮SB2 X1 南北向绿灯 Y1 东西强通按钮SB5 X4 南北向黄灯 Y2 南北强通按钮SB6 X5 南北左转向红灯 Y3 东西向计数开关SB7 X7 南北左转向绿灯 Y4 南北左转向黄灯 Y5 东西向计数开关SB8 X10 东西向红灯 Y6 东西向绿灯 Y7 南北向计数开关SB9 X11 东西向黄灯 Y10 东西左转向红灯 Y11 南北向计数开关SB10 X12 东西左转向绿灯 Y12 东西左转向黄灯 Y13 报警灯 Y14 3.3、PLC接线图 4.2、程序设计 根据交通灯智能控制系统流程图编写程序 *