F线填方及F2桥基础强夯施工方案.doc

F线填方及F2桥基础强夯施工方案 工程概况: F线K0+310—K0+450段路基填方区域,强夯前高程为309,路基顶面设计高程为317—320.路基顶面宽度为13米.坡比1:1.5. F2桥基础座于路基填方之上,基底设计高程314.3. 施工方案: 总体思路: 根据高差,拟对路基进行三次强夯,第一次对309高程进行强夯,第二次强夯高程定为315,第三次对路基顶面进行强夯. 第二次的路基强夯已包括F2桥基础,在该次强夯平场结束后,既进行F2桥的土基平整,平整完后,再对该桥土基进行一次满夯(范围为桥平面外扩3米).F2桥施工结束后,继续进行路基回填,桥背回填. 工艺要求: ①第一二三次夯击作业均采取三遍点夯,一遍满夯施工. ②点夯夯击能为2000KN.m,采用三遍点夯施工,每遍点夯布置为7M×7M,最后形成3.5M×3.5M正方形,初设单点夯击次数为8击.(见点夯夯点布置示意图附后) ③满夯夯击能为1000KN.m,采用一遍满夯施工,满夯相邻锤印搭接宽度不大于30CM,相邻两排夯点交错进行,初设单点夯击次数为2击.(见满夯夯点布置示意图附后) ④单点锤击数应满足: 1.最后两击的平均夯沉量≤50mm 2.夯坑周围不应该发生过大的隆起,当发生时不应该超过30cm. 3.不因夯坑过深而发生提锤困难. 　 ⑤每次夯坑夯击中心距偏差不得大于10CM,夯坑必须用石灰画出,不得用”＋”代替.有坡度的地块在强夯时应形成台阶,台阶宽度不应小于7M.如有错位或夯坑倾斜过大时,须用沙石将坑填平,再进行下一步夯击. ⑥当现场出现饱和土或凝泥集中的情况时,必须先进行置换或采用其他施工方法进行处理后,才能继续强夯施工 工序要求 ①.清理并平整场地 　②.作好控制桩,将控制基准点设在固定不易改变的位置,夯坑放线,测量地面标高. 　③.起重机就位,夯锤对准夯坑石灰线. 　④.测量夯前锤顶相对高程. 　⑤.将夯锤起吊到预定高度,使夯锤脱钩自由下落后,放下吊钩,测量锤顶相对高程. 　⑥.重复步骤5,按设计规定的夯击次数及控制标准,完成一个夯点的夯击. 　⑦.重复3—5,完成第一遍点夯全部全部夯点的夯击. 　⑧.用推土机将夯坑推平,并测量场地高程. 　⑨.清理并平整场地. 　⑩.标出第二遍点夯夯点位置,重复3---5.完成第二遍点夯全部夯点的夯击. 　⑾.点夯夯坑成型后,推土机将夯坑推平,并测量场地高程. 　⑿.重复10—11,完成第三遍点夯. 　⒀.用低能量满夯,将场地表面松土夯实,并测量夯后场地高程. 三.质量检测: 1．施工方技术人员作好原始资料的收集整理和技术档案管理工作,每个夯点记录必须写明编号,夯击数,夯坑深度等,施工结束后,按规范及设计要求技术标准进行工程质量检验和评定. 2.强夯施工结束后,应间隔15天进行检测. 3.采用室内土工法检测压实系数,采用原位测试检测地基承载力. 4.检测单位必须出具相应的资质,按规范规定的方法标准进行检测,检测频率必须满足规范要求,出具科学,公正,合理的检测报告. 四. 强夯工程量按现场实际收方为准. 五. 安全生产: 施工单位应坚决贯彻执行”安全第一,预防为主”的方针,严 格执行国家和地方现行的安全生产的法律,法规,建设行政主 管部门的安全生产规章标准,企业的安全生产规章制度,保障 在施工期间无人身机械安全事故发生.