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南京地铁 南京地铁（Nanjing Metro）是服务于南京市及南京都市圈内各地区的城市轨道交通，其前身可以追溯到1907年（清光绪三十三年）建造的京市铁路，第一条线路于2005年4月10日正式通车，是中国大陆第六个建成并运营地铁的城市，亦是中国大陆地区唯一盈利的城市轨道交通。 截至2014年7月1日，南京地铁有4条线路、75座车站，线路总长135公里，日均客流量超过一百四十万人次，地铁线路长度及客运量均居中国大陆第五。 至2015年底，地铁3号线、4号线、S7号线等地铁线路将陆续建成并开通运营，运营里程突破300公里；至2030年，南京地铁将建成20余条地铁线路，总长超过775公里。 目录 1、基本简介 2、总体线路 3、历史沿革 4、地铁标志 5、卡通形象 6、乘车资料 7、地铁设备 8、所获荣誉 基本简介 南京地铁[3]项目规划工作于1984年启动，先后历经多次调整修改。新确定的南京地铁线网规划为24条线，总长度达到775公里。南京地铁一号线的开通，使南京成为继北京、天津、上海、广州、深圳之后，中国大陆第六个拥有地铁的城市。 2012年年度报告显示，南京地铁日均客流已占全市公交出行量的三分之一，地铁已成为南京城市交通的骨干线、主力军，日均客流量超过110万人次，全年运送乘客约4亿人次。2013年，南京地铁完成客运量4.52亿人次，与2012年相比增长了12.9%。 南京地铁一号线于2005年4月10日正式通车，南京地铁在开通首个整年就实现了收支平衡、略有盈余，一举打破了地铁运营亏损的世界性难题。至2012年底，共计完成运营收入24.86亿元，收支盈余2.16亿元。伴随着地铁线路的延伸和市民对地铁的信赖，地铁单日客流纪录不断刷新，2014年4月30日达到174.04万人次，创运营以来单日客流新高。经统计，地铁日均客流已从2005年的13万人次，增加到2011年的110万人次，至2012年12月底共计安全运送乘客11.89亿人次。 南京地铁客运情况 年份 客运量（万人次） 南京常住人口（万人） 人均乘地铁次数（次） 2013年 45215.99 818.78 55 2012年 40060.20 816.10 49 2011年 34370.10 810.91 42 2010年 21459.40 800.76 27 2009年 11353.00 771.31 15 2008年 10379.00 758.89 14 2007年 8016.00 741.30 11 2006年 5798.00 719.06 8 2005年 1800.00 686.00 3 总体线路 1号线：     迈皋桥 - 红山动物园 - 南京车站(南京站) - 玄武湖隧道(新模范马路) - 玄武湖公园(玄武门) - 鼓楼 - 珠江路 - 新街口 - 张府园 - 三山街 - 西街(中华门) - 安德门 - 小行小区(小行) - 中胜 - 元通 - 奥体中心 票价：     8站以内：2元；9-12站：3元；13站-16站：4元 南京地铁 1号线南延线：     迈皋桥 - 红山动物园 - 南京车站(南京站) - 玄武湖隧道(新模范马路) - 玄武湖公园(玄武门) - 鼓楼 - 珠江路 - 新街口 - 张府园 - 三山街 - 西街(中华门) - 安德门 - 天隆寺 - 软件大道 - 花神庙(宁南大道) - 高铁南京南站 - 岔路口[双龙大道] - 河定桥(地铁站) - 同曦鸣城(胜太路) - 百家湖 - 小龙湾 - 竹山路[地铁站] - 天印大道 - 义乌小商品城(龙眠大道) - 江苏经贸学院站 - 南京交院站 - 中国药科大学 南京地铁 2号线： 途径建邺区、鼓楼区、秦淮区、玄武区和栖霞区，线路自西起油坊桥站，北上至河西新城，向东转入南京主城，南绕紫金山，进入仙林大学城，东至经天路站。 南京地铁 S1号线： 一期工程即机场线，为南北向线路，北起南京南站，经禄口新城、秣陵工业区、江宁经济技术开发区，南至南京禄口国际机场。 南京地铁 S8号线： 途径浦口区和六合区，南起桥北地区，经过桥北地区、浦口沿江、大厂，向北沿大桥北路、泰冯路、江北大道和金江公路至金牛湖，未来将延伸至天长市。 在建线路 截至2014年8月，南京地铁有南京地铁3号线、南京地铁4号线（一期）、南京地铁S1号线（二期）、南京地铁S7号线正在建设中。 历史沿革 1907年（清朝光绪三十三年），时任两江总督端方上奏清政府，修建南京市内铁路。经批准后，委任江南商务局总办王燮为工程总办，聘请英国人格林森（Galiensen）为总工程师，开始测量购地。当年十月，破土动工。次年十二月建成，共花费藩库公币40万两。 1912年（民国元年），“