第4章影响工作表现的因素.ppt

第４章影响工作表现的因素 影响工作表现的因素 身体健康 心理压力 时间压力 工作负荷 疲劳和药物 酒精及毒品 身体健康 身体健康包括身体状况和疾病，它将会影响人体感觉的敏锐性。 人体的感觉，特别是视觉、听觉和触觉，在维修中发挥着重要作用。 日常的身体健康 CCAR-66部规定：在生理或者心理状况不适合行使放行权时，不得行使放行权。 航空维修人员决定是否胜任工作的责任。 积极的健康措施 ①规律进餐，平衡饮食结构； ②进行锻炼； ③戒烟； ④饮酒要有节制。 什么是亚健康 所谓亚健康状态，通俗地说， 多指无临床症状和体征， 或者有病症感觉而无临床检查证据 ，但已有潜在发病倾向的信息 ，处于一种机体结构退化和生理功能减退的低质与心理失衡状态。 亚健康状态四大构成要素 疲劳和虚弱状态 中间状态或疾病前状态 欠完美状态 组织结构和生理功能的衰退状态 亚健康的分类 ①躯体亚健康； ②心理亚健康； ③社会适应性亚健康； ④道德方面的亚健康。 亚健康的起因 ①过度紧张和压力； ②不良生活方式和习惯； ③环境污染的不良影响； ④不良精神、心理因素刺激。 长时期的紧张和压力对健康的影响 引发急慢性应激直接损害心血管系统和胃肠系统，造成应激性溃疡和血压升高、心率增快、加速血管硬化进程和心血管事件的发生； 引发脑应激疲劳和认知功能下降； 破坏生物钟，影响睡眠质量； 免疫功能下降，导致恶性肿瘤和感染机会增加。 紧张压力概述 紧张压力是人体自身适应外界环境而产生的一种应变能力 人们常说的“心理素质”好坏问题，便是指对紧张压力的管理或控制能力。 每一个人对自己的自我要求，如果未经适当的管理都可能成为潜在的紧张压力源。 如果把各个很小的，微不足道的要求加在一起，也可能使人处于压力过大的状态。 紧张压力与人的表现 适当的压力可提高唤醒水平，进入最佳的激活状态，这是维持良好技能的必要条件； 人在过大的压力则可能偏离最佳的觉醒状态，产生恐慌; 人与人之间在应付压力的能力上有个体差异； 同一个人，在不同的情况下，对压力的承受能力也有很大变化； 紧张压力水平和产生的时间(生物钟)以及年龄因素等有关。 家庭压力 家庭压力主要是由家庭生活的变化引起的 家庭压力使工作人员分心，精力分散。 工作相关的压力 航空维修人员在工作中可能遭受两方面的压力：承担的任务和企业环境。 管理和培训可降低挑战性或者特别困难工作的压力。 企业内部，企业文化和管理会对个体产生压力。 航空维修人员的工作负荷缺乏控制，倒班的编排，公司的重组和由此产生的工作职位不明朗也产生压力。 如何管理紧张压力 ①放松； ②有规律的睡眠和饮食； ③有规律的体能锻炼； ④咨询。 压力反应：抵御或者消除 时间压力的来源 时间限制或时间压力常见的； 维修工作中潜在的紧张性压力源就是时间压力； 自己设定完工时限； 管理者有来自客户、合同压力。 设定时限和分配工作任务应当考虑因素 ①把工作排定优先顺序； ②所需的工时； ③员工的恰当使用 ； ④零件和备件的可用性。 都可以拒绝不适当的时限，这样做非常重要。安全的工作是最充分的理由。 觉醒水平 觉醒水平是指人对执行工作的准备就绪的情况。 这种觉醒的水平因人而异。 工作负荷的影响因素 1.工作的性质 ①对生理的要求 ； ②对精神的要求 。 2.完成该项工作的情况 ①完工标准 ； ②完成工作的时间。 超负荷工作 超负荷工作时，维修人员精神高度集中。 高度集中时，会关注于关键信息，导致工作表现差，使差错率上升。 工作量不足 工作任务不饱满使维修人员工作时精神涣散，导致工作表现的恶化和差错的增加； 工作量不足或者工作难度过低都会使维修人员感到厌倦； 工作量的大小取决于航班，维修计划等方面的变动。 航空维修工作量管理 ①确保员工具备完成工作的技能、技巧和经验； ②确定员工具备所需的工具和航材； ③把工作分配给小组或者维修人员个人； ④对计划人员进行人为因素培训，使在做计划时能将员工的局限性考虑进去； ⑤鼓励维修人员、主管和经理承认超负荷工作。 缓解超负荷工作办法 ①寻找简单方法； ②将工作委派给其他人，避免超负荷工作； ③为安全地完成该项工作提供更多的时间； ④延期，推迟工作/时限并回绝额外的工作。 睡眠的５个阶段 第一阶段；处于清醒和睡眠之间的过渡阶段。心跳变慢，肌肉放松。此时人很容易被唤醒。 第二阶段：此阶段的睡眠程度更深，但人依然相当容易被唤醒。 第三阶段：此阶段睡眠进一步加深，睡眠者对外部刺激几乎没有反应并且很难被唤醒。心跳，血压和体温持续下降。 第四阶段：最深程度的睡眠阶段，人极难被唤醒。 第五阶段：REM睡眠：此阶段人体肌肉完全放松，眼球在眼睑