矿用自卸车基于安全刹车距离的制动检测.doc

刹车制动测试方案 刹车距离即制动距离是评价汽车安全性能的重要参数，一般意义上刹车距离越短的车越安全。对于矿用重型自卸车而言，由于它的使用特殊性和重型化在设计研发之初就对它的刹车距离进行了细致缜密的科学计算，并在设计生产中进行了准确可靠的实验。 我矿引进并投入使用的四种矿用重型自卸车BELAZE-75131、SF31904、TR100-C、BELAZE-75473的制动距离分别为： BELAZE-75131：速度不超过30km/h情况下，有效刹车距离不大于21m。 SF31904：车速不超过30 km/h情况下，有效刹车距离小于18m。 TR100-C：车速不超过30 km/h情况下，有效刹车距离不大于18m。 BELAZE-75473：车速不超过30 km/h情况下，有效刹车距离为不大于15m。 良好的制动性能对汽车的安全行驶来说是至关重要的，而我们对制动情况的掌握与了解也仅限于上车前检视一下刹车蹄片是否可用，制动管路是否渗漏，上车后运行中点几脚刹车主观上感受一下刹车是否有等传统型的模糊检验手段。这种方法不能客观真实的反应制动性能是否良好，我们必须寻找一种途径将制动性能的检测量化。针对我矿所使用的各型矿用自卸车，依据其设定时速的刹车距离，拟在采区内南临时车场处设立刹车制动测试线，供往返检修的车辆由驾驶员自行检验其刹车在额定时速下是否符合设计的安全使用标准进行量化尺度的校验，若发现问题即可在南临时车场就地停车等待检修处理，此措施可谓一举多得。 此措施具体实施方案表述如下： 理论依据：我矿投入使用的各型矿用自卸车均有额定时速下的制动距离参数，在对自卸车刹车有效性进行检测时，要求操作人员以要求的时速在指定的起始点开始制动，看在有效制动测试终点处是否能制动成功为检验标准。 可行性分析：由于我矿现使用的各型矿用自卸车没有专业的检测手段进行数据采集及分析从而判定其刹车制动性能是否符合使用要求，只能通过检修人员或操作人员的经验性判断进行盲目预测。刹车制动性能地客观准确评断在安全行车，安全生产中的重要作用是不言而喻的，那么寻求一种简洁直观而有效的对刹车制动性能进行检测的手段就突显的极为必要。我们通过对采场内矿用自卸车的运行线路及周边生产环境的细致考察，考虑到安全性和检测独立性等众多客观因素，决定在南临时车场处选址进行区域划分及设定来设立检测线，这样既可以摆脱在运行线路上进行刹车制动测试对车流密度、车辆间距、交叉作业等安全要求，也可以满足就近安全备停等待故障检修处理的要求。 具体实施：在南临时车场选定位置，通过测量仪器根据要求划定指定区域，在指定区域起始位置严格按照各型自行车的制动距离埋设刹车制动测试线指示标记即可。 方案示意图： 方案侧视图 方案俯视图