高坡2号桥5号承台施工技术交底.doc

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高坡2号桥5号承台施工技术交底

中建股份赣韶铁路工程项目部 高坡2号大桥承台施工技术交底 施工单位名称:中建股份赣韶铁路工程项目部四分部 交 底 日 期: 2010年 5月23 日 编号: 工程名称 高坡2号大桥 里程∕桩号 DK166+469.275 设计文件图号 《赣韶施桥参01》 施工部位 5#承台 技术交底内容: 一、承台设计参数; 质量交底: 二、承台质量标准 三、安全环保要求 四、承台平面示意图和钢筋布置图 编制人: 复核人: 签发人: 接受单位 第五作业队一工班 接受人: 一、承台设计参数 1、承台设计尺寸(单位m): 5号墩: 6.5*9.1*2.5 2、承台钢筋布置: 1)、承台钢筋采用HRB335钢筋。 2)、承台底部钢筋网间距采用20cm 承台钢筋网采用φ20mm钢筋 承台底层钢筋网净保护层厚度10cm 二、承台质量标准 1、基坑开挖及桩头处理 1)、因管段内基坑深度内地质均为粉质粘土,故基坑采用放坡开挖,坡度1:0.5,采用挖掘机从基坑中部向四周进行。开挖过程中在基坑内设置排水沟和汇水井,使用水泵及时将坑内集水排出坑外,保证施工过程在无水状态下进行。当挖至桩头标高时应注意挖斗不要触碰桩身,以免造成桩身混凝土受损。桩身之间用人工清理。开挖完成后基坑顶部四周采用钢管架进行防护,要求立杆高度不小于1.2m,间距不大于2m,横杆设两道,第一道位于地面上20cm,第二道位于立杆顶部,四周采用安全网进行包裹封闭,且安全网底部埋入地面。承台施工过程中设钢管梯进行人员上下。 2)、对超灌设计1m的桩头砼进行人工凿除,凿除桩头前测量人员先进行水准测量,并进行设计桩顶标高交底。凿除桩头是先在桩顶设计标高处人工采用切割机切一条环向槽,深度至孔桩主筋。桩顶设计标高以下部分桩身混凝土禁止破坏。使用人工或风镐将桩顶以上孔桩钢筋凿出,为操作方便可将凿出孔桩主筋扳弯,但严禁扳成死弯造成损伤及无法校正。当全部钢筋凿出后,在桩顶设计标高以上10~15cm处水平环向人工凿出三个以上V型槽,相互间距为20~25cm。使用钢钎打入各个V型槽中,来回反复敲击钢钎,使混凝土在V型槽处产生一个断裂面。用起重设备将已断裂脱离的桩头吊开。 3)、桩头伸入承台10cm,桩头应显露新鲜混凝土面。 4)、对钻孔桩混凝土进行无损检测,合格后进行下道工序施工。 50、对桩基位置及钢筋笼顶面标高进行复检,测量桩位实际偏差及顶面标高;承台钢筋安装前放样承台位置及底部钢筋布置大样。 2、钢筋绑扎 1)、基桩顶主钢筋伸入承台联结时,承台底层钢筋网在越过桩顶外不得截断。 2)、承台底面钢筋净保护层厚度不小于10cm,侧面钢筋净保护层厚度不小于5cm。 3)、钢筋绑扎 (1)钢筋绑扎半成品:应先按设计图纸核对加工的半成品钢筋,对其规格、形状、型号、品种经过检验,然后挂牌堆放好。 (2)钢筋绑扎:钢筋应按顺序绑扎,一般情况下,先长轴后短轴,由一端向另一端依次进行。操作时按图纸要求划线、铺铁、绑扎,最后成型。承台伸入墩台身的钢筋均按图纸标识绑扎好,扎结牢固(应采用十字扣)或焊牢,其标高、位置、搭接锚固长度等尺寸必须准确,不得遗漏或位移。 (3)绑混凝土垫块:底部钢筋下的混凝土垫块,厚度不小于100 mm,间隔1m,侧面的垫块应与钢筋绑牢,厚度不小于100 mm,不应遗漏,垫块数量应至少4个/m2。混凝土垫块强度与承台混凝土强度相同。 (4)按设计要求埋设墩身预埋钢筋和综合接地装置。 3、模板安装 1)、安装承台模板前,核实承台底面高程及每根桩埋入承台长度,并对基面进行修整。当基底为软弱土层时,采取适当措施进行铺垫,防止承台在灌砼过程中产生不均匀沉降。 2)、模板采用大块定型钢模,接缝处采用双面胶粘贴,模板内侧均匀涂刷脱模剂。 3)、模板与模板之间用螺栓相连接,按设计尺寸拼装好后外侧用槽钢和可调式脚手架固定,以保证在混凝土施工时模板不变形。模板安装好后,应对断面尺寸、标高、连杆支撑等进行检查,均符合设计图纸和质量标准的要求后进行混凝土浇注。 4)、模板安装允许偏差应符合下表规定: 表1 模板安装允许偏差表 序号 项目 允许偏差(mm) 检验方法 1 轴线位置 15 尺量每边不少于2处 2 表面平整度 5 2m靠尺不少于3处 3 高程 ±20 测量 4 两模板内侧宽度 -5~+10 尺量不少于3处 5 相邻两板表面高底差 2 尺量 4、混凝土浇筑 1)、浇注混凝土应分层进行,其厚度(指捣实的厚度)应根据拌制的能力、运输条件、浇注速度、振捣能力的结构要求等条件决定,在配筋较密的承台中应不大于30 cm。混凝土最大摊铺厚度不应大于40 cm(泵送时不大于

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