打捞技术的发展与现场应用.ppt

* * 钻井打捞公司成立于1982年，随着油田的发展，公司规模不断壮大，实力不断增强，装备精良、技术先进，可以满足钻井、试油、修井等不同环境下各种类型的井下事故处理，在新疆各油田先后承 担了许多深井和高难度复杂井及水平井的事故处理。 目前，公司已全面推行“健康、安全、环境”（HSE）管理体系和ISO9000：2000质量管理体系，并在2001年4月独立取得认证。我们面向各油田提供打捞技术服务，足迹遍布克拉玛依、塔里木、吐哈、宝浪、塔河等油田。我公司已 先后中标哈萨克斯坦和伊朗打捞技术服务项目，正走向国际打捞服务领域。 围绕测卡车所进行的测卡、爆炸松扣、水眼冲砂、爆炸切割等技术经过了十几年的成功应用，已成为卡钻事故处理的必要手段，大大加快了卡钻事 打捞技术的发展情况 故的处理速度，是卡钻事故处理工艺史上的一次飞跃。使我们的事故处理水平迈进国外先进行例。 我们现拥有测卡车三辆，其中二辆是我们与国内厂家合作研制，测卡橇两台。可以满足7000米以下井深不同钻具尺寸的测卡爆炸松扣作业。爆炸切割技术 也取得了不断的发展，已具备了切割9″钻铤以下的钻铤、钻杆、套管、油管的能力. 公司拥有一批富有现场处理事故经验的人员，并储备有门类齐全的打捞工具60余种，共6000余件（套），面向疆内各油田提供服务，近20年来累计 处理事故千余起，为油田建设做出了重大的贡献。 库一井是由西北石油局布置在库车山前构造的一口探井，该井发生卡钻事故后，西北分公司和中原油田的工程技术人员一起，对该井进行了泡油、泡解卡剂震击等措施，均未能解卡，甲方已准备注灰侧钻，这个信息打捞公司知道后，立即打电话与甲方联系磋商，并承诺我们在15天之内处理完事故. 典型事故简介 若事故处理不成功，不收任何费用，甲方同意后，立即组织公司工程技术人员和设备工具上井，策划出处理技术方案，认真组 织施工，仅用了10天时间就处理完这次事故。 该井81/2″钻头钻至6183.26m时，扭矩增大，转盘蹩停，造成钻具卡死。钻具结构：81/2″钻头+61/4″钻铤7柱+柔性短节1根+61/4″随钻震击器1根+61/4″钻铤1柱+5″钻杆。泥浆性能：密度1.72 ；粘度55″ 卡钻时钻头在井底，循环正常，泡解卡剂三次，上击250多次均无效，旋转钻具26圈时，将钻具扭断，悬重由185吨降到172吨，提钻发现61/4″随钻震击器上第二根钻铤公扣处断。落鱼长度208.94m。 下φ206卡瓦打捞筒抓获落鱼，测得钻具卡点在5994米，从5990米爆炸松扣，成功提出卡点以上钻具。剩余落鱼长度192.6米 。 从测得钻具卡点和当时卡钻现象分析，认为钻具有可能是掉块卡钻，而下部时间长可能会发生粘卡。 通井至鱼顶处理泥浆后下铣管。套铣结构为：φ200铣鞋款式194铣管6根+大小头+φ159随钻+φ159钻铤6根+φ127钻杆。套铣参数：钻压1—2T；转速43转/分，套铣时蹩钻现象严重，经过多次反复套铣转为正常，套铣长度55米，井段5990—6045米，提出铣管后下钻对扣、紧扣活动钻具，上提240吨活动，反复震击解卡。在库一井的卡钻事故处理中判断准确、策划周密，体现了专业打捞公司丰富的现场经验和先进工艺技术，得到了甲方的好评。 TK621井在2002年8月5日注水泥塞后提钻，由于操作失误，单耳环折断钻具造成事故。 TK621井断钻具事故处理简介 落鱼结构：3 1/2″加重钻杆×394米+3 1/2″钻杆×1739米+5″钻杆×3392米。 事故处理经过： 下入φ200卡瓦打捞筒捞获落鱼,提出全部5″钻杆 +3 1/2″钻杆×0.8米，断口为半月状极不规则。 下φ200套子磨鞋修鱼顶后，下入φ198母锥造扣，提140T正扣反倒倒出3 1/2″钻杆102根984.59米，提出落鱼发现钻杆全部顿弯，母锥造扣处断口为扁状并扭曲，与已捞出的断头对照中间有断节，分析认为鱼顶有碎块。 下钢丝打捞筒在7″尾管挂处遇阻，再下φ143打捞筒捞出3 1/2″钻杆本体0.5米（扁平状并扭曲约90度）。 考虑到鱼顶可能变形并且还有碎块则决定下φ152母锥，造扣后提184T滑脱，再次造扣后，提170T正扣反倒，倒出3 1/2″钻杆87根全部弯曲变形。井内剩3 1/2″加重杆23根，下母锥造扣再倒出1根，后经套铣、磨铣掉3 1/2″加重杆6米。下入母锥捞出剩下的钻杆，事故结束。 东湾一井是2002年我们钻井公司承钻的一口重点探井。2002年7月16日钻进至井深1103.39m，发现泵压15mPa下降到9.8mPa；悬重由73T下降到63T；判断钻具断，提钻检查钻具，发现17 1/2″扶