汽车钣金基本工艺与设备2版教学教程刘建华模块4汽车钣金机械制作工艺演示文稿.ppt

2.1 压延力和压边力的计算 （1）压延力的计算 压延力是工件压延时需要加在凸模上的总压力，是选择压力机的主要依据。压延力包括压延时作用在工件上的压延力和有压边圈时压边力的之和。 （2） 压边力的计算 在压延过程中，工件在压延变形的凸缘部分压力的作用下，很可能由于失稳而发生起皱现象，致使零件出现废品或损坏模具。为了防止这种现象的发生，在生产多采用压边圈的形式来解决。在压边圈上施加的作用力，称为压边力。 计算压边力的经验公式为 表中q值取决于材料的力学性能、压延系数、相对厚度、压延件的形状等因素。压延容易时取小值，压延困难时取大值。 3、压延件展开尺寸的计算 压延件毛料尺寸的计算常采用等面积法进行，即毛料的面积等于零件的面积，且毛料的形状应与零件的横截面积形状相似。 将筒形件分为三个简单的几何体，分别求面积，相加之和等于该筒形体毛料面积。 筒形零件的表面积： 4、压延模的安装与调整 压延模根据所使用的压力机不同，可以分为单动压力机用压延模和双动压力机用压延模；根据压延工序顺序的不同，可以分为首次压延模和再次压延模；按模具构造的不同，可以分为简单模和复合模等。 （1） 压延模的结构 1) 无压边圈的首次压延模当凸缘不会起皱时，不需采用压边圈。无压边圈的简单压延模如图 2）有压边圈的首次压延模 有压边圈的首次压延模，弹簧压边圈在上模上，工作时压边圈随凸模一起下降。当压边圈与毛料接触后，凸模继续下降，压边圈则在弹簧的作用下压紧毛料。 3) 再次压延模 毛料经过首次压延，己经成为半成品，在以后的各次压延中，凹模结构应有相应的改变，以便于半成品定位。有压边圈的再次压延模，压边圈状在下模上，半成品依靠压边圈的外径定位。 4) 复合压延模 落料复合压延模，压延凸模及落料凹模在下模上，上模上的落料凸模同时又是压延凹模，在一次冲压行程中，同时完成压延成形和落料。 4.3 落压成形 落压成形是一种综合性的成形方法，是将平板毛料放 在落压模上，靠落锤的锤头带动固定于其上的落压模，锤击成一定形状零件的工艺方法。 1、落压成形的原理 落压成形的原理如图所示，毛料放在下模上，落锤的锤头带动着固定在其上的上模高速落下，锤击毛料，使其沿下模的型腔滑动并产生塑性变形，一直到毛料符合模具的型腔为止，从而获得所需要的零件。 2、落压成形的特点 落压成形与其他成形方法相比较，有以下特点： （1）成形机动、灵活 落压成形是一种综合性的半机械化的成形方法，在成形过程可视具体情况，机动、灵活地随时穿插平皱、垫橡皮、收边和放边等工作。 (2) 成形速度高 落压成形是高速度的成形。落下部分重量大(0.8t～ 5t)，锤击速度高达5m/s，能获得足够的变形和冲击力，而且变形速度与变形程度可以有人工灵活掌握，锤击可轻可重，可深可浅。 (3) 成形复杂零件 能成形其他方法难以成形的零件。如几何形状复杂、尺寸较大的双曲度零件，均可以采用落压成形。 (4) 成形成本低 模具简单，制造方便，加工容易，所以成本较低。 3、落压成形的设备 落压成形所用的设备是落锤，辅助设备有点击锤、收缩机、振动剪等。落锤基本都是单气缸压缩空气式。 空气式落锤的构造 4、落压模 落压模的种类按加工模具的材料不同分为铅锌落压模（简称铅锌模）、环氧塑料落压模和聚氨醋橡胶落压模三种。最常用的是铅锌模。 铅锌模的上模由铅合金制成。它的密度大，硬度低，锤出的零件效果好，不易造成零件表面划伤。下模由锌合金制成，它的强度大、硬度高、能满足批量生产的要求。 5、落压工艺 1）拉伸成形 拉伸成形的下模为凹模，工作面的形状与零件的外形相符 2）压缩成形 压缩成形的下模为凸模，工作面的形状与零件的内形相符 3）混合成形 混合成形的落压模，其下模凹凸部分都有 压缩成形 混合成形 4.4 其它成形 1、胀形 胀形是将直径较小的筒体或锥形毛料，利用压力由内向外膨胀的方法。成形为直径较大的或有曲形母线的旋转体。胀形用的毛坯主要由板料滚弯焊接而成，个别情况下则用底的杯形压延件。 液压胀形 机械胀形 2、爆炸成形 利用炸药爆炸时所产生的高能冲击波，通过不同介质（空气或水）使毛料产生塑性变形的加工方法称为爆炸成形。爆炸成形可以完成的工序有：弯曲、压延、胀形、压印、收自、扩口、校正及冲裁等，其中以胀形和矫正的效果较好，不必手工矫正。 （1） 爆炸成形的特点 l）不需要大型设备，模具简单，准备期短。 2）零件尺寸不受成形力的限制。因此对大尺寸和大厚度的零件最为适宜。 3) 适用于某些成形困难的新材料。 4) 上、下模协调困难的复杂形状零件，可仅制一个凹模，采用爆炸成形。 （2）爆炸成形形式 爆炸成形有开式和闭式两种形式。实际生产上以开式为主。 典型开式成形的爆炸装置 水筒常用l0mm～ 30mm厚的钢板制成，其直径决定