汽车结构组成及功用.ppt

汽车结构组成及功能 学习目标 一、了解汽车的定义和分类,熟悉我公司的 产品构成。 二、掌握汽车的整体结构组成及各部分功能。 三、掌握关键零部件的结构和工作原理。 一、汽车的定义和分类。 二、汽车整体结构组成及功能 1、发动机及附配件系统—进气、排气、冷却、燃料供给等。 2、底盘: 传动系—离合器、变速器、传动轴、驱动桥。 行驶系—车架、悬架、车桥、车轮与轮胎。 转向系—转向器、操纵机构、传动机构、加力装置。 制动系—制动器、控制装置、传动装置、供能装置。 3、汽车电器和电子设备。 4、汽车车身及附属设备。 一、汽车的定义和分类 1、汽车的定义 A—由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨 道承载的车辆，主要用于：载货或载人；牵引车辆、特殊用途。 B—与电力线相连的车辆，如无轨电车。 C—整车整备质量超过400kg的三轮车辆。 2、汽车的分类 2.1 乘用车 在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内不超过9个座位。 2.2 商用车 在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，乘用车不包括在内。 如货车、客车、牵引车等。 二.汽车的整体结构组成 1、发动机及附配件系统—进气、排气、冷却、燃料供给等。 2、底盘: 传动系—离合器、变速器、传动轴、驱动桥。 行驶系—车架、悬架、车桥、车轮与轮胎。 转向系—转向器、操纵机构、传动机构、加力装置。 制动系—制动器、控制装置、传动装置、供能装置。 3、汽车车身。 4、汽车电器和电子设备。 5、附属设备。 1.1 发动机 1.发动机及附配件系统 发动机基本构造 发动机的基本工作原理 发动机常用术语 发动机的主要性能指标与特性 1.有效转矩 2.有效功率 3.燃油消耗率 4.发动机外特性 5.发动机万有特性 2. 底盘 2.1传动系 2.2行驶系 2.3转向系 2.4制动系 2.1 汽车传动系 传动系的组成： 离合器及操纵机构、变速箱及操纵机构、 万向传动轴、后桥 传动系的功能： 将发动机发出的动力传给驱动车轮，保证汽车在不同使用条件下正常行驶，并具有良好的动力性和燃油经济性。 1、 减速和变速 2、实现汽车倒驶 3、必要时中断传动 4、差速作用 2.1.1离合器及操纵机构 离合器的功能： 1、 切断和实现对传动系的动力传递，将发动机与传动系平顺地接合，保证汽车平稳起步。 2、换档时将发动机与传动系分离，减少变速器中换档齿轮之间的冲击。 3、限制传动系所承受的最大扭矩。 4、有效降低传动系的振动和噪声。 分类 ： 1、摩擦离合器：以二者接触面间的摩擦作用传递转矩，又分为膜片弹簧离合器和螺旋弹簧离合器。 2、液力偶合器 3、电磁离合器 离合操纵机构： 1、液压操纵机构组成 2、气助力液压操纵机构 摩擦离合器的结构 膜片离合器结构简图 2.1.2变速箱 变速箱的功能： 1、改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，使汽车在各种工况下都能在最有利的工况范围（功率较高而油耗较低）内工作。 2、在发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶。 3、利用空档中断动力传递，使发动机能够起动、怠速，便于变速器换档或动力输出。 变速箱的分类： 1、按传动比变化方式分为： a.有级式—具有若干个定值传动比，变速器档数指其前进档位数。 b.无级式 c.综合式 2、按操纵方式分为: a.直接操纵手动换档变速器 b.远距离操纵操纵手动换档变速器 c.电控自动换档变速器 变速器传动机构 2.1.3万向传动轴 功能： 在工作过程中相对位置不断改变的两根轴间传递转矩和旋转运动。 分类： 等速万向传动轴 不等速万向传动轴 2.1.4 后桥 后桥总成的功能 1、承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力、纵向力和横向力。 2、增大由传动轴或变速器传来的转矩。 3、将动力合理地分配给左右驱动轮。 后桥总成的结构 1、桥壳总成 2、主减速器： 3、差速器 4、车轮传动装置 后桥总成剖视图 后桥总成差速器 2.2 行驶系 组成： 车架、悬架、车桥、车轮与轮胎 功能： 1、接受发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面间的附着作用，产生路面对汽车的牵引力，保证整车正常行驶。 2、传递并承受路面作用于车轮上的各向反力及其所形成的力矩。 3、缓和不平路面对车身造成的冲击和振动,保证汽车行驶平顺性。 4、与汽车转向系配合工作，实现汽车行驶方向的正确控制，保证汽车