5_国际集装箱运输.ppt

全国港口集装箱吞吐量前10名 四、集装箱的标记 为了便于对集装箱在流通和使用中识别和管理，便于单据编制和信息传输，所以国际标准化组织制订了集装箱标记，此标准即《集装箱的代号、识别和标记》（ISO6346- 1981（E）。 国际标准化组织规定的标记有必备标记和自选标记两类，每一类标记中又分识别标记和作业标记。有关识别标记在集装箱上的位置，见图 (1)必备标记 识别标记。它包括箱主代号、顺序号和核对数字。 箱主代号:国际标准化组织规定，箱主代号由四个大写的拉丁字母表示，前三位由箱主自己规定，第四个字母一律用U表示。 顺序号，又称箱号:由6位阿拉伯数字组成。如有效数字不足6位时，则在有效数字前用“0”补足6位。如“053842”。 核对数字:核对数字是用来核对箱主代号和顺序号记录是否准确的依据。它位于箱号后，以一位阿拉伯数字加一方框表示。如“053842 ” 提醒 箱主代号中的每一个字母都赋有一个等效数值，顺序号的等效数值是其本身。核对数字与箱主代号、顺序号之间存在换算关系，集装箱货运单据的操作中，如果遇到某集装箱箱主代号、顺序号或核对数字填制不清楚，或在不同单据上的号码不一致，可以通过计算核对确定。 核对数字与箱主代号和顺序号有直接关系，具体计算方法和步骤如下： 从数值表中按顺序取出箱上代号中的每一个字母和顺序号中每一个数字的等效数值； 将每一个有效数值分别按次序乘以20～29的加权系数； 将所有的乘积相加，将总和除以模数11，所得余数即为核对数，余数10的核对数为0。 作业标记。它包括以下三个内容。 额定重量和自重标记。 空陆水联运集装箱标记。 登箱顶触电警告标记。 （2） 自选标记 识别标记 国家和地区代号。 尺寸和类型代号（箱型代码）。 作业标记： 超高标记。 国际铁路联盟标记。 集装箱批准牌照（国际海关公约牌照） 集装箱货物的装箱方式与交接方式 第二节 进出口货物的集装箱运输 集装箱货运的一般流程 第五节 集装箱海运的运费 一、集装箱海运的运费构成 我国现行集装箱海运运输下的拼箱货运费计收，与普通班轮运输下的件杂货运费计收方法基本相同。整箱货有最高运费和最低运费的计收规定。 集装箱海运的运费构成：包括海上运输费用、内陆运输费用、各种装卸费用、搬运费、手续费、服务费等。 二、集装箱海运运费的计收 集装箱海运运费是海上运输的费用，包括基本运费及各类附加费。 （一）整箱货运费的计收 整箱货一般按箱计收运费。 包箱费率。 对整箱货有最高运费和最低运费之分。 （二）拼箱货运费的计收 拼箱货按所运货物的计费吨计收运费，这与传统的件杂货班轮运费计收方式颇为类似，只是费率水平不同。 拼箱货海运运费=基本运费+各项附加费=基本运价×计费吨+各项附加费 （三）基本运费的估算 采用包箱费率的计费方法计算集装箱海运基本运费十分方便，即只需要根据具体航线、货物等级(或不分等级)及箱型的费率乘以箱数就可得出基本运费。 在核算海运费时，首先要根据进口数量算出产品体积，再查找到对应该批货物目的港的运价。如果进口数量正好够装整箱(20英尺或40英尺)，则直接取其运价为海运费；如果不够装整箱，则用产品总体积乘以拼箱的价格来算出海运费。 例 某轮从广州港装载杂货——人造纤维，体积为20立方米，毛重为17.8公吨，运往欧洲某港口，托运人要求某货运代理宣载卸货港Rotterdam或Hamburg。 Rotterdam或Hamburg都是基本港口，基本运费率为USD80.00/FT，三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD3.0，“W/M”。请问（1）该托运人应支付多少运费？（2）如果改用集装箱运输，海运费的基本费率为USD1100.00/TEU，港口拥挤附加费10%，燃油附加费10%，该托运人应支付多少运费？（3）若不计杂货运输和集装箱运输两种运输方式的其他费用，货运代理从节省海运费的角度考虑是否应改为集装箱运输？ （3）边缘集装箱化货物 　　 这一类货从技术上看是可以装箱的，但由于价格低廉，运费便宜，从经济角度看是不利的。这些货物在包装方面均难以进行集装箱化。属于这一类的商品的有：钢锭、铅锭、生铁块、原木、砖瓦等。 （4）不适合装箱货 这一类货物是指那些从技术上看装箱是有困难的，或货流量大时可以用专门运输工具（包括专用车、专用船）运输的货物。因为利用专用运输工具可以提高装卸效率，降低成本。例如原油、矿砂、砂糖等均有专门的油船、矿砂船及其他散货船装运，原油和矿砂等不宜装箱运输。又例如桥梁、铁路、大型发电机等设备，由于尺度大大超过国际标准集装箱中最大尺寸的集装箱，故装箱有困难，但可以装在组合式的平台箱上运载。 * 2、标准集装箱及