3 资源和交通资源.ppt

3 资源与交通资源;3.1 资 源;资源经济学:资源是指一切直接或间接为人类所需并构成生产要素、具有一定开发利用的选择性、也具有一定稀缺性的资财来源，包括自然资源、人力资源、资本资源、信息资源等种类 . “大资源”观点: 经济资源、文化资源、人力资源、政治资源和制度资源统称为社会资源。 格雷戈里和斯图尔特 :经济资源分为自然资源（包括地理区位）、人力资源、实物资本资源、组织制度资源（包括管理和体制）、知识资源（包括科技和教育产业）和金融资源六类 . 周德群的“泛资源”:对人类有用或有价值的所有组分的集合，包括自然资源、人力资源、信息资源、科技资源、时间资源、空间资源、社会资源，而在形态上又划分为硬资源和软资源。 ;3.2 交通资源;陶然和向静(2005):铁路运输资源是完成铁路运输生产所需要的各种设备、技术、人员和资金等要素的总称，其中设备主要分为固定设备和移动设备，技术也要包括铁路的运营管理手段和管理方式，而铁路运输资源的优化配置，既是指对设备、人员和资金的配置，也是对运营组织的优化。;王玉国在2006年研究了交通运输产业的资源问题，他把运输业资源定义为提供运输产品和服务所需要的各种投入要素的总合，既包括运输业赖以生存和发展的物质基础，即交通运输业生产所需要的自然资源、资本资源和人力资源，也包括运输组织、管理体制、市场、信息等影响运输生产活动的资源。;我们的定义;由地理环境所决定的自然交通条件也叫做自然交通资源，其中一部分已被结合进人工建设形成的交通设施中，如铁路、公路，但也有很多天然水域和空域被作为水上和空中航线使用。 可移动交通资源主要指移动载运工具及相关物力，特别是所必须的燃料配备. ;交通运输系统与交通运输资源和其他资源的关系; 无论是运输系统内部的资源，还是有可能形成专属交通资源的外部资源，都是短缺的。因此必须提高交通资源的形成和使用效率。 ;3.3 交通资源与交通规划;耦合是为了降低耗费，提高效率。只有当人工交通资源与自然或隐性的交通区位资源在地理空间上一致或近似一致，交通基础设施的建设费用和运行成本才最少；只???当交通行为与交通资源同时聚集于相同的地理空间时，交通系统和社会资源的使用效率才能最高。;资源转化与专属资源形成示意图;综合交通规划的分类与结构;讨论题;The end