汽油机燃油供给系统精.ppt

* 轴针式喷油器 当电磁线圈不通电无电流时，喷油器内的针阀被回位弹簧压在喷油器出口处的密封锥形阀座上，喷口被密封，无燃油喷出。电磁线圈通电时，产生磁场吸力使衔铁移动，衔铁带动针阀从其座面上升高约0.1mm，燃油从精密环形间隙中流出，由于燃油与出口的气体之间存在一定的压力差值，所以，当喷口打开时，燃油是喷射出去的。为使燃油充分雾化，针阀前端磨出一段喷油轴针，使燃油喷射出去时，燃油是以向外扩散的形状出去的。喷油器针阀上升及下降时间约为1～1.5ms。 * 球阀式喷油器 组成与轴针式喷油器相似，它与轴针式喷油器的主要区别在于阀的结构。球阀是用激光束将钢球、空心短导杆和衔铁等焊接在一起制成的，其质量只有轴针的一半，为此有着更好的响应性。为了保证密封，轴针必须有较长的导向杆，而球阀具有自动定心作用，无需较长的导向杆。 * 片阀式喷油器 片阀式喷油器采用质量较轻的阀片和孔式阀座，与前两种喷油器的线状密封不同，片阀式属于平面密封，所以不仅具有较大的动态流量范围，而且抗堵塞能力较强；但是对阀片和阀座的材料和加工要求很高，否则很难密封。 * 节气门体喷射单元 * 3.6.2 喷油器的工作原理 喷油器的工作特性 1-ECU喷油控制脉冲 2-针阀升程曲线 3-针阀全开位置 4-针阀全关位置 Ti-脉冲宽度 To-完全打开时间 Tc-完全关闭时间 * 喷油器的燃油喷射量特性 喷油器的燃油喷射量特性是指喷射的燃油量随喷油器电磁线圈通电时间之间的变化规律。 喷油器的喷射量包括静态喷射量和动态喷射量。 （1）喷油器的静态喷射量。通常是指喷油器在规定的喷油压力和喷油背压（喷油器前方气体的压力）下，使阀体保持在最大开度位置时单位时间内喷射的燃油量，单位是cm3／min或mL／min，静态喷射量表示了喷油器的理论喷射能力。 （2）喷油器的动态喷射量。通常是指某一通电时间内喷油器的实际燃油喷射量。常以通电时间为2.5ms时喷油器的喷射量来表示，单位是mm3／str(立方毫米／行程)。所以动态喷射量反映了喷油器的实际供油能力。 * 3.6.3 喷油器的控制 喷油器的驱动方式 电压驱动 电流驱动 * 喷油器的常见控制电路 * 冷起动喷油器与控制 * 本 章 小 结 电子控制燃油喷射系统有多种不同的类型，与缸内喷射比较，采用进气管喷射喷油器不受缸内的高温、高压的直接影响，喷油压力不高，结构简单，成本较低，是目前普遍采用的喷射方式。由于性能卓越，多点燃油喷射系统越来越被广泛地使用。本章重点介绍的是进气岐管的喷射系统，介绍了其组成与工作原理。 质量流量控制型(L型)是由空气流量传感器直接测量进入进气歧管的空气量，其检测精度高于速度密度控制型(D型)，故可更精确地控制空燃比。由于顺序喷射方式可在最佳喷油时间定时向各缸喷射所需的喷油量，故有利于改善发动机的燃油经济性。 汽油机电控燃油供给系统的功用是向发动机及时供应各种工况下燃烧所需要的燃油。电子控制单元ECU接收各种传感器输出的发动机工况信号，确定适应发动机工况的喷油时刻、喷油脉宽等参数，完成喷油器的喷油量控制、喷油正时控制和断油控制，从而使发动机保持最佳运行状态。 喷油器和燃油泵是燃油供给系统当中的两个比较重要的器件，它们的工作好坏，直接反映在汽车的动力性和起动性方面，在了解其结构、工作原理与控制电路之后，要进一步对其加深认识，可以选取相关书籍研读其深层次的控制与检测。 * 复 习 思 考 题 1．电动燃油泵是怎样工作的？其控制电路主要有几种类型？ 2．燃油压力调节器有何作用？它是如何工作的？ 3．电控燃油喷射系统有哪些控制内容？都是如何控制的？ 4．电控燃油喷射系统的喷油器常见的有哪几种？它们是如何工作的？如何检查？ 5．现代轿车上燃油喷射系统主要有哪些？它们有什么异同点？ 6. 通过本章讲述的案例，可以从中领悟到了什么？ * 电控发动机维修 项目五： 汽油机电控燃油供给系统 简介 * 电控发动机的燃油供给系统 教学目标 了解汽车电控燃油供给系统的类型与基本组成； 了解喷油正时与喷油量的控制原理； 掌握电动燃油泵类型与工作原理及控制； 掌握燃油压力调节器的结构与工作原理； 掌握喷油器的分类、结构与控制工作原理。 * 教学内容 概述； 喷油正时的控制； 喷油量的控制； 电动燃油泵； 燃油压力调节器； 喷油器； 电控燃油供给系统的故障案例。 * 教学重点 喷油正时与喷油量的控制原理；电动燃油泵的工作原理及控制；燃油压力调节器的结构与工作原理；喷油器的分类、结构与控制工作原理。 教学难点