施工组织设计(城市快速环道及桥梁).doc

一、总则 1编制说明 本施工组织设计是根据本工程设计图纸、现场情况等，按国家颁布的现行施工及验收规范、施工规程和有关工艺标准进行编制的。 我们根据施工图纸、建设单位、监理单位对本工程提出的意见编制详细的分项工程施工方案和组织措施，确保本工程施工的顺利进行。 施工过程中，如有变更，项目部将针对变更情况，根据实际情况重新修改和补充相应的施工方案和质量计划，并报建设单位和监理单位，取得认同后方予以实施。 2编制依据 2.1XX工程施工合同文件。 2.2XX工程施工图设计文件。 2.3现行的国家及行业部门颁布的施工技术规范及验收规范、规程、工程预算定额、施工手册，国家、地方及行业有关的其他现行的法律法规。 2.4我们所拥有的机械机具设备、试验仪器设备、施工操作技术水平及经济实力。 2.5对施工现场勘察和对施工环境进行调查咨询的资料。 3编制原则 本施工组织设计遵守合同文件各项条款要求，全面响应合同文件。严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。按照合同工期为业主提供一项质优、价廉的工程。 二、工程概况 XX工程连接XX市主城区与XX港区，串联矛尾海滨海新城，是中长距离的快速生态景观大道，带动海滨新城发展的主骨架，北接现状金海湾大道，与南北高速公路相交后，基本平行于市郊铁路南行，终点接港区北环路，路线全长约20.61582Km。城市快速路标准，计算车行速度80Km/h,双向8车到，道路路基宽70m。本标段为第四标段,工程修筑范围为K10+700~K12+550，北起XX第三标段终点K10+700，向南采用地坪形式经过垭山水库，跨越XX大道、官冲江，到达本段的终点K12+550，本标段线路全长1850m。沿线的构筑物主要有XX大道立交，另外包括5座涵洞，其它均为地坪段。 工程施工总工期要求:300日历天，计划开工日期拟为2009年12月15日，计划竣工日期为2010年10月11日，具体开工时间以监理工程师签发的开工令为准。 工程质量标准：合格。 1设计概况 1.1主要技术标准 道路等级：城市快速路 计算行车速度：80公里/小时 设计年限：沥青砼路面设计年限15年 红线宽度：道路路基宽度70米 1.2道路设计 平面设计 本标段有两个交点，分别是第三个交点（JD3），半径R=2000，不设缓和曲线；第四个交点（JD4），半径R=2000，不设缓和曲线。 道路纵、横断面设计 本标段道路设计在满足排水管线最小覆土要求、保证纵坡缓顺的前提下，结合沿线地形进行设计，分别在K11+065、K11+915设置一处凸曲线，在K11+580、K12+310设置一处凹曲线，本段纵坡和缓，全线最小纵坡为0.31%，最大纵坡为1.68%，最小坡长335米。 道路横断面形式（主线标准横断面）： 70m（道路路基宽）：15.0m（绿化带）+0.5m(路缘带)+(2*3.75+2*3.5m)（行车道）+0.5m（路缘带）+9.0m（中央分隔带）+0.5m（路缘带）+(2*3.75+2*3.5m)（行车道）+0.5m（路缘带）+15.0m（绿化带）。 道路横断面形式（XX大道立交桥引路处断面）： 4.5m(人行道)+7.5m（辅道）+0.5m护轮带+主线边坡+0.75m（土路肩）+0.5m（路缘带）+(2*3.75+2*3.5m)（行车道）+0.5m（路缘带）+9.0m（中央分隔带）+0.5m（路缘带）+(2*3.75+2*3.5m)（行车道）+0.5m(路缘带)+0.75m(土路肩)+主线边坡+0.5m护轮带+7.5m（辅道）+4.5m(人行道)，全宽70~78.5m。 采线横坡采用双向2.0%，向外侧15米绿化带方向倾斜。 路基设计 对于填方路段，路基边坡小于8米时，边坡为1:1.5,不设平台,高度大于8m小于12m时采用折线型边坡,机动车道外侧侧石顶以下5m高度边坡坡率为1:1.5,5m至坡脚段边坡坡率为1:1.75;边坡高度大于等于12m时,坡肢以上7米设置平台,平台宽3米,平台以上坡率1:1.5,平台以下边坡坡率为1:1.75. 对于挖方路段,边坡高度小于等于5米时,坡率1:1.5;挖方边坡高度5＜H＜=8m时,边坡率1:1;挖方边坡高度8＜H＜=13m时，下边坡8米处设置平台，平台宽2米，向路中线方向倾斜，下边坡坡率均采用1:1,上边坡坡率1:1.5;挖方边坡高度13＜H＜=16m时,下边坡8米处设置平台,平台宽2米,向路中线方向倾斜,上下边坡坡率均采用1:1;挖方边坡高度16＜H＜=21m时,设置两处平台,下边坡8米坡率1:1,该处设置平台,平台宽2米,平台以上8米边坡坡率1:1,继续设置2米平台,基上边坡坡率1:1.5;挖方边坡高度21＜H＜=24m时,设置两处平台,下边坡8米坡率1:1,该处设置平台,平台宽2米,平台以上8米边坡坡率