事故处置环节的风险点ABC知识讲稿.pptx

二、重特大突发事件应急处置主要环节与风险突发事件应急处置主要环节与风险接警响应处置隐患排查 突发事故处置主要环节图先期交通管制指令传递应急车道保畅赶赴事故现场接警交通管制维持了解事故、危化品状态与现场警戒区域划定了解现场情况通知属地政府与相关部门疏散公众 重特大事故应急环节中的风险——接警案例2013年4月18日08时06分，我大队值班室接到黄石市消防支队转警称：大广南高速公路阳新到黄石方向的一个隧道口有一辆大货车起火，事故地点不详。08时09分大队值班室再次接到大冶消防的转警称：大广南高速公路往黄石方向有一辆罐车起火，事故地点不详。值班民警通过消防部门提供的联系方式与报警人取得联系，报警人仍不能讲明事故地点，对车辆所载货物也不清楚。110接处警工作规则（第四十八条）接警报警服务台工作人员必须具备较强的政治、业务素质，身体健康，熟悉公安工作基本法律法规和公安业务常识，有较强的分析判断、综合归纳和指挥协调能力，熟悉处警区域自然情况和警力分布情况，熟悉各类案（事）件的处置工作预案，能够熟练操作报警服务台相关设备。 重特大事故应急环节中的风险—先期交通管制指令传递公路巡逻民警队警务工作规范第十条 遇有自然灾害、恶劣天气或者交通事故等情形，严重影响交通安全的，公路巡逻民警队可以按照相关法律、法规规定和工作预案，实施交通管制。第二十八条实施交通管制措施可能影响周边道路交通的，高速公路交警大（中）队应当及时向上级或者指挥中心报告，通报相邻公安机关交通管理部门和高速公路经营管理单位，并组织疏导、分流。高速公路交通应急管理程序规定第三十九条 本省（自治区、直辖市）或相邻省（自治区、直辖市）高速公路实施交通应急管理，需采取交通管制措施影响本省（自治区、直辖市）道路交通，应当采取现场接受采访、举行新闻发布会等形式通过本省（自治区、直辖市）电视、广播、报纸、网络等媒体及时公布信息。同时，协调高速公路经营管理单位在高速公路沿线电子显示屏滚动播放交通管制措施。 重特大事故应急环节中的风险—先期交通管制指令传递湖北省人民政府办公厅关于切实加强高速公路交通应急管理工作的通知高速公路交通安全管理机构要切实加强路面的巡逻管控，依法查处各种交通违法行为，妥善处理各种交通事故，一旦发生交通堵塞等高速公路突发事件，必须在第一时间向当地县级人民政府报告，并及时采取相应级别的交通管制措施，维护好现场秩序，严防次生事故，控制事态影响。 重特大事故应急先期交通管制指令传递案例比较案例：2013年6月13日下午1时20分，G2沪宁高速公路上海往南京方向1107公里处，一辆重型半挂槽罐车发生爆胎事故，车上装载了20吨左右危化品“双环戊二烯”（轻微泄露）。当记者赶赴到现场时，事故导致上海往南京方向大量车辆积压，达到9公里长，还有车辆陆续加入到车队中。案例：2013年4月18日，大广南高速公路广大向2540KM处一辆运输有毒化学品的车辆发生自燃，下陆大队接警后，接警后，大队立即启动应急处置工作预案，作出以下安排：1、大队部民警除值班人员外，全部往广州方向巡逻赶赴现场，二中队民警往北京方向巡逻，赶赴现场；2、通知大广南监控中心关闭全线收费站，一中队安排一组民警在大冶收费站往广州方向实施远端分流，二中队安排一组民警在广大向紫荆山隧道入口外封闭道路，并疏通救援通道；3、请求高警阳新大队和江西高速交警四支队三大队对杭瑞高速及江西境内驶入大广南高速公路的车辆实施交通管制；4、要求大广南监控中心查看辖区隧道附近的监控器，注意发现事故车辆；5、通知辖区路政、施救、养护、120急救赶赴现场处置；6、将警情向支队、总队、黄石市政府、黄石市应急办报告。 案例：沪蓉高速江夏段恶劣天气事故 2008年5月6日，凌晨1时30分左右，沪蓉高速江夏段首先起雾，省高管立即启动恶劣天气交通管制预案，备勤民警全部上路，增援警力加强巡逻。凌晨2时整，京珠高速部分路段也开始起雾，由于雾情加大，大队实施交通管制，封闭了武汉南收费站。清晨4时50分，雾情继续加大，其中京珠高速武汉西至蔡甸段能见度仅10米左右，由于高速公路已不具备通行条件，京珠、沪蓉高速公路周边收费站全部关闭。早上5时许，一辆尚未驶离高速公路的河北籍货车行经京珠高速公路军山段(北京向)165公里+500米时，因车辆爆胎突然侧翻阻断了行车道，随后跟上的三辆车因避让不及导致四车追尾，交通一度受阻，后方车辆通行困难。因能见度过低，在京珠高速167公里+200米、169公里+250米、171公里+100米处又先后发生了三起三车追尾交通事故。上午9时许，大雾逐渐散去，京珠、沪蓉高速各收费站口陆续开通，交通管制解除。 重特大事故应急主要环节中的风险—通知地方政府与相关部门交通事故处理工作规范第十四条 （四）有人员伤亡或者运载危险物品车辆发生交通事故的，应当同时通知